铁路工厂实施CIMS方案设计

介绍了铁路西安信号工厂实施ＣＩＭＳ工程的背景，给出了总体结构，指出设计中的关键技术并以ＣＡＰＰ／ＣＡＭ为例阐述了解决方案。     

哈尔滨铁路工厂与解放战争

哈尔滨市是一座以修建铁路而开埠的城市．在日新月异的城市变化中,会不经意地显现出厚重的历史痕迹。美丽的松花江南岸,有一座现代化的爱建滨江国际社区,这里风景秀丽、环境优雅。     

铁路工厂有害作业普查与分析

采用国家及铁路行业有关的标准［１～８］，对３５个铁路工厂有害作业进行普查。结果表明，有害作业总达标率为６６．３％。铁路工厂由铸造、焊接所造成的尘矽肺病最为严重，其次是喷漆作业所造成的苯、甲苯、二甲苯中毒。     

铁路机车车辆工厂污水处理工艺变化分析和探讨

通过对我国部分铁路机车车辆工厂总口污水处理工程工艺设计特点和典型工艺流程的归纳,结合过去10多年来我国工业污染源污水治理政策和污水处理新工艺、新技术的发展,分析得出铁路机车车辆工厂总口污水处理工艺的变化原因及发展趋势,提出在铁路机车车辆工厂污水处理工程工艺设计中应重视总口排水的不均匀性和中水系统设计中的水量平衡问题,对设计中其他应注意的问题提出建议和意见。     

隧道岩溶处理技术

岩溶是隧道施工中经常遇到的一种地质现象，它容易导致开挖面涌水、突泥，围岩及支护结构变形、开裂、坍塌，影响施工进度，危及施工安全，破坏周围环境。本文主要提出了岩溶处理的原则，探讨了隧道中不同类型的岩溶的处理方法，此外，并介绍了工程实例。     

铁路工程地质遥感信息的处理方法研究

从系统工程和信息论的角度提出了对铁路工程地质信息的理解和分析。用部分研究项目的卫星遥感图像进行断裂、褶皱、岩性等信息模型描述和处理效果的对比。认为:采用功能组合的图像处理方法是萃取信息的有效方法;多个处理功能实施时,处理功能必须有序的使用;在增强提取岩性信息时,采用对光谱维的幅度参数图像进行KL压缩,选择压缩后的前三个波段合成彩色图像,具有较好的效果。从色度学和视觉响应特性的匹配关系,提出假彩色图像波段赋色,应当按照波段信息量从主到次的顺序与蓝、红、绿色别对应。     

黄土地区铁路的主要工程地质问题及对策

针对黄土地区常见的主要工程地质问题,阐述了黄土地区铁路的选线及工程设置原则,介绍了湿陷性黄土地基的常用处理方法及适用条件,论述了不同地基条件下客运专线黄土路基的综合处理方案。     

既有铁路提速改造线路方案研究方法的探讨

本文以胶济线为例，探讨了既有铁路提速改造线路方案的研究方法。提出了既有铁路提速线路改造方案研究必须结合既有线路状况、沿线地形地质等条件分段进行的观点。     

高纬度多年冻土特征与铁路地质选线

高纬度多年冻土位于我国东北大小兴安岭地区,是一种特殊性质的地基土,其工程特性与一般地区及青藏高原高海拔冻土不同.本文从嫩林铁路工程实际出发,介绍了该区域的地质地貌,分析了高纬度多年冻土区不良地质--冰丘、冰锥、地下冰、冻土沼泽的赋存环境,对铁路工程的危害及防治措施;阐述了高纬度多年冻土勘察和选线的新技术、新方法.所得结论对今后高纬度多年冻土区铁路建设具有重要的参考价值及指导意义.     

铁道工程质量控制的模式

本文对建国以来的工种质量管理模式分四个阶段作了概述。对前阶段“施工监督理时期”存在的问题作了分析，并对当前“综合控制时期”实施“企业自控、社会监理、政府监督、用户评价”的工程质量监督保证体系应注意的问题及具体分工作了详细阐述。     

铁路地质综合勘探技术的应用

本文系统地介绍了铁路地质综合勘探的含义及作用,系统地阐述了针对各种不同地质情况采用综合勘探的各种效果.     

再论宜加速修通泛亚铁路新加坡-拉萨主干线

本文阐述了加速修通泛亚铁路新加坡—拉萨主干线的积极意义,结合宜加速修通上海—拉萨铁路,促进西部大开发与广大中、东、南、北部地区的密切联系,并实现泛亚铁路快速国际铁路联运,满足我国与东南亚诸国人民广泛的政教、文体、贸易、旅游等的联系,交流与合作的愿望与要求。     

加强川渝铁路东通道建设

本文提出研究建设蓉、渝沪铁路的建议。建议建设的蓉、渝沪铁路，全长蓉沪约2200km，渝沪约2100km。由既有线、正在建设以及新建线组成。其中除在建线外，尚需建设新线约720km、既有线增建第二线约450km、既有单线扩能约430km。全线经四川、重庆、湖北、安徽、江苏抵达上海。连通5省2直辖市、3个省会城市和13个地级城市。从而改善路网运输条件，使武汉--上海间的直达铁路较现有迂回通道缩短200km多，可以减轻路网中相关干线繁忙区段的负荷，使路网干线畅通、流向更臻合理。     

青藏铁路望昆至唐古拉段以桥代路设计简介

介绍青藏铁路望昆至唐古拉段以桥代路特大桥设计方案的提出及其设计特点.通过以桥代路的设计、施工,积极探索青藏高原高温极不稳定冻土区铁路工程的合理结构形式及有效工程措施;采用车桥动力仿真分析,全面验证以桥代路工程在运营其间的安全性与舒适度;运用Excel VBA编程技术,有效地提高了设计效率.     

建立铁路有形建设市场为铁路建设市场主体服务

铁路有形建设市场的建立，为今后铁路建设投资、管理等问题提供了新的思路和研究空间，为铁路建设科学、有序的发展，为实现以技术进步更快地提高铁路建设水平奠定了基础。因此，本文作者所介绍的有关铁路有形建设市场的管理层次、铁路有形建设市场的职责、铁道部工程交易中心交易范围、铁道部工程交易中心交易规则等问题应引起广大铁路工程科技人员和管理人员的足够重视。     

中国铁路工程地质世纪发展成就

本文比较系统的回顾了铁路工程地质专业的成长过程.从建国初期到现在,铁路工程专业的技术人员、技术水平、技术装备和在铁路建设中作用与地位,发生了不可同日而语的巨大变化,并从工程勘察设计拓展到铁路施工阶段和各个行业,逐渐成为铁路建设中的不可缺少的专业之一.     

干振碎石桩处理高速铁路震动液化地基施工技术

结合秦沈客运专线工程实际进行了干振碎石桩处理震动液化地基技术研究。分析了干振碎石桩复合地基抗液化机理,探讨了干振碎石桩施工工艺及质量控制方法,通过对桩身、桩间土及复合地基的检测,验证了干振碎石桩处理震动液化地基的可行性。