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1.
许昌如 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2002,26(5):571-574
讨论在被探测目标表面涂敷雷达波吸收材料时,电磁脉冲在损耗媒质中的传播与雷达散射截面减缩的问题,首先研究电波在两层损耗媒质中电磁波的反射和透射,通过对复反射系数的研究,得到了一些有价值的结果。然后再研究电磁波在3层乃至更多层损耗媒质中的反射和透射,得出了有用的表达式,它便于雷达散射截面的计算,并应用于雷达截面的减缩中。 相似文献
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货车尾部护栏缓撞性能的研究 总被引:3,自引:2,他引:3
货车尾部护栏缓撞性能的优劣直接影响到与其发生追尾碰撞的其它车辆损坏和乘员伤亡的严重程度。用三维动态非线性有限元方法模拟计算了护栏横梁的碰撞过程, 并进行了试验研究, 在此基础上进一步改善槽形截面横梁的缓撞性能, 在其碰撞表面加装了筒系吸能装置。计算和试验结果表明, 该装置能够明显降低与之碰撞的台车的减速度 相似文献
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潜艇声隐身态势评估方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了一套评估潜艇声隐身态势的方法,其中包括两个指标--声隐身安全半径和被探测概率,用以评估潜艇的声隐身态势.将潜艇宽带噪声和窄带噪声分开考虑,分别研究两种噪声下潜艇声隐身安全半径的算法,并分析了对其的影响因素. 相似文献
5.
城市物流能力评价研究 总被引:4,自引:0,他引:4
城市物流能力是城市综合竞争力的重要内容,能极大地带动区域经济的增长.文中从城市物流能力的内涵人手,提出并建立了城市物流能力测算的数学模型,从城市物流能力的基础性、支持性、促进性和保障性四个方面提出了测评城市物流能力的指标体系,并进行了实例分析. 相似文献
6.
为提升公共自行车服务水平,确定公共自行车出行的主要影响因素,首先,通过设计调查
问卷,从个体属性和出行特征两方面对公共自行车使用者进行随机调查。随后,从使用者特征、出行时耗、出行距离等方面分析公共自行车出行特征。在此基础上,采用二元Logistic 回归模型
对出行特征数据进行分析,找出公共自行车出行频率影响因素。结果表明,公共自行车使用者以中、青年为主,出行主要目的为上、下班和购物。相比高收入群体,低收入群体较多选择公共自
行车出行。采用换乘模式出行的公共自行车使用者占62.5%,早晚高峰时段选择公共自行车出行比例均较高。出行距离和出行时间分别为1~4km、15~30min时,出行者更倾向于选择公共自行车出行。通过分析可知,影响出行者每周使用公共自行车出行频率的主要因素为是否拥有小汽车、出行目的和出行时耗。基于分析结果,掌握公共自行车出行规律,可为提升公共自行车的利用率提供决策依据。 相似文献
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预防性养护是一种理念,以及实施这一理念的一整套养护策略。阐述了如何在国省干线公路中推广桥梁预防性养护,列出了桥梁预防性养护的常见对象和相应养护手段,并介绍了几种需重点推广的预防性养护技术。 相似文献
8.
桥梁养护管理是公路养护管理的有机组成,同时也是公路养护管理的一个薄弱环节。从分析我省公路桥梁养护管理工作中存在的问题入手,分别从严格桥梁管理制度等多个方面,论述了对加强公路桥梁养护管理工作的问题与建议。 相似文献
9.
自动货车车道(ATL)是一项缓解城际高速公路货车比例偏高问题的下一代物流技术. 本文提出了一种微观-中观混合交通仿真器,用于精确评估在大规模公路网上引入自动货车车道所引起的交通流变化,并设计集成框架以确保路径选择与微观-中观仿真器校核的一致性,使用扩展后的微观车辆跟驰模型和车道变换模型反映轿车与货车之间的相互作用. 通过3个仿真案例评价自动货车车道对交通流、货车比例、旅行时间及总旅行时间节省的影响. 最后,使用混合仿真器分析道路的安全性和交通事故对旅行时间的影响. 仿真结果表明:引入自动货车车道改变了New Tomei-Meishin高速公路及该路网中其它高速公路的交通量,缩短了旅行时间,提高了安全性. 应在大范围公路网络中分析自动货车车道系统,从而获得更精确的评价. 相似文献
10.
为了研究后轴空气悬架对货车平顺性的影响,利用ADAMS软件,基于匹配原则分别建立了后轴平衡悬架与后轴空气悬架的货车多体动力学仿真模型.开展了整车在随机路面上的平顺性仿真,对比分析了2种悬架对平顺性的影响,同时研究了车速和货物质量对后轴空气悬架货车平顺性的影响.结果表明,后轴安装空气悬架能够明显改善车辆的平顺性,减小货物的振动;同时,降低车速,减小货物质量都将有利于改善车辆的平顺性. 相似文献
11.
谈我省干线公路机械化养护中心的建设 总被引:1,自引:0,他引:1
结合工作实际,通过对目前我省机械化养护中心发展过程中所存在问题的分析,机械化养护中心在机械选型配套、组建原则、选址、规模、人员、成本、行业管理和发展等方面提出了看法和建议。 相似文献