汽车空调维修中的误区

当空调制冷系统混有李气或水分杂质，系统管道或部件拆换过，需要重新充注制冷剂，这时首先要进行压力检漏、抽真空、加冷冻油等操作。     

奇瑞A3汽车制冷系统制冷剂渗漏故障排除

故障现象有1辆奇瑞A3汽车,汽车空调不制冷,维修手册要求空调高压管路压力应为15bar,低压管路应为2bar,但用高低压表检测空调系统压力发现高低压管路压力均低。故障诊断及处理接高低压表和真空泵,给空调系统抽真空到75kPa并保压15min,空调系统一切正常,然后给空调系统充注制冷剂到规定值,即高压管路压力     

汽车空调制冷剂的充注

对于因修理或更换零部件而放空后的汽车空调制冷系统,在完成维修作业后要重新充注制冷剂.制冷剂的充注包括抽真空、检漏、从高压侧充注液态制冷剂及从低压侧充注气态制冷剂、检查制冷剂充注量等基本作业.     

空调系统制冷剂过量造成的故障

故障现象:一辆猎豹指挥车给空调系统充注制冷剂后,开启空调时,压缩机电磁离合器时吸时不吸,怠速忽高忽低(800转分～1100转/分),制冷效果很差但风扇运转正常。故障检查:检测压缩机电磁离合器线路的电压正常,判定不是电路故障。把多用测量表(歧管压力计)接入空调系统的高、低压端口进行测量,高、低压端的压力都不正常,并随怠速变化压力忽高忽低,在贮液罐观察镜中也看不到气泡。后经询问驾驶员得知,充注制冷剂前并无此现象,据此怀疑制冷剂充注过多。故障排除:适当吸出一部分制冷剂后,发动机转速变化时在观察镜中能看到少量气泡,加速至1700转/分…     

汽车空调控冷剂充注量及其检查

汽车空调制冷剂充注量对制冷系统工作性能的影响；加注和补充制冷剂时如何检查和确定制冷剂的充注量。     

空调系统制冷剂标定

为使空调系统获得最大或最优制冷性能,需要对空调系统制冷剂充注量进行标定,使空调系统在最佳充注量下发挥最佳性能。     

鲁米娜子弹头轿车鼓风机不工作

故障现象 一辆雪佛兰鲁米娜(Lumina)子弹头轿车在使用空调制冷系统时,仪表台上的出风口中无冷风吹出。 检查与修理 经检查,该车空调制冷系统内制冷剂充足。空调制冷系统工作时,空调压缩机吸合、运转。用空调压力表组测量其高、低压管路上的高、低压力值均为正常范围值。手摸低压管感觉冰凉。     

工质种类及充注量对电动汽车热泵空调影响的试验研究

针对电动汽车热泵空调,搭建了热泵空调试验台架,采取控制变量法,研究R134A充注量以及工质种类对系统制热性能的影响。结果表明,工质充注量较大时,压缩机出口温度及压力、蒸发器进口压力较大,系统功耗较大,同时制热量较大;工质充注量较小时,蒸发器内工质吸热过少,制热量不足。环境温度低至-10℃及-15℃时,R134A、R407C以及R410A3种工质中R407C制热性能综合效果最好。     

快速清洗空调蒸发器

空调蒸发器脏堵往往会造成空调鼓风量减小,引起制冷系统异常.一般都采用拆下蒸发器进行清洗,但拆卸蒸发器非常烦琐,需拆许多相关附件,放出制冷剂,清洗后还需抽空充注,甚至有些车型还需拆卸仪表台板才能拿出蒸发器.     

奔驰轿车空调保险丝为何常熔断

故障现象:一辆奔驰500SE型轿车,使用中空调保险丝经常熔断,有时甚至1天熔断2～3次。保险丝熔断后。出风口吹出的风温度明显升高,但风量未减小。 故障检查:检查空调压缩机、空调开关、空调控制器及保险丝的线路未见异常。对空调系统进行负荷检查:制冷剂充注量适当;压缩     

本田雅阁轿车制冷系统电路分析及故障诊断

广州本田雅阁轿车的空调装置由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统组成。该车的制冷系统通过空调压力开关和散热器风扇继电器、冷凝器风扇继电器和压缩机离合器继电器对制冷电路进行控制。本田雅阁轿车制冷系统电路如图1所示。     

2009款途安空调不工作

<正>车型:2009款途安,配置2.0LCGZ发动机。行驶里程:165000km。故障现象:打开空调制冷开关,空调制冷系统不工作,无冷气吹出,散热电子扇没有转动。故障诊断:首先接上空调压力表,检查空调系统是否有足够的制冷剂,结果显示空调高低压力都是600kPa左右,说明空调制冷剂是比较充足的。如果在静态时低于200kPa或者更低会认为制冷剂不足,空调压力开关会切断空调制冷系统,此时要查找系统是否存在泄漏点。启动发动机,打开制冷开关,空调压力表没有变化,电子风扇也没有反应。     

2011款别克君越空调制冷效果不良

正故障现象一辆2011款别克君越车,搭载2.4L LAF L4 SIDI型发动机,行驶里程为249 720km,VIN代码为LSGGF53W5BH******。据车主反映,该车空调制冷效果较差。故障诊断与排除接车后,对车主所述现象进行验证,情况属实。考虑到该车空调控制系统工作正常,在空调制冷系统工作时,笔者用手分别触摸空调压缩机的高低压管路,发现其高低压管路的温差并不明显。接上歧管压力表,启动发动机,并开启空调系统,工作一段时间后,测量制冷系统的高低压端的压力。通过检查发现,相比正常空调系统工作时的压力,该车低压侧压力正常,但高压侧的     

轿车空调制冷剂的正确灌充

轿车空调系统在灌充制冷剂之前．应对系统抽空，以排除水分。在灌充时应注意：保持灌充罐竖立。以保证充入系统的是蒸气而不是液体。如果灌充罐横置或倒置，罐内液体将进入系统。损坏压缩机。通常在对制冷系统加制冷剂时．为使罐中制冷剂压力高于制冷系中的压力，需要对灌充罐适当加热。为此，只需要一盆或一桶热水的热量就够了．不能用喷灯或其它手段加热灌充罐。制冷系的各部件不能焊接．也不能用蒸气清洗或加热。因为制冷剂与水分结合后会有很大     

红旗世纪星空调不工作

行驶里程:68000km。 故障现象:空调压缩机不工作。 故障诊断:对于空调系统的检查一般遵循三步骤:①制冷剂;②线路;③元件的逐步排查。 因此,先用R134a充注     

迈腾轿车自动空调系统故障的修理

<正>故障现象有1辆2008年生产的一汽-大众迈腾1.8 TSI轿车,装配自动空调系统。据用户反映,该车开空调时无冷风吹出,电子扇也不转。检查分析使用故障诊断仪V.A.S 5053进行检测,查询到偶发性故障码00229(制冷系统压力低于下限值)。连接歧管压力表,测量空调系统静态压力为800k Pa,压力正常。该车型的空调系统使用了变排量空调压缩机,并采用了新的控制方     

红旗轿车空调系统的检修

对红旗轿车的空调系统进行检修,应从以下几个方面入手。 压缩机的检查与调整 压缩机总成装配完毕后,应进行总成的密封性试验,先将压缩机总成充注2MPa氮气,然后放在水盆内全部浸没,10min内应无气泡溢出。再将其放置空气中4h,压力也应不变。压缩机的排气效     

桑塔纳时代骄子轿车空调不制冷

一辆桑塔纳2000时代骄子轿车来我站维修。车主反映该车开空调制冷时吹出的风不凉。经初步检查发现空调压缩机不工作，用空调歧管压力表检测，制冷剂压力正常。这种情况下引起空调压缩机不工作的原因应有两种可能：一是空调制冷系统本身有故障；二是发动机系统有故障。     

汽车空调余热溴化锂吸收式制冷装置传热分析

根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点，结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能，提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成，将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内，从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案，结构简单。     

丰田卡罗拉空调不起作用故障的诊断与排除

<正>一、故障现象有1辆2012年款丰田卡罗拉1.6L自动天窗版轿车来厂检修空调。该车采用SCS06C型号空调压缩机和自动空调控制系统,已行驶5万km。车主反映该车为事故车,空调不起作用。二、故障诊断此车来厂更换了压缩机、空调管路以及冷凝器。在进行制冷剂的充注过程中,制冷剂无法加注到系统的内部。空调系统不起作用。打开空调检查,电子扇运转,鼓风机运转。调节空