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北京机场快轨建设运营方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
纵观世界经济发展的历史,轨道交通运输在各国的国民经济中都发挥着举足轻重的作用。从1863年1月10日世界上第一条地下铁道在伦敦建成,城市轨道交通已发展为由电力机车牵引,列车可自由地在地下、地面和高架线路上奔驰的立体交通系统。直线电机技术的应用,使小断面地铁成为可能,减少了工程量,节约了工程投资,2003年12月31日上海建成的世界第一条磁悬浮列车示范线,更好地解决了传统轮轨系统的噪音和环境污染问题,更加安全可靠。世界城市轨道交通的发展史历程,从根本上说,就是不断提高运输速度和运输质量的创新历程。 相似文献
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华茂昆 《城市轨道交通研究》1998,1(4):1-2
1铁路与城市轨道交通源远流长,当今也有着十分紧密的联系 作为世界上第一个建成地下铁道城市的英国伦敦,在1863年开始通车营业.开始是蒸汽机车牵引,到1890年改为电力牵引.1879年5月31日,德国的西门子和哈尔斯克公司建造了世界上第一条电气化铁路和第一台电力机车.两年之后,在柏林附近的利希特菲尔德诞生了一条2.4 km长的有轨电车线,并由地面轨道供电.这就是世界上最早的一条电气化的城市轨道线路,也是迄今电气化铁路的雏型.历史发展到20世纪末的今天,铁路与城市轨道交通的关系就更为密切,包括市郊铁路、城市铁路在内的城市轨道交通已经在许多国家形成了一体化的轨道交通体系.这不仅方便了广大乘客,也促使城市功能更加完善.在一个现代化的大城市中,公共交通特别是城市轨道运输已经成为目前城市交通的核心. 相似文献
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城市轨道交通发展概况及分类 总被引:1,自引:0,他引:1
从英国伦敦建成第一条地下铁道以来,地下铁道已有一百多年的历史。地下铁道由于具有运量大、速度快、安全、准时等一系列优点,现在世界上已有36个国家和地区,80个城市修建了地下铁道,共有230条线路,总营运线路长达6000km。地下铁道不但成为大城市重要的交通工具, 相似文献
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与世界其他国家的城市轨道交通建设的速度相比,中国的城市轨道交通建设的速度无疑是最快的。至2013年,伦敦地铁用了150年才建成了现在的规模,纽约地铁历经108年总线路长达370公里,巴黎地铁用110年达到了215公里。反观国内城市,以上海为例,仅有18年运营史,已开通运营12条线,运营里程达473公里,一举赶超伦敦成为世界之最,国际地铁协会(COMET)称之为”创造了世界地铁建设史上的奇迹”。 相似文献
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我国电气化铁路的特点 总被引:5,自引:0,他引:5
电气化铁路是指设有一套特殊的牵引供电系统,并向作为牵引动力的电力机车(或电动车组)供电的铁路。 世界上,首条准轨直流电气化铁路和首条准轨单相16(2/3)Hz15kV交流电气化铁路,分别于19世纪后期和20世纪初叶建成开通,而首条单相50Hz25kV交流电气化铁路,则是1954年才由法国建成开通。百余年来,世界电气化铁路营业里程逐年增加,截止1995年,总里程已达22.2万公里,电气化率为20%,承担铁路运量的45%。 我国是一个发展中的大国。解放前铁路牵引动力全部都是蒸汽机车。1949年新中国成立后,在国家的大力支持下,铁道部门在50年代 相似文献
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1979年12月7日新华社报导,我国接受日本的政府贷款,即将修建三条新的铁路线路(兖石、京秦、衡广),京秦全长300公里,采用电力机车牵引,衡广复线将来要建成电气化线路。看到这条消息,心情既是激动,又是感慨万分。从1953年下半年对宝凤段进行直流3000伏牵引制的电气化设计以来,已经过去了四分之一世纪,二十多年来我国铁路电气化是做了一些工作,宝凤段及时改用当时世界先进的25000 相似文献
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高速运输是现代铁路的发展方向。世界铁路170多年的发展历史,大体可分为三个阶段:20世纪40年代以前为路网建设阶段,许多国家大修铁路建成路网;50~70年代,为牵引动力改革阶段,以内燃牵引和电力牵引代替蒸汽牵引;70年代以来各国以提高速度为目标,对铁路进行了改造和新建。1964年10月,日本建成世界上第一条高速铁路东海道新干线,列车时速达210公里。相继修建高速铁路的国家有德国、英国、意大利、西班牙和瑞典等,最高的运行时速达300~350公里。中国铁路从20世纪90年代开始,把发展快速和高速运输提到了重要议事日程,通过近10多年的努力,至今已取得很大进展。 相似文献
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波士顿是座文化气息浓厚的城市,这里坐落着美国最古老的大学哈佛大学、麻省理工学院,保留着众多的历史遗迹。它在美国被誉为“美国的雅典”。波士顿面积125平方公里,含卫星城市人口多达550万。波士顿濒临查尔斯河口,从纽约往北约350公里,建在一座不大的半岛上。这里集新旧时代精华和多种文化于一身,是美国都市文化的缩影。早在1897年波士顿就修筑了美国第一条地下铁道,如今己建成红、橙、绿、蓝四条线路,公共交通相当便捷。 相似文献
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闫长安 《现代城市轨道交通》2004,(3):52-54
莫斯科地铁工程设计始于1935年,建成的莫斯科第1条地铁线路长11.6km,有13个车站.这条地铁线路是按照前苏联地铁建设的第1个标准规定文件<莫斯科1线、2线设计施工暂行技术条件>进行设计和修建的.该文件由莫斯科地铁建筑托拉斯(后改名为莫斯科国家地铁工程局)设计处制订的,后来在地铁工程局的基础上建立了国家地下铁道和运输工程建筑勘测设计院,随后,该设计院成为地下铁道和其他地下建筑设计方面的领头单位. 相似文献
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世界上自有铁路运营以来,现代通信就是其不可缺少的技术基础。试想,用蒸汽机车牵引的机车要用马传递列车运行的信号和货物到达的信息,能行吗? 1876年英国人在上海修建了一条长14.5公里的吴淞铁路,这是我国最早的营业性铁路,当时就采用了指针式闭塞电报设备。与吴淞铁路同时在沿线建成的一条电报线路,成为中国铁路通信的开端。 相似文献
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伦敦“道克兰”轻轨机场延伸段 总被引:1,自引:0,他引:1
伦敦的轨道交通高度发达.第一条地铁于1863年10月通车.是世界上最早修建地铁的城市。拥有城市机场延伸段”10条线路全长约400公里.设有280多个站点。鉴于伦敦大都市日益严峻的交通压力伦敦一直在进行相关轨道线路的扩展和路网的完善工作。城市机场延伸段“就是其中之一。 相似文献
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通过英吉利海峡隧道,在法国首都巴黎和英国首都伦敦之间开行的“欧洲之星”高速列车早在1994年就通车运营了。“欧洲之星”的最高速度可以达到每小时300公里。由于在英国范围内还没有一条高速铁路,因此从隧道口到伦敦这一段旅途,列车只能在既有线上以每小时160公里速度行驶。现在这种尴尬局面即将一去不复返,从英吉利海峡隧道口到伦敦的长达109公里的海峡隧道高速铁路线的第一段(70公里)已于2003年9月开通。这标志着英国即将拥有最高速度可达每小时300公里的高速铁路新线,从而使英国也迈进了“高速铁路俱乐部”的门槛。这段铁路线的开通可以… 相似文献
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