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相似文献
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1.
北京现代途胜(TUCSON)2.0L轻型越野车装备G4GC电子控制多点燃油喷射发动机。发动机ECM共有81个端子,各端子的排列顺序(线束侧)如图1所示,发动机控制系统结构图如图2所示,各端子的功能及检测参数如表1、表2、表3所示。  相似文献   

2.
猎豹飞腾(CFA6400A)轻型越野车装备4G94电子控制多点燃油喷射发动机。发动机控制单元(ECU)插头共有76针脚,各针脚的排列顺序如图所示,各针脚的功能及参数如表  相似文献   

3.
一、发动机 1.发动机总述 V6(60°)、3.5(2.5)L、24气门、带双VVT—i、ETCS—i和D-4S的DOHC发动机,规格如表1、表2所示。  相似文献   

4.
2.LEXUSLS400发动机电控系统简介LEXUS发动机控制系统使用的电子控制单元(ECU)的内存按各种发动机工况通过程序计算出的燃油喷射脉冲时间宽度、点火时间和怠速转速,ECU通过各传感器取得数据与其内存数据对比,计算出当时发动机所需的喷油脉冲、点火时刻和怠速转速并将输出信号送至各执行器使之工作。2.1LEXUSLS400输入设备、输出设备与ECU工作联系框图联系框图[3]如图24所示。2.2ECU输入设备(传感器)2.2.1空气流量计LEXUS进气系统采用卡门涡流式空气流量计(如图25所示)。1.反射镜2.发光二级管3.叶形弹簧4.光…  相似文献   

5.
发动机室继电器和控制单元位置如图1所示。仪表板继电器和控制单元位置如图2、图3和图4所示;座椅占位检测器传感器位置如图5所示;车门车窗主控开关(含内置控制单元)位置如图6所示。  相似文献   

6.
一、发动机(一)发动机总述1.5AR-FE发动机5AR-FE发动机为直列4缸、2.5L、16气门DOHC发动机,并采用双VVT-i系统、DIS、ACIS和ETCS-i,发动机规格如表1、表2所示。2.主要特征发动机特征,如表3、图1所示。发动机系列号压印在发动机汽缸体上。3.汽缸盖(如图2所示)凸轮轴壳从汽缸盖中分离出来,简化了汽缸盖结构。进气和排气凸轮轴轴承盖为一体。  相似文献   

7.
一.2.0T发动机基本参数与结构特点 2009年下半年,上海通用将推出别克新君威2.0T新车型,它搭载的是2.0L带涡轮增压的缸内喷射式发动机(LDK)和AF40电子控制6速自动变速器。发动机外观照片如图1所示,基本参数如表1所示。在下面的介绍中,着重介绍新君威2.0T增加的新技术或与以往通用车系有所不同的控制技术。  相似文献   

8.
广汽丰田雅力士轿车4ZR发动机控制电路如图l~图4所示,2NZ-FE发动机控制电路如图5一图7所示(图7见下期)。  相似文献   

9.
①TPS1NTPS2信号电压(如图5所示) 发动机控制模块使用2个节气门位置传感器监测节气门开度。节气门位置传感器1(TPS1)信号电压,随着节气门从0%移动到节气门全开(WOT),其变化范围约0.7~4.3V。  相似文献   

10.
别克林荫大道轿车防盗系统主要由车身控制模块(BCM)、防盗系统模块(TDM)、发动机控制模块(ECM)、点火开关钥匙(无线电频率收发器)和安全警告灯等组成,其组成部件及安装位置如图1所示,控制电路如图2所示。  相似文献   

11.
2007款别克林荫大道防盗系统主要由车身控制模块(BCM)、防盗系统模块(TDM)、发动机控制模块(ECM)、点火开关钥匙(无线电频率收发器)和安全警告灯等组成。其部件安装位置如图1所示,其控制电路如图2所示。  相似文献   

12.
长安福特蒙迪欧轿车(2.5L发动机)自动变速器控制电路如图5所示,自动空调控制电路如图6、图7所示,ABS、牵引力控制及电子稳定控制电路如图8所示。  相似文献   

13.
1 系统简介 吉利远景轿车M7.9.7发动机管理系统主要由传感器、电控单元(ECU)、执行器三个部分组成,对发动机工作时的吸入空气量、喷油量和点火提前角进行控制,图1所示为该系统原理。M7.9.7发动机电子控制管理系统的最大特点是采用基于转矩的控制策略。转矩为主控制策略的主要目的是把大量各不相同的控制目标联系在一起。M7.9.7发动机管理系统结构如图2所示。  相似文献   

14.
车型:高尔夫A7,发动机型号为CSRG10457。 VIN:LFV2B25G2E5××××××。 行驶里程:101km。 故障现象:车辆发动机抖动,发动机故障灯点亮(如图1所示)。 故障诊断: 一、用诊断仪进行检测(如图2所示):发动机系统故障码为:P035200,汽缸2点火促动,功能失效。  相似文献   

15.
最近接修一辆2008款的东风日产天籁公爵车,此车客户在早上启动后发动机怠速时发现转速表和油表指针都没有动,行驶后发现车速表和水温表指针也不动,液晶显示公里数跳动也不准,实际行驶了二三千米样子,仪表上液晶显示只是跳动了0.1 km,其他指示灯或者故障灯未出现异常.该车实际行驶了11万多千米,仪表配件编号为JN02A-5380.车辆进店后,做了基本的检查,发现仪表、发动机等系统都没有故障码,都可以正常的通信.难道是仪表本身的故障?当然现在还不敢确定,第一感觉,会不会是仪表某个供电有问题呢?仪表电机没有供电?查了该车的电路图(如图1所示),该车仪表1号针脚是常电源,2号针脚是打开点火开关或者启动时供电,3和23号针脚是搭铁线,进一步分析线路图,该车很多的信号都是CAN-BUS间多个系统共享(如图2所示),发动机转速、水温等都是CAN信号过来的.经过这个初步的分析,该故障可以初步确定几个可能原因,可能是仪表供电或者搭铁故障,也有可能是其他系统上共享CANBUS数据出现问题,也有可能是仪表本身故障.  相似文献   

16.
一、汽车电子控制单元(ECU)原理汽车发动机电控系统由信号输入装置(传感器)、电子控制单元(ECU)和执行器三部分组成(如图1所示)。电子控制单元又称为电子控制器,俗称电脑(一般简写为ECU、发动机控制模块MCU、EEC或者PCM),  相似文献   

17.
长安福特蒙迪欧防盗系统由主动防盗系统和被动防盗系统组成。主动防盗系统主要由车门锁执行器、通用电子模块(GEM)、音响主机、发动机盖锁闩、后备厢盖锁闩和防盗扬声器等组成,如图1所示。被动防盗系统主要由点火钥匙、被动防盗系统收发器(PATS)、激活继电器、燃油泵控制单元、PATS发光二极管和发动机控制模块等组成,如图2所示。[第一段]  相似文献   

18.
2.翻转控制阀内置于进气歧管,翻转控制(Tcv)用于改善发动机冷机运行时的废气排放,如图12所示。  相似文献   

19.
凯迪拉克XLR轿车LHZ4.6L发动机控制电路如图1~图6所示(图1~图4见上期),自动变速器控制电路如图7所示,安全气囊系统控制电路如图8所示。  相似文献   

20.
可变进气歧管容积(IMR C)如图11所示发动机控制模块采用32位微处理器,位于发动机右侧缸盖前端,如图12所示曲轴为锻钢件,有4道主轴承,止推垫片在第3道主轴承上。曲轴还用来驱动机油泵,在曲轴后端安装有58X曲轴位置传感器信号盘,如图13所示最佳的噪音、振动、平稳控制(NVH) 2.8/3.6L HFV-6发动机正时标记如图14所示。  相似文献   

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