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部队在执行车辆运输保障任务中,驾驶员“新老搭配、以老带新”一直是做好行车安全的法宝之一。这是因为,老驾驶员驾驶技术好,经验丰富,带领新驾驶员行车不仅可以搞传帮带,还可以保证行车安全。但在实际的工作中,一些老驾驶员传授的“老经验”并不科学,甚至有时还影响到行车安全。 相似文献
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一戒兴奋心理兴奋心理多发生在新驾驶员身上。新手上路。通常心理很兴奋,总想表现一下自己的驾驶技术,往往能开多快就开多快。可实际情况是新手驾车时多半手、脚配合不协调,对各种情况的出现缺乏预见性,处理突发情况时动作不到位,甚至出现判断和操作错误。如果车速慢,尚无大碍,若 相似文献
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怯场心理。驾驶员因某种原因造成情绪紧张,会使原来形成的熟练动作不能正常地发挥。如新训单放、考核、驾驶比武和事故后重新开车等时,容易怯场。图利心理。少数驾驶员由于私心较重,常利用工作之便贪图私利。在现实中,因图私利而导致车祸的并不鲜见。因此,驾驶员要树立良好的职业道德,自觉地做雷锋式的驾驶员。急躁心理。由于受任务、时间、环境等因素的影响,不少驾驶员心情急躁,主要表现为开快车。常言道:“十次肇事九次快”。这就要求驾驶员遇事冷静,做到事情急心不急,时间紧不超速行驶。忌医心理。驾驶员明知自己在驾驶技术和作风方面不… 相似文献
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近年来,从交通事故的事后分析中发现,驾驶员因服用一些药物而导致交通事故的现象所占的比例呈逐年上升的趋势。吃什么药,对于驾驶员来讲应慎重,因为有些药物对人的中枢神经系统有刺激作用,服用这类药物后,驾驶员有可能出现困倦,驾驶动作不协调,以致于发生不应发生的交通事故。奥地利科学家柯互格涅夫调查了9000例交通事故的原因, 相似文献
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常言道:“基础不牢,地动山摇”。同样,汽车驾驶员综合基本素质的优劣,在较大程度上决定了他们能否既能顺利完成各种急难险重任务,又能保证运输安全,不因为发生安全事故而影响中心工作。为此,广州军区空军所属95333部队紧紧抓住驾驶员复训这个基础和关键环节,每年集中1个多月时间,对没有单放和要重点培养为“一专多能”的驾驶员, 相似文献
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随着智能驾驶汽车的高速发展,L2级别的高级辅助驾驶系统装车率也越来越高,L3级自动驾驶已逐步实现,而安全自动驾驶还尚未完全落地,当前正处于人机共驾阶段,尽管ADAS系统可以降低交通事故发生率,但疲劳驾驶、分心驾驶和危险驾驶等交通安全“隐形杀手”仍长期存在,给驾驶员和乘客带来生命安全,驾驶员状态监测系统能有效避免疲劳或者分心驾驶引发的交通事故,已经成为避免事故和改善道路驾驶安全的一项关键技术。本文介绍了驾驶员状态监测系统工作原理,分析了目前国内外驾驶员监测系统的测试评价方法,并总结了该系统的未来发展动向。 相似文献
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77576部队为进一步提升驾驶员的驾驶技能,为完成多样化军事任务做“储备”,针对一些驾驶员技术不过硬,常见故障不会排除,重驾驶轻维修的现状,在训练内容上,突出驾驶技能、车辆急救、带战术背景下的车辆勤务训练、旗语和手语指挥等训练科目; 相似文献
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随着我国汽车保有量的不断增加以及道路交通环境的逐步改善,一些驾驶员在特定环境和特定场合下,驾驶员过分相信自己的驾驶技术,或者在麻痹大意的心理状况下酒后驾驶、超速、超车等现象普遍存,从而放松了注意行车安全的神经。日前,有关人士针对酒后驾驶、超速、超车以及会车等特定环境下的心理状况对部分驾驶员进行了调查,结果发现,有一半以上的驾驶员存在违法心理。因此,对于驾驶员来说,了解在某些特定环境以及特定场合下的心理状态,提高自己的安全意识,对于减少违法和道路交通事故的发生是非常有必要的。 相似文献
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以汽车驾驶心理训练为视角,以驾驶员正确处置道路交通情况的基本程序和心理活动为主线,认定汽车驾驶训练中应以感知信息,分析判断作为心理训练的主体。强调汽车驾驶训练的内容要与应用驾驶技术相适应,力求做到训练旨在应用。 相似文献
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实学期是掌握驾驶技能的初始阶段。由于初学驾驶员对车辆的一切都感到陌生,存在的共性问题是缺乏灵活性。他们在训练的过程中,往往容易产生以下3种心理:一是恐惧心理。初次上车训练.面对驾驶室里的各类部件,新训学员大多身体过分紧张和思想准备不足,易产生恐惧心理。二是重训练轻理论的心理。初学驾驶的同志,对理论学习感到枯燥乏味,总认为驾驶技能是从实际操作中磨练出来的,对理论学习不认真。三是反复无常的心理。 相似文献
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一是侥幸心理。驾驶员明知高速行车、酒后开车、驾驶“病车”等违反交通法规,容易发生车辆事故,但由于管理鞭长莫及,他们总是自信不会发生事故,认为只要不被单位领导抓住便万事大吉。他们在领导看得见的地段循规蹈矩,一旦远离领导视线就依然故我。在违章得逞后,侥幸心理得到强化,违章活动愈演愈烈。 相似文献
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恐惧心理有些驾驶员开车上路心情比较紧张,特别是新驾驶员,当遇到比较复杂的道路交通情况,尤其是出现意外险情时,往往惊慌失措,手忙脚乱,不知如何处理,常常会导致事故的发生。侥幸心理有的驾驶员明明见到路标上写着“事故多发地段,减速慢行”的警告,但看到路上没有什么情况,仍高速行驶,我行我素,认为自己的技术过硬,结果心存侥幸却往往碰上倒霉的“万一”。好胜心理许多人尤其是年轻人,喜欢逞强好胜不服输,常作冒险的尝试。如超速行驶、强行超车、行车中容易被别人不礼貌的行为(长时间不让车、越线驾驶)所激怒,从而做出危险的“报复”行动,… 相似文献
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目前市面上的乘用车大多具备一个以上的驾驶模式供选择,有些车型甚至可以提供车主自定义的驾驶模式,从而满足驾驶员不同场景下的驾驶需求。由于主机厂对驾驶模式的定义具有一定使用场景针对性,可能出现当前选定驾驶模式不适合驾驶员的驾驶风格,或者当驾驶场景发生改变时,当前选定的驾驶模式无法及时满足驾驶员期望的情况。文章介绍一种驾驶模式识别策略,通过对CAN总线相关信号实时监控,掌握驾驶员输入,如加速、制动及转向等动作;以及车辆的动态表现,如车速、纵向加速度及侧向加速度等参数,并利用建立的模型,对车辆当前的行驶交通环境,驾驶员的驾驶风格以及驾驶员的意图进行综合判断,从而实时为驾驶员智能切换更合适的驾驶模式。该策略可满足驾驶员意图与驾驶模式相互匹配,从而提升用户的驾驶主观体验。 相似文献