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从200万辆到444万辆,短短的4年时间,中国汽车工业实现了质的飞跃。飞速发展的中国汽车主机市场给售后市场带来了无限机遇,在这汽车工业大发展的时期,各跨国零部件巨头也在纷纷部署着自己的中国战略。在日前举行的2004德国萨克斯年度经销商会议上,萨克斯贸易(上海)有限公司新上任的总经理Markus Wittig(马克思)先生宣布了萨克斯在中国 相似文献
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在2002年北京国际汽车展上,汽车零部件业界的翘楚博世公司将展出其在底盘系统、汽油系统、柴油系统、能源系统、车身电子系统以及零部件售后市场和检测设备等几大领域的最新技术。其中包括第八代的ABS防抱制动系统,TCS牵引力控制系统、电子稳定程序(ESP)、州。Motronic电子节气门控制,轿车用柴油共轨系统、起动一发电一体机等一系列高新技术产品以及售后市场各大创新产品与博世汽车专业维修网络概念。 相似文献
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随着博世汽车专业维修网络在中国汽车维修市场的日益深入.越来越多的维修行业精英们加入到“博世汽车专业维修”网络来,博世发展全球汽车专业维修网络已在100多个国家建立了近1万家特约维修站。 相似文献
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2000年中国汽车零部件售后市场取向 总被引:2,自引:0,他引:2
1999年,中国汽车总产量183万辆,同比增长12.33%。其中各种吨位的货车类75.6万辆,各种乘员数的客车类50.8万辆,各种级别的轿车56.5万辆。而称之为汽车工业的另一条战线的农用车产量为320万辆。 据此,1999年中国汽车零部件工业的配套市场销售额为1052.8亿元人民币,相当于126.8亿美元。这个数字包括国有企业、三资企业,更包括大量民营企业的汽车零部件产量。 除了OEM这块市场之外,售后市场也相当可观,按1 相似文献
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中国汽车售后市场,足全球最迅猛发展的市场之一;德尔福,则是全球最大的汽车零部件供应商之一;2007年,正是德尔福贸易(上海)有限公司大力拓展中国汽车独立售后市场的第二年,并取得了众多进展。为此,记者特意采访了德尔福产品及服务解决方案中国区总经理兼德尔福贸易(上海)有限公司董事总经理康波先生。 相似文献
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近3年,中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。 相似文献
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1999年全球第一支无支雨刮片在博世诞生,这就是博世的神翼Aerotwin雨刮片。这支具有划时代创新意义的雨刮片从一诞生起就引起了业界的轰动,多次获得国际性汽车技术创新大奖,其中包括:2001年马德里汽车技术奖和2002年法兰克福汽车技术奖和2002年底特律汽车技术革新奖等。1999年戴姆勒-克莱斯勒公司首先将它用于了奔驰CL级车上。 相似文献
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日前,由捷培森中国(JF Pearson China)举办的一场售后市场的盛宴——“第二届中国汽车售后市场战略峰会”在上海落下了帷幕。来自整车销售公司、国际知名品牌零部件在国内的贸易公司、整车及零部件企业售后部门、汽配用品连锁企业等50多位中外企业家济济一堂,共同探讨中国售后市场的过去、现在和未来。一个话题意犹未尽。另一个话题又被展开。为期两天的峰会短暂而紧凑,留给与会者更多的是会后的回味和思考。 相似文献
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“鸥日驰(上海) 商业有限公司于2004年成立。而2006年4月,鸥日驰公司的第一家汽车升级(改装)配件零售店在上海开业, 这可以说是鸥日驰在中国迈出的第一步。而在未来的日子里,鸥日驰计划将在4年时间在中国开设18家零售店, 这也许并不是一件容易的事情 相似文献