邮票上的火车(四)

十三、中国铁路题材邮票的沿革 自1876年在上海出现第一条运营铁路至今，我国铁路已有100多年的历史，以铁路为主题图案的邮票也屡见不鲜，成为广大集邮爱好者比较易于收藏的题材之一。新中国成立之初，铁路就出现在邮票中。1949年12月10日至12月28日，邮电部在北京召开了第一届全国邮政会议，会议确定了中国人民邮政工作的总方针，统一了全国邮政机构、全国邮资和有关业务，规定了全国邮票的统一发行等，     

《邮票上的火车》(十)

二十六、铁路珍邮集锦邮票问世已有170年以上的历史,而自从世界第一张邮票“黑便士”问世后不久,邮票在其邮资符号的属性外就多了另一种属性——收藏.许多邮票因为发行量少、有特殊的代表意义等原因成为了收藏家们手中炙手可热的藏品,其实际价值远远超过票面价值.铁路题材邮票亦不例外,很多铁路邮票不仅发行量少,而且更是发行国铁路事业的纪念性标志,因此铁路珍邮也成为了收藏家们热衷的藏品之一.本期,笔者就从自己的收藏品中选出部分有代表性的铁路珍邮介绍给读者.     

从邮票看英法海峡隧道的兴建与贯通

1991年6月29日总长约50公里的英法海峡隧道全线贯通。两年多来,为这项投资128亿美元的英法两国均未发行纪念邮票,两国约定在今年5月6日海峡隧道正式通车运营,同时发行纪念邮票,以示庆贺。然而,远在非洲的几内亚却率先于1992年发行了海峡隧道机车邮票,1993年又推出一枚小型张,这使翘首企望的铁道专题集邮者,聊以慰藉。     

邮戳上的"铁路事物"

随着铁路事业的腾飞和邮政事业的发展,笔者在与各地邮友交往的信封上,常常看到一些载有“铁路事物”的邮戳。这对一个从事铁路‘专题的集邮者来说倍感亲切。每收到一枚都有“如获家珍”之感。现将这种邮戳分类介绍如下以飨读者。     

新中国邮票上的铁路车站

新中国邮票绚丽多彩,题材广泛。近50年来,展现铁路风貌的邮票就有60余枚,现将有关铁路车站的几枚邮票介绍给大家。 “北京铁路车站”(图1、2) 1959年1月20日开工兴建的北京站,同年9月10日竣工,只用了7个月零20天。北京站大楼中央部分采用圆拱结构,两旁配有对称的43米高钟塔,东西两翼琉璃瓦角楼,整座大楼具有极强的民族风格,气势雄伟。大楼总建筑面积4.67万平方米,9个候车室,4个贵宾休息厅,同时可容纳1.4万人。站内6座站台,车站广场4     

《铁路建设》极限明信片

我国“八五”期间是铁路建设投资最多、建设步伐最快、成就最辉煌的五年。为了展示我国铁路建设取得的各项伟大业绩,1996年9月1日,邮电部发行了《铁路建设》特种邮票一套4枚,再现了重点建设工程大秦铁路、兰新复线、京九铁路和北京西站的风姿。北京铁路局集邮协会抓住发行铁路专题邮票良机,精心组织印制了一套《铁路建设》极限明信片。明信片图案采用摄影写实手法,规范印制和销戳,是一套符合FIP规则的佳片。     

邮票上的火车(五)

十七、日本铁路邮票 我国的近邻日本是世界上最早建设高速铁路并以此闻名的国家,在铁路题材邮票的发行量上也居于世界各国铁路邮票的前列.该国发行的铁路邮票多以火车中心内容,不仅品种较多(近70种),且在题材上也具有一定特色.日本铁路题材邮票多紧扣现实,因而特别能反映日本铁路乃至整个国民经济发展的最新面貌.由于笔者曾长期在日本从事高速铁路研修,所以收藏的日本铁路题材邮票亦相当之多,摘要介绍如下:     

邮票上的火车(六)

十九、东欧国家的铁路邮票 东欧铁路网发达的国家主要有波兰、捷克、匈牙利、岁马尼亚、保加利亚、前南斯拉夫和阿尔巴尼亚等国.在上世纪50～60年代,这些国家曾是我们熟知的外国邮票来源.其发行的邮票大多印刷精美,有很高的欣赏收藏价值.     

发达国家的"绿色包装"

1美国 早在20世纪60年代，美国就已关注包装与环境保护问题，一些州政府采用法律措施强制回收包装废弃物，掀起“保护美国的美丽”的生态保护运动。20世纪80年代末，美国联邦政府制定了包装与环境保护总政策：包装材料的减量、回收、再利用和焚烧。20世纪90年代美国包装工业的发展方案有两种：按15％减少原材料和包装制品中至少25％可回收利用。这两种方案都得到包装行业的认可。不少专家认为，减少原料用量是发展的主流。美国尚未立法，但至今已有37个州分别立法并各自确定包装废弃物的回收定额。     

邮票上的火车(九)

二十五、铁路题材的小型张 小型张是一种小开张邮票,一般是邮政部门在纪念重大事件或特殊需要时才发行的邮票.小型张可单独发行或者与同主题的邮票同时发行,另有图案和面值,印在票幅较大的单张纸上,四周印有相关的说明文字,或饰以图文.     

“能代火车票的邮票”及其他

不久前,本刊收到一封台湾省读者杨鹏飞先生的来信(原信附后)。 杨先生幼年就读于唐山扶轮小学,1946年去了台湾,服务于台湾铁路45年,1992年退休。杨先生一直关注祖国的铁路事业,是本刊每期必读的忠实读者。当他看到本刊1996年第3期登载的《铁路与邮政的故事》一文时,发现其中“能代火车票的邮票”一节内容有误,就及时来信指出并寄来了一百多年前台湾用以代替火车票的龙马邮票的影印件。 也许我孤陋寡闻,老实说,我是第一次见到这些无论在中国邮政史还是中国铁路史上都具有特殊意义的“能代火车票的邮票”的仿真面目。我想,广大读者也     

为何要创建"学习型企业"

2001年11月11日，中国拿到了WTO的入场券，这是一件具有历史意义的盛事。加入“经济联合国”后，将有利于加快中国铁路的改革和发展，但铁路企业也将直接面对世界跨国公司的严峻挑战和巨大压力。虽然世界上没有一个因家因入世而衰亡，但也有30多个国家至今没有大的发展，这表明它是机遇，更是挑战。     

《邮票上的火车》(十一)

二十七、铁路与“知名度”目前世界上开设铁路运营的国家和地区将近有140个,营业里程总计在12万公里以上.根据统计,美国、中国、俄罗斯、印度、日本、德国、澳大利亚等国铁路大国合计占据全世界铁路营业里程的近50％,而这些国家发行铁路邮票的数量也处在世界前列.因此,铁路邮票的发行数量一个侧面上也反映了世界各国铁路的规模.在一些国家,当地的铁路已经成为了国家“名片”级别的标志,比如我们一提到新干线就会想起日本,提到西伯利亚大铁路就会想到俄罗斯一样.不过相比之下,许多国家的铁路“知名度”却不是很高.     

邮票上的火车(八)

二十三、拉丁美洲和非洲的铁路邮票 拉丁美洲和非洲各国的铁路发展较迟.因此在这些国家的铁路题材邮票上较少有铁路发展历史的反映,基本都是清一色的蒸汽机车图案.虽然选材略显单一,但由于设计匠心独特,因此也不乏精品佳作.     

方寸之中话桥梁——邮票里的中国铁路大桥(上)

邮票素有"百科全书""国家名片"等美誉,在小小的方寸之间,包括了历史、地理、文化、科技等林林总总的内容,可谓包罗万象、丰富多彩.在中国邮政以及国外发行的各种邮票当中,有一些与中国铁路桥梁有关,这些不同年代、图案精美的邮票,从一个侧面反映出中国铁路桥梁建设的发展历程与卓越风采.     

铁碳相图和"C"曲线

金属材料与热处理这门课程中,有一个很基本的内容这就是铁碳相图"曲线,这里既涉及许多相交的理论,又有许多工艺和材料的具体知识,要想学好这部分的基本内容就必须准确的了解铁碳相图和"C"曲线的物理意义,搞清运用铁碳相图和"C"曲线的条件,还要把它们之间的联系搞清楚.     

"N+1"联合办学的优势

职业教育特别讲究其知识的应用性和操作性,而我们现在的职业教育尽管也强调这点,但在具体教学中,仍然将学科知识的完整性和系统性放在首位,并不更多地考虑这些知识对将来的工作是否有用,这样一来,学生所学知识的实用性就较差.这是当前职业教育中普遍存在的一个弱势.     

邮票上的地铁车站施工图

1993年是伦敦地铁建成130周年。说来令人诧异,英国始终没有专门为地铁发行过邮票,这次亦然,照旧不发行纪念邮票,而万里之遥的东南亚国家却发行了由1张小型张与5枚邮票组成的地铁纪念邮票。 为伦敦地铁(世界上第一条地铁)发行过纪念邮票的国家并不罕见,如格林纳达、斐济、几内亚(比绍),画面都为地铁机车或站台。而老挝发行的纪念邮票特别有趣,它是通过5枚邮票,细腻地描绘出从两条盾     

南昆线煤炭专列装车作业组织现状分析及提效建议

南昆线年运输能力已接近其年设计能力，实施内部挖潜扩能势在必行。车站货场如果能够压缩装车作业时间，提高装车作业效率，对挖掘货场潜能，加速货车周转，适应挖潜扩能十分重要。通过在南昆线煤炭运量较大的兴义，郑屯、清水河西和安龙等车站开展现场专题调研，对煤炭专列装车作业组织现状进行分析，就提效扩能提出若干建议。     

浅谈生物教师的"充电"

俗话说“学高为师，德高为范。”高素质教师队伍是正确实施素质教育，提高学生素质和教学质量的前提。生物教师只有不断提高自身的业务素质，才能肩负起实施素质教育的重任。而要想使个人的素质不断提高，生物教师就要具备随时为自身“充电”的能力，只有具备这些能力，才能使“充电”得以正常进行，才能使每位教师成为符合时代要求的合格教师，这些能力有：