共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
一、世界经济和海运量
回顾2004年,世界经济增速高达5%,成为近30年来增长最快的年份;发达国家和发展中国家都表现出良好的经济增势,尤其是中国经济增长速度仍高达9.4%。在世界经济高速发展的带动下,全球贸易活动高度活跃,贸易量大幅增长,增幅高达9.1%。 相似文献
2.
全球和地区经济条件是推动集装箱运输发展的唯一动力。在过去的四分之一世纪里,集装箱化的速度远远超过了货物总量的增长速度。其市场运量虽然只占有海运总量的20%,但其所运货物的价值却占有世界海运贸易总值的80%左右。随着今年世界经济的复苏和逐渐进入正常发展阶段。 相似文献
3.
中国已成为世界散货海运大国 总被引:2,自引:0,他引:2
近年以来中国的散货进出口贸易与海运量年年增长,已经成为世界最大的散货海运国家。在世界三大散货的外贸海运量中,中国的份额为:铁矿石四分之一强,煤五分之一,粮十分之一。 相似文献
4.
为定量分析中美贸易冲突对中美航线集装箱运输的影响,对中国出口美国集装箱运量的变化及其区域性差异进行分析。运用固定效应面板模型测算不同类别商品的出口价格弹性,基于商品名称和编码识别中国对美国贸易的适箱商品,在此基础上预测中国出口美国集装箱运量的变化,并以省级行政区为对象,研究贸易冲突对中国出口美国集装箱影响的区域性差异。结果表明:中美贸易冲突使中国出口美国集装箱量的直接影响总体可控,而在出口美国集装箱运量的下降绝对值、下降率和出口集装箱总运量的下降率等3个方面,不同地区受贸易冲突的影响呈现明显差异。 相似文献
5.
郭宣瑜 《中国远洋航务公告》2004,(1):19-19
全球货柜运输服务的经营同时受到世界政治、经济、工业生产活动、季节、产业结构、油价及其它国际情势(如SARS)等多项因素的影响,而其中,全球贸易量及全球经济情势对这个产业的荣枯有关键性的影响。 根据统计,全球贸易量中,大约有75%是透过海运运输来进行。与航空运输相比,海运运输的优点是运量大、调度方便容易、运价较低廉,及续航力大。虽然海运运输也有受到天候及商港设备限制,及速度较慢的缺点。但是,总的来说,海运运输在丰富人类生活经验、促进贸易自 相似文献
6.
7.
德鲁里航运咨询中国区首席代表刘倩文日前表示,干散货海运需求依旧旺盛,未来五年将保持每年6%的增长。刘倩文称,铁矿石的需求将是未来散货贸易的主推手,而中国的铁矿石贸易占全球铁矿石贸易总量的70%以上,这一比例将继续提高。 相似文献
8.
集装箱运输是高效率的现代化运输方式,是当今国际贸易的主要运输手段。虽然它所承运的运量只占全球总贸易量的20%~30%,但其所承运货物的价值却占总贸易值的70%~80%。随着国际经济贸易的不断发展,各国船公司竞相发展集装箱船队,以在班轮市场占有一定的份额并获取利润。 相似文献
9.
10.
2003年是中远发展史上的重要一年。一年来,我们以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻党的十六大、十六届三中全会精神,克服“非典”等不利因素影响,抓住航运市场回暖的有利时机,航运主业打了一个漂亮、彻底的翻身仗,完成海运量2亿多吨,比上年增长近10%,完成集装箱运量395万TEU,陆上产业各主要专业公司保持了连续8年盈利的好势头,集团全年利润较上年大 相似文献
11.
12.
尽管在世界经济复苏乏力的背景下全球航运业依然阴云笼罩,但世界航运巨头丹麦马士基集团最新发布的一项报告指出,中国在班轮航运连接度上大幅领先全球其他国家,这意味着中国在降低贸易成本、增强贸易竞争力上依旧潜力巨大。 相似文献
13.
近两年远东/北欧航线持续繁荣。据德鲁里航运咨询公司估计,2004年该航线东、西行运量分别增长14%和16.5%。但另有数据显示,由于远东/北欧航线的运量增幅不及运力增幅,该航线运力可能将逐步向供过于求的方向发展。 相似文献
14.
分析了对世界矿产品、原油、农作物贸易及运量,阐述了世界航运市场的分布格局,指出我国的自有运力与进口需求还不相配。为满足国家安全的战略要求,要按照我国提出的"国货国运"政策,鼓励国内船东做强做大。 相似文献
15.
《中国远洋航务公告》2009,(4):12-12
2.8% 德鲁里预期2009年全球集装箱运量增幅将放缓至2.8%,其中亚欧线和太平洋线的运量将会出现下降。9% WTO近日披露,受金融危机影响,今年全球贸易额将下降9%,为二战以来最大下降幅度。据预测,发达国家出口额将下降10%左右,而更依赖贸易而增长的发展中国家,出口额将下降2%-3%。 相似文献
16.
17.
中国外贸铁矿石运输现状及发展对策 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>一、铁矿石海运贸易现状及发展趋势 1.世界铁矿石海运贸易现状与趋势 80年代以来,世界铁矿石海运贸易量基本保持波动上升的趋势,2003年达到5.15亿吨,20年间年均增长率为4.2%,约占世界海运量的10%左右。 目前世界矿石出口国以澳大利亚、巴西、印度为主,出口量占世界总出口量的75%以上;进口国以中国、日本、韩国、德 相似文献
18.
2008年市场回顾 2008年前三季度,受原油海运量的不断增长、贸易结构多样化、航运市场强势反弹及单壳油船退出等因素的影响,油船订造市场如期复苏,航运和造船市场较上一年明显活跃.但从四季度开始,受全球金融危机的拖累,油船市场开始稳步下滑. 相似文献
19.
20.
中日航线的现状与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
贾鸿祥 《中国远洋航务公告》2001,(12):32-33
一、近两年中日航线现状 日本是中国除美国、香港以外的全球第三大贸易伙伴。2000年中日贸易继续保持迅速增长的势头,增幅大大高于历年水平。据资料统计,2000年中国对日本进出口总额为831.7亿美元,同比增长25.7%。中日两国外贸进出口总额的持续增长,使2000年中日航线的集装箱运量增长显著,全年进出口箱量达到143.22万箱(TEU),比1999年增长17.6%。 相似文献