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据国际海事机构预测,今年可能又将是一个拆船高峰年,拆船量将在去年的水平上增长15%以上。目前,全球有115艘船舶正待拆解,预计2011年全球拆船量将超过2009年创造的历史最高记录。全球经济前途未卜,老旧船舶持续增多等因素共同促使船东选择拆船。业内 相似文献
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运输市场的持续低迷将增加拆船量,今年最初几个星期的拆船交易显得很活跃,预计今年最多将有120,000teu运力被送往拆船厂,而去年总共只有60艘集装箱船。 相似文献
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晶莹漫画 《中国远洋航务公告》2012,(2):12-12
运输市场的持续低迷将增加拆船量,今年最初几个星期的拆船交易显得很活跃,预计今年最多将有120,000teu运力被送往拆船厂,而去年总共只有60艘集装箱船。 相似文献
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金融风暴,对巅峰期的造船、航运业犹如噩梦,对波谷中的拆船业却恰似甘霖。据中国拆船协会统计,自金融风暴以来的10-11月间,我国进口废船订单货量激增15万轻吨,是今年1-9月份的总和,与2007年全年16万轻吨的总拆解量也相差无几。在全球经济的萧条期,拆船业悄然复苏。 相似文献
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今年前三季度,我国拆船企业拆解废船量与去年同期基本持平,但由于废钢价格同比大幅降低,企业效益大幅下滑,废钢大量积压,行业出现全面亏损。中国拆船协会副会长兼秘书长吴军分析称,今年第四季度拆船业或将延续前三季度的行情,全行业将面临全年亏损的大势已基本确定。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(3):4-4
集装箱跨太平洋航线淡季不淡
尽管班轮公司预计在中国农历新年前货量会有所下降,但市场显示,2010年圣诞节过后出现了淡季不淡的行情。去年11月份以来,美国自亚洲的进口保持强劲,预计到今年一季度,美国国内的运输网络压力会很大,特别是铁路方面。对于班轮公司来说, 相似文献
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今年,由于需求改善使船东减少了将老旧船舶送往拆船厂进行拆解的数量.因此,客滚船领域的拆船速度有所放缓。据克拉克森伦敦总部的数据显示.截止今年8月中旬.只有40艘客滚船(包括纯运汽车和乘客的客滚船)被送往拆船厂进行拆解。而去年有120艘.2009年有166艘客滚船被送去拆解。资料显示.送去拆解的船舶大多建于1978~1979年之间。 相似文献
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绿色拆船在中国的发展前景 总被引:1,自引:0,他引:1
一艘万吨级的废船可拆解废钢占80%以上,对钢铁产量不足和原料缺乏的发展中国家来讲,拆船业的发展应该受到政府支持和扶持。将废船拆解的钢铁再利用,可以减少炼钢带来的环境污染,但拆船本身却又会给环境造成污染。 相似文献
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针对当前运力严重过剩的航运市场环境,分析影响废船价格的各种因素,并通过对国际主要废船市场价格数据的统计分析,提出废船价格主要受船舶种类及其老旧程度、船舶状态、市场上废船供应量、钢铁工业对拆船钢铁材料的需求等因素影响;废船市场中拆解量水平与国际航运市场运价水平呈高度负相关关系;各类废船价格基本保持在同一价格水平,且彼此之间具有较高的相关性。 相似文献
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法国海运咨询公司Alphaliner称,截止到目前.今年全球集装箱船拆船量达69艘,124万TEU.远远超过2011年全年85万TEU拆船总量。预计2012年将有20万TEU运力处于闲置状态,拆船量将达史上最高峰。目前,集装箱船拆解平均船龄已从十年前的28年下降到26年。2012年,全球还将有140万TEU新集装箱船交付,运力过剩压力依然很大。 相似文献
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沈虹 《中国远洋航务公告》2000,(1)
12月的废船市场令人瞩目,有9艘VLCC船被送往拆船厂付诸拆解,这使是12月的油船拆解量达到前年以来的最高峰,有15艘、310万载重吨油船成交。算上12月成交的这9艘废旧VLCC船,去年已经共成交了29艘VLCC船;目前二手船市场上还有几艘VLCC船等待出售,而拆船厂们购买VLCC船的热情仍然十 相似文献
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即使在运力过剩、运价下跌市场不稳定的情况下.到目前为止.全球拆船总量已超过了去年全年。位于伦敦的克拉克松研究中心表示,与去年全年4060万DWT的拆船总量相比.截至目前,大约有4080万DWT的船舶被送去拆卸, 相似文献
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4月份新加坡港集装箱吞吐量同比上升11.3%
集装箱航运市场维持去年底的好转趋势,多家班轮公司在一季度转亏为盈,为了尽快弥补去年巨额损失,班轮公司逐步放缓拆船,并开通新航线和加大运力投放. 相似文献