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国外路面清扫车概况 总被引:2,自引:0,他引:2
谢立杨 《筑路机械与施工机械化》1991,8(6):2-5
清扫车是高等级路面养护必备的设备之一.本文通过对国外路面清扫车概况的评述,着重介绍了真空式吸扫式清扫车工作装置的布置、风机的联动及除尘设备等关键部分的结构特点和性能参数. 相似文献
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《公路交通科技》2018,(11)
为了提高道路清扫车的机械化作业程度、工作效率以及降低对环境污染程度,大量的试验研究表明,提高清扫车工作效率的关键因素是改善风道内的流动状况。以QC/T51—2006标准的国5系列道路清扫车为研究对象,研究清扫车在工作过程中风机风道内部流体的流动情况,结合原有清扫车结构设计中存在的不足,分别对清扫车的吸风风道和吹风风道进行结构优化设计。通过大量分析调研之后,利用有限元分析软件NX Nastran对原有风道进行流体仿真,在仿真时,采用湍流模型来模拟风道内部的气体场,忽略温度对气体的影响以及忽略风机高速旋转时产生的风压损失,将整体风道分成两部分,进风风道和出风风道,在模型调入过程中将原有的装配孔、焊接板全部去掉并将不必要的圆角和突出结构进行优化,从而得出吸风口与吹风口风速的准确值,与尘粒的启动速度和悬浮速度作比较,得出了现有清扫车在工作过程中的流场、流线分布、速度矢量分布以及静压力分布等参数。结果显示,通过仿真分析数据对原有清扫车风机风道结构进行了优化和改进设计,将风道风速提升了50%,将风机功率降低了20 k W,提升了风机效率,节约能源约为36. 6%。研究结果为风道和结构的优化设计提供了数据支持和理论依据,为开发新型道路清扫车提供了新的理论和方法支持。 相似文献
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KCC2002型机场道面清扫车装备美国康明斯公司生产的6CTAA8.3—300型空气中冷增压式发动机。发动机是清扫车作业的主要动力源,吹扫和吸扫作业时,都必须靠它产生高压、大流量的风能动力作物质基础。要想使清扫车始终处于一个良好的技术状态,使用及维修人员必须熟悉该机主要部位的保养要点。 相似文献
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故障现象一辆中联重科五十铃NKR77LLLACJAY道路清扫车.装用庆铃4KH1-TC柴油发动机,2012年3月出厂,已行驶12万km。发动机工作无力,发动机故障指示灯(CHECK/ENGINE)常亮,用解码器无法清除故障代码.要求查找故障原因。 相似文献
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张启明 《筑路机械与施工机械化》2008,25(8)
从国内清扫车的发展现状着手,给出了国内各主要生产厂家清扫车的主要性能参数;对清扫车的总体构造进行了介绍;并从垃圾尘粒吸送原理和除尘原理2个方面对清扫车的工作原理进行了研究;最后给出了中国路面清扫车的发展方向。 相似文献
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本文在分析了插电式混合动力清扫车工作原理的基础上,提出了基于整车性能要求的混合动力清扫车动力电池匹配计算方法。 相似文献
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发动机冷却风扇温控液力驱动系统 总被引:9,自引:0,他引:9
本文介绍了发动机冷却风扇温控系统,这种新型的控制系统具有自动测量,微机控制,液压驱动,无级变速等特点,可以使发动机在最佳温度下工作,文中详细介绍了系统构成,测控元件选择及软件设计。 相似文献
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为更好地使用和调试DA阀的泵控系统,确保DA控制系统在工程机械上运用的灵活性,做到不同工况设备都能自动处在最佳状态工作,通过分析DA阀和DA泵的构造原理及测试曲线,论证DA泵的3个主要功能: 1)发动机转速控制排量功能,即操纵发动机油门踏板就可以改变泵的排量,从而改变车速的自动驾驶功能; 2)恒功率功能,即通过调节并锁定泵的设定,使泵有稳定的功率输出,以适应原动机的功率; 3)压力切断功能,即当泵的压力达到设定的最大极限压力时,控制泵的排量接近为0,以防发动机因负载过大而熄火。通过对具体设备液压系统主要参数的设定和调试,给出DA泵系统的调试方法与调试过程,以实现DA泵转矩与发动机转矩的最佳匹配,减小发动机功率损耗和防止发动机因负载过大而熄火,同时也减轻操作者的疲劳和负担。 相似文献
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挖掘机采用泵阀复合进出口独立控制液压系统较传统抗流量饱和的负载敏感系统(LUDV)可显著降低阀口工作压差,提高能量利用效率,同时降低柴油机转速及其扭矩输出,改善柴油机的燃油经济性,但在动臂下降、回转制动工况时液压系统功率输出较小,柴油机工作于低负荷工况,尚有较大节油空间。为优化柴油机工作区域,进一步提高泵阀复合进出口独立控制挖掘机的整机经济性,提出基于柴油机万有特性分析的柴油机-液压泵功率匹配方案。通过对比泵阀复合进出口独立控制系统与LUDV系统的动臂工作特性和回转特性,明确动臂单动作、回转单动作时的功率范围,并依据柴油机万有特性曲线,分析2个系统在相应工况时柴油机的工作区域,指出对于泵阀复合进出口独立控制系统,当动臂下降、回转制动时,柴油机输出功率远小于1 800 r·min-1所对应的额定功率。为改善此工况时柴油机的经济性,基于柴油机三缸工作模式和柴油机两缸工作模的万有特性曲线,确定功率匹配的控制策略,当挖掘机动臂举升时,柴油机全部气缸工作,动臂下降时,柴油机采用两缸工作模式;当以最大半径回转启动时,柴油机全部气缸工作;以最小半径回转启动时,柴油机采用三缸工作模式;回转制动阶段,柴油机工作于两缸模式。建立整机动力系统试验平台,进行动力性和经济性比较试验。试验结果表明:在满足的动力性的前提下,采用柴油机多个气缸停缸技术,动臂单动作举升过程中降低燃油消耗20%,在最大半径回转过程中,可降低燃油消耗40%,在最小半径回转过程中,燃油消耗降低20%,节能效果明显。 相似文献
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静液压储能传动汽车动力源系统的匹配效率 总被引:2,自引:0,他引:2
为了便于进行汽车动力源系统的参数选择和设计,在试验数据的基础上运用曲面拟合和二维插值的方法,通过模拟计算绘制了液压泵的特性等值曲线;综合发动机和液压泵的特性曲线,分剐对发动机与液压变量泵、定量泵进行了匹配效率分析;考虑蓄能器的效率,建立了发动机与液压泵、蓄能器的效率数学模型以及效率脉谱图,定义了系统效率概念并以此评价动力源系统的经济性,得出了发动机与变量泵、定量泵匹配的效率关系以及动力源系统的最佳工作范围。 相似文献
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针对某大型液压挖掘驾驶室内噪声过大现象,采用频谱分析和阶次分析等方法对该型号挖掘机驾驶室内噪声源进行试验研究。首先介绍阶次分析方法在旋转机械应用的优越性,然后比较该挖掘机在不同工况下驾驶室内噪声水平,最后根据驾驶室内噪声频谱和阶次谱特征,结合发动机、冷却风扇、柱塞泵等相关参数识别出主要噪声源,为后续噪声控制提供可靠依据。 相似文献
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风扇是发动机水冷系统的重要组成部分,对保证发动机的工况稳定起着重要作用。电磁风扇离合器具有节能、降噪、响应迅速、快速稳定发动机水温、提高发动机使用寿命等优点,为解决风扇噪声、降低发动机油耗提供了新途径。 相似文献
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液压驱动车辆的反拖制动性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对液压驱动车辆长下坡制动的性能进行了试验和理论分析,研究泵排量对发动机和液压系统在下坡制动中的影响。对提高液压驱动车辆下坡安全性,为液压驱动车辆合理安排发动机和液压系统制动能力,提高反拖制动性能起到积极作用。 相似文献