航线

宁波-舟山港新增一条美西全集装箱周班航线。该航线投入5艘3000TEU集装箱船，沿途挂靠港口为宁波、上海、长滩、关岛、宁波、使宁波到长滩航程缩短至11-12天。     

航线

长江至台湾间接航线将开通　　　　由位于长江口的太仓港经日本石垣岛至台湾高雄、基隆港的集装箱航线已获中国交通部批准,这是交通部批准的长江沿岸港口中首条间接至台湾的航线。目前开航的准备工作正在紧锣密鼓地进行之中,太仓市港务局表示,这条航线预计能在今年年内开通。 宁波港新增中南美集装箱线　　　　日前,随着智利南美轮船公司下属“智利卡亚俄”轮自宁波港集团北仑第二集装箱有限公司码头成功首航,标志着宁波港至中南美的集装箱远洋干线正式开通。该航线由宁波船务代理有限公司代理,日本邮船(中国)有限公司和智利南美轮船公司联…     

太仓国际集装箱码头项目获国家批准

近日，龙口港相继开通龙口——天津外贸支线、龙口——上海内贸航线，龙口——营口——宁波内贸航线。至此，龙口港集装箱航线增加到9条，每日至少1班。     

交通与物流

全球首条集装箱电子标签国际航线上海开航；宁波口岸首次以集装箱方式进口铁矿石。     

新闻与信息：国内

全国铁路历年集装箱运量；中外运吉林集团公司开辟新航线；香港至北京集装箱专列将于今年年底开通；上海海关EDI系统通过专家鉴定；东航船务开设上海／大阪集装箱航境；上海至沙特班轮航线开辟；马士基在神户／上海，宁波/香港航线实施定周班运输；“联华”首开“沪港新”周班集装箱货运。     

集装箱运输

中远集运与川崎汽船、韩进共同开设亚洲／中东航线SMX，上海泛亚航运加强日本／宁波、厦门、上海集装箱航线，新海丰集运上半年集装箱运输量增长34％，新海丰集运加强中日航线，锦江航运明年以后进入日本华北航线。[编者按]     

改革开放

重庆市三峡水库管理局正式挂牌成立;马士基重开宁波至欧洲航线宁波港月吞吐量将增4000多标箱;镇江港对外开放码头达15座;龙口港又添三条集装箱航线 覆盖上海宁波天津     

航线

法国达飞营运的中东航线（CMACGM）首航福州新港国际集装箱码头。新航线共投入5艘2500TEU集装箱船，沿途挂靠顺序为：宁波、上海、福州新港、赤湾、巴生、孟买新港、杰贝阿里、豪尔费坎、阿巴斯港、巴生、宁波。据了解，该航线于每周四挂靠福州新港，从福州新港至伊朗阿巴斯港全程只需17天。     

多数航线运价上涨 综合指数涨幅扩大——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2023.4.1-4.7）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于683.7点，较前一周上涨4.3%。21条航线中有14条航线运价指数上涨，7条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。     

班轮公司严控运力 综合指数持续上涨——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2023.3.25-3.31）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于655.4点，较前一周上涨0.7%。21条航线中有8条航线运价指数上涨，13条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，8个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌。     

多数航线运价下跌 欧洲航线逆势上涨——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（1.7-1.13）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于721.4点，较前一周下跌2.2%。21条航线中有3条航线运价指数上涨，18条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，2个港口运价指数上涨，14个港口运价指数下跌。     

运输需求有待恢复 多数航线运价下跌——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2.4-2.10）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于705.0点，较前一周下跌1.3%。21条航线中有7条航线运价指数上涨，14条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，7个港口运价指数下跌。     

传统淡季货量不足 综合指数继续下跌——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2.11-2.17）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于683.5点，较前一周下跌3.1%。21条航线中有6条航线运价指数上涨，15条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，4个港口运价指数上涨，12个港口运价指数下跌。     

多数航线运价下跌 泰越运价持续上涨——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2.25-3.3）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于637.8点，较上一周下跌2.8%。21条航线中有5条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。     

运输需求恢复缓慢 综合指数跌势未止——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（3.4-3.10）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于614.1点，较前一周下跌3.7%。21条航线中有4条航线运价指数上涨，17条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价指数上涨，11个港口运价指数下跌。     

北美运价大幅上涨 综合指数连涨五周——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2023.4.8-4.14）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于747.5点，较前一周上涨9.3%。21条航线中有12条航线运价指数上涨，9条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，7个港口运价指数下跌。     

部分航线运价上涨 综合指数止跌企稳——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2023.3.11-3.17）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于614.7点，较前一周上涨0.1%。21条航线中有9条航线运价指数上涨，12条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。     

货运需求有所下降 综合指数持续下跌——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2022.12.31-2023.1.6）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于737.8点，较前一周下跌3.4%。21条航线中有2条航线运价指数上涨，18条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。     

港澳台

长荣在大陆每月揽箱2000多TEU；长荣将在宁波建集装箱场站；长荣与意邮联合扩展地中海航线；李嘉诚为香港第二大华人富豪；大陆往台湾货物七成为集装箱货 台湾往大陆货物99％为集装箱货；长荣开设新加坡、香港／PSW航线；长荣重新开设加勒比海航线；长荣开设往墨西哥多式联运；1994年高雄港集装箱吞吐量增长5．69％。     

中远集运调整亚洲／美西间的SEA线

中远集运从7月上旬起调整亚洲／北美西岸间的集装箱班轮航线SEA，取消挂靠上海，增挂华南的南沙港，此外的挂港不变。新的挂港顺序为宁波、厦门、南沙、香港、盐田、长滩、奥克兰、宁波。