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中国人好面子,这是五千年传统文化积淀在国人骨子里的一种本能,中国的人如是,中国的摩托车行业亦如是。
在小商小贩眼里,钱赚得多就是面子;在一般企业家眼里,市场份额占比多就是面子;在靠实力打拼的实业家眼里,家大业大就是面子……可当大家进军国际市场之后,对于面子的认知也趋于一致,那就是让“洋大人”服服帖帖地将兜里热乎乎的美金送进自己的口袋里,这就是天大的面子,出口创汇乃是为国争光啊! 相似文献
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这是一个经典的“战例”,王汉丽的赛欧SRV告诉我们怎样以小胜大。头衔叫赛欧SRV,实际上就是赛欧的旅行版。就是这辆车,让王汉丽和老公换掉了原来的奥迪100。 相似文献
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开雅力士,完全没有陌生的感觉,似乎这就是已经和我相伴了10年的老伙计,顺手由心。这或者就是一种造车的极致:如同你穿了一双合脚的鞋,你很容易忘记它的存在。 相似文献
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人们都说美景宛如一首歌,那么伊斯坦布尔这座世界名城,就是土耳基风情的领唱和主唱,就是土耳基风情的指挥家和主持人。 相似文献
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汽车的噪音虽然说来自方方面面,但是公认的最大噪音源是来自风噪和胎噪,这两者之间恐怕是汽车设计师最头疼的问题,噪音的好坏可是直接关系到车辆名声。胎噪无疑就是来自轮胎同地面摩擦挤压发出的声音,对于轮胎企业来说生产一款安静舒适的轮胎那就是生产一款拳头产品,作为在中国市场占有率领先的企业正新不会不清楚这一点,这就是其安静之王轮胎MS300系列诞生的原因。[编者按] 相似文献
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这就是宝马X系家族中最小的兄弟,虽然看上去有些古怪精灵,甚至还有那么点放荡不羁,但它绝对明白一个道理,那就是既然没有兄长们那般雄壮的体魄,那么就不如将短小精悍的精髓绽放到底。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(4):207-207
一袭素衣,一丝浅笑,如同中国的水墨画般清幽典雅,这就是Sarah。一身深沉的铂金之灰,一份含蓄的威猛之气,两只熠熠生辉的眼睛,如同民间的舞狮般气势磅礴,这就是新宝来。Sarah总是带着“不管风吹浪打,胜似闲庭信步”的从容与自信,驾驶着爱车新宝来游走在繁华喧闹的都市,不经意间炫耀了这份天作之合,引领了新生活主义的潮流。 相似文献
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邱波上下班必经首都机场东路。这条路很好走,不见行人,没有障碍,一路平坦铺向天边。路西不远,就是T3航站楼和飞机跑道。和跑道相比,机场东路少了点照明,却多了些农用车,那是城乡接合部的标准配置。不过伴着飞机的轰鸣,就是冒着黑烟的农用车,也会跑个好成绩出来——在这条路上,谁都会有种起飞的欲望。 相似文献
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估计很多人的车上有两个地方最不愿意打开示人,—个是发动机舱,另外—个就是后备箱。这两处基本就是藏污纳垢所在。后备箱还好说,最多不过也就是乱点,而用了几年以后的车,发动机舱一打开就是一副鲜活的生化危机画面。好吧,我们就看看专业人士是怎么翻新发动机舱的,其实难度并不大,咱们在自己车位上也能干,最多不过是效果比人家的差点儿而已。 相似文献
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一个自然的POSE,一丝浅浅的微笑,一剐很萌很优雅的神情,这就是谨豆。一身纯美的洁白,一道鲜亮的明橙,一份正在喷薄的时尚之气,这就是“化妆后”的BMW Z4。疆豆总是带着“不管风吹浪打,胜似闲庭信步”的从容与自信,驾驶着爱车游走任繁华喧闹的都市,不经意间炫耀了这份天作之合,引领了时尚的潮流。 相似文献
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说起电动车,可能很多人现在第一反应就是比亚迪。看,这就是做第一个吃螃蟹的好处,比亚迪凭借2008年F3DM的上市吸引了全世界的注意,连施瓦辛格都非常期盼试驾比亚迪E6,可见比亚迪影响力之巨大。 相似文献