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欧洲商业协会商用车制造商委员会的数据显示,2012年俄罗斯轻型商用车(总质量2.8~6 t)的销量同比增长7%,全年累计销售18万8 095辆.中卡(总质量6 ~ 16 t)销量同比增长14%,上升至1万1 522辆:重卡(总质量16 t以上)销量同比下滑12%,跌至2万5 937辆;客车销量降至5 202辆,同比减少2%.
在轻型商用车细分市场,俄罗斯高尔基集团一马当先,销售9万247辆,与2011年持平;而紧随其后的乌里扬诺夫斯克汽车厂销售2万7 885辆,同比增长6%;大众汽车则位居第3,销售1万6 161辆,同比增长31%,在外国汽车制造商当中独占鳌头;福特汽车名列第4,销售1万2 962辆,同比增长46%;进入了前5强的标致汽车,销售9 933辆,同比增长5%. 相似文献
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2006年是我国汽车工业“十一五”规划的开局之年,受年初一系列利好政策的影响,汽车工业再度迎来了发展的春天。2006年1-9月,共计产销汽车528.32万辆和517万辆,同比分别增长25.74%和25.01%,与上年同期产销增长8.18%和10.11%相比,增幅达到17.56和14.9百分点。乘用车增速迅猛;商用车各细分市场表现不一,市场结构调整很大(见表1)。 相似文献
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2006年12月18日召开的中国重汽2007年商务大会上,中国重汽集团董事长马纯济宣布:2006年又是中国重汽的一个丰收之年."2007年中国重汽将在2006年产销6万辆的基础上,产销重型汽车8万辆、发动机10万台,整车出口1万辆,出口创汇3亿美元."中国重汽提供的资料显示:1-11月,中国重汽产销重型汽车5万5 066辆,同比增长41.7%,占有率达21%,产销发动机5万8 136台;销售收入194.5亿元,同比增长58.9%. 相似文献
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2012年2月1日,斯堪尼亚集团公布了未经审计师审阅的2011财年财务报告.报告显示,2011年斯堪尼亚集团净销售额增长12%,达876亿8 600万瑞典克朗;总交付量比2010年的6万3 712辆增长26%,共计8万108辆;订货量增长了4%,共计7万6 843辆;运营收入下降至123亿9 800万瑞典克朗,每股收益从2010年的11.38瑞典克朗增长至11.78瑞典克朗. 相似文献
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尽管2003年只过了一半,但种种讯息已表明,今年将成为美国豪华车的经典顶级品牌—凯迪拉克的又一个传奇之年。截至今年4月,凯迪拉克在美国的销售比去年同期增长了17.2%,据凯迪拉克总经理马克·拉尼夫称,预计今年凯迪拉克的销售将比2002年增长5%,有望接近21万辆。如果凯迪拉克今年的销量能够突破20万 相似文献
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根据日本汽车工业协会统计数字,1998年度(1月~12月)日本摩托车生产了263.6296万辆,比1997年减少1.5%;日本国内销售了106.298万辆,约占生产量的40%,比1997年减少10.5%;输出量为160.3753万辆,占生产量的60.8%,比1997年增加9.9%,输出率比上年度上升5.4个百分点,但输出金额下降8.7%。 1998年日本摩托车生产量、销售量、输出量数字如表1所示。 1.日本摩托车生产日本近几年来的摩托车生产量分别是1992年319万辆,1993年302万辆,1994年272万辆,1995年275万辆,1996年258万辆,1997年267万辆,到1998年仅生产了264万辆,呈继续减少趋势。各摩托车企业中除本田公司减少10.9%,其他企 相似文献
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一、制订中长期汽车发展计划,形成自主开发轿车能力 韩国大宇汽车公司创建于1967年,就其生产规模及汽车产量目前为韩国的第三大汽车公司。1995年汽车产量为45.4万辆(其中轿车为44.5万辆),汽车销售量为44.6万辆(其中轿车为43.9万辆)。全年汽车出口总量为24.8万辆(其中轿车为24.7万辆),其汽车出口销售量占总销售量的53%。而现代汽车公司与起亚汽车公司的相应比例为42%和36.3%。 相似文献
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2022年1月12日,伴随着中国汽车工业协会信息发布会的成功召开,我国汽车产业向世人提交了一份令人满意的答卷.2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面.作为"十四五"的开局之年,2021年中国汽车产业开了一个好头. 相似文献
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在我国继续加强基础设施建设和西部大开发战略的作用下,重型货车市场呈现出畅销场面,今年上半年仅国产重型货车就销售了138285辆,同比增长了113.55%,创历史最高纪录。 目前,我国民用重型汽车总保有量约80万辆(进口和国产各约一半);我国重货市场年需求量约10万辆,其中重汽集团、东风集团、一汽集团和北方公 相似文献
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2011年,上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安集团销量均超过200万辆(其中上汽集团接近400万辆,东风汽车超过300万辆),北汽集团销量超过150万辆,排名前10位的企业销量占总销量的比例达到87%,大集团的市场竞争格局基本形成。 相似文献
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来自戴·克集团总部斯图加特的消息称,截止到2004年11月底,整个戴·克集团2004年的商用车销售量已经达到64万3000辆,超过2003年全年的50万1000辆.这是自2004年4月份整合三菱扶桑卡车和客车公司(MFTBC)后,首次将MFTBC的销售量,大约10万6 700辆计入到集团销售量中(戴·克占三菱扶桑的股份为65%).包括MFTBC部分,戴·克集团商用车的销售量比2003年同期的44万7 900辆上升了44%.即使不计入此部分,销售量也比2003年同期增加了20%. 相似文献