日产组建英菲尼迪事业本部

5月13日，日产汽车有限公司上周宣布组建新的英菲尼迪（Infiniti）事业本部（IBU），总部设在日本神奈川县厚木市。日产汽车有限公司副总裁大伴彰裕被任命为英菲尼迪事业本部部长，负责监管该品牌的全球运作。     

起亚汽车联手现代汽车暗战本田、日产

当通用与克莱斯勒面临破产,当福特开始抛售旗下子品牌,韩国的汽车商却正在埋头疯狂扩张。 起亚汽车社长郑义宣日前宣布：“起亚汽车海外经销商数量到明年要增加22％,达到4543家。海外生产能力到2011年将超过100万辆／年。”     

现代起亚汽车2011开创新纪元

日前,2011年北美国际车展在底特律Cobo会展中心拉开帷幕,众多品牌纷纷携新款车型亮相。现代起亚汽车更是携众多明星车型闪耀登场,并在发布会中发布了现代汽车新的品牌标语"New Thinking.New Possibilities."。而在年初,现代汽车集团在韩国举行了2011年始务式,发布了2011年现代汽车集团全球新战略,标志着现代起亚汽车已经跨进了新的纪元。     

现代/起亚汽车四驱系统解析

<正>四轮驱动系统,顾名思义就是指车辆的前后4个车轮都是驱动轮的系统,由于汽车仅通过轮胎的很小面积与路面接触,如果将汽车的驱动力矩均匀的分配给4个车轮而不是2个车轮,就会极大的改善汽车的行驶能力和操控性,这样当汽车在雨天、雪地和复杂路况行驶时的牵引力和通过性就会显著的提高。四轮驱动的表示方法一般是4×4或是4WD。只要汽车上有这样的标注符号都是配置有四轮驱动系统的汽车。     

理解才是有力的支持

自上世纪90年代涉足汽车改装，而后通过皮卡和SUV成为自主品牌翘楚，魏建军执掌的长城汽车一路走来，一波接一波的唱衰言论从未间断。前不久哈弗H8的再次延迟交付的消息传来，新一轮唱衰随之开锣，甚至波及整体自主品牌。长期以来，以长城汽车为代表的自主品牌汽车产业在全国整体汽车产业处于尴尬境地，即使在SUV（运动型多用途车）和MPV（多用途汽车）等领域有不错表现，产品品质大幅提升的情形下，也无法在短时期内扭转“研发不足”的普遍认识。正源于此，当哈弗H8因试车中来自底盘传动系统的隐约敲击声而宣布再次延迟交付后，质疑声席卷而来，更有种种口诛笔伐，认为自主品牌可以通过购买先进设备及技术大步前冲，但在研发能力方面较丰田、大众等跨国巨头的差距已经越来越大。