车价是接轨国际还是接轨中国？

常言道物极必反，今年汽车降价炒得太多了，所以最近不时有一些人站出来说，都是媒体捕风捉影搞得天下大乱，其实汽车价格已经降得差不多了，与国际价格接轨了，再降就会毁了中国汽车业。上期专栏文章议了议“天下大乱”说。这次主要谈所谓车价与国际接轨。     

车市降价趋势（一）——中级轿车市场

“降价”是车市老生常谈的一个话题，也是消费者购车时最关心的一个话题。车价什么时候还降？我该什么时候出手？谁也不能准确地回答消费者经常提出的这些问题。频繁的降价让中国车市的价格越来越与国际接轨，也让老百姓的生活与汽车越来越近。有人预计2005年年初中高级轿车将率先与国际接轨；有人预计2005年进口车的车价会大跌，并给中国的高级轿车市场带来深刻影响；也有人预计10万元将成为家用轿车最集中的区间。2005年各大汽车生产厂仍然制定了较高的发展目标，在这种情况下，2005年的车市究竟如何？各档次车型会降到一个什么样的程度？我们从2004年汽车市场的降价趋势上能找到一些答案。     

精彩发言——永远看不清的底线

汽车行业是暴利行业。是吗？不是吗？这个问题在中国成了一个扑朔迷离的问题。2000年的时候，中国汽车工业呈现出一种并喷式的发展态势，清费者购车的积极性空前高涨，一方面是由于消费者需求的增长，另一方面跟汽车价格下降不无关系，回想一直，当初许多车厂和一些媒体大力宣传什么国内车价已和国际接轨。     

新闻眼中的汽车产业与国际接轨

从汽车价格入手,分析我国汽车产业与国际接轨的问题。叙述了车型、基本配置、内饰、附加配置及国内外税率差别等因素对中外车价对比有不同程度的影响。指出国内车价总体来说比国外高,而且越是高档轿车,其差价就越大。但是,从国内汽车产业长远发展的形势看,国内汽车价格的下降速度会逐渐放缓,特别是中低档车会在降价过程中与国外车市逐渐接轨,而高档豪华轿车则难以一时与国外车价接近。     

主编在线

近日,本人注意到两条新闻,一是说上海大众的经销商不约而同地提高了帕萨特1.8T的售价,另外一条是说东风雪铁龙的经销商将售价平均上调5000元。在国内车价纷纷跳水的情况下,这无疑是车市的新动向。车市会受到怎样的影响呢,难道车价真的要转低而走高吗?我认为不会,这只是某些车型卖得较火而导致的市场行为而己。近几年,国内轿车市场竞争十分激烈,价格持续下滑,但目前还有关税保护和市场配额的限制,进口车还没有畅通无阻地进来,所以总体讲,价格还没有与国际市场真正接轨。车价下降的总趋势是不会变的。有专家预测2004年轿车价格将下降10个百分点左右。     

数字看车市——7月汽车市场分析

2007年前7个月,股市屡创新高,楼市一片火爆,就连猪肉价格也在不断上升,唯有车价在跌。那么除了车价继续下跌之外,汽车市场还有哪些特点呢?     

降价车型

5月的车市可以说稳中有升，丰田皇冠和长安铃木雨燕等新车型的出现无疑为开始升温的汽车市场添了几把火，很多热销车型的优惠幅度也比以前降低了不少。但现在还没出手的消费者也不用桓心，目前车价小幅上升是一些汽车厂家因为调整或检测生产线等原因而降低了月产量。国内汽车市场已经出现供大于求的趋势，车价还将继续走低，但速度已开始放缓。     

Adobe Illustrator软件在编制客车零件图册中的应用

随着中国经济稳步增长和进一步对外开放。我国各大品牌的客车在国际市场充满商机。为适应客车出口需要及与国际市场接轨，在客车出口时需要提供客车零件图册。零件图册是为了方便客户利用其按图索骥，快速准确地查找到需要更换的零部件号，便于售后服务和配件购买。     

2006年我们看点啥（一）

一、可能的市场动向 从整个2005年中国车市的整体走势来看，接下来的一两年时间里，无论是车价还是引进生产的车型，甚至是国家即将出台的政策都将会向着有利于“轿车走向家庭”的方向发展。而舆论的导向也更倾向于满足普通家庭的用车需求，相信在2006年国家也会在这些方面有所动作，而普通的老百姓也会从中得到实实在在的好处。     

自主品牌造跑车是为提升形象也是市场细分的结果

自主品牌汽车企业在国外汽车巨头的打压之上，今年带给了我们很多惊喜。集体造跑车便是其中之一。虽然这中间不乏有点做秀的成分，但更多的是为了提升品牌形象，也是中国汽车市场逐步接轨国际、市场细分的结果。     

如何面对二手车——传统二手车交易问题何在？

中国汽车市场快速发展，其必将逐步走向成熟，而成熟的重要标志之一就是汽车消费与国际市场接轨。在这个过程当中，二手车的销售数量将大幅度上升，然而目前国内的二手车市场却成了“混乱、欺骗”的代名词。看着二手车买卖双方充满隔阂的现状，我们不禁要问：     

如何选购适合自己的SUV--10万元经济型越野车导购

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即运动型多功能车，它起源于美国，是国际市场中的啼销车型之一。近两年来，我国的SUV市场也日趋与国际接轨，得以迅速发展和晋及。然而，面对众多品牌的SUV以及由此衍生出的好几种车型，加之从8万宗元到50多万元巨大的价位差，倒底该如何挑选一辆适合自己的“V”呢?     

江西百路佳创中国客车出口奇迹

面对竞争日趋激烈的客车出口市场，2007年底才正式投入运营的百路佳客车，凭借着与国际接轨的技术工艺、差异化的市场定位和灵活的反应机制，在成功叩开发达国家市场的大门之后，以“星火燎原”之势迅速辐射到包括澳大利亚、美国在内的十几个发达国家和地区的客车市场，创造了中国客车出口的奇迹。     

细说二手车交易之卖车篇（上）

随着近两年汽车产业政策的放开，国内汽车厂商纷纷与国际接轨，外国知名品牌汽车制造商也加大了对中国市场的投入，由此使使国内汽车市场上的商品迅速丰富了起来，而且上市的车型已经不再是他人的二流产品，而更多的是自主研发或是与世界同步化的车型，这种良好的汽车消费环境激发了国内消费市场的潜能，众多在用车的车主纷纷倾囊购买新款车，     

你问我答

本人订阅贵刊已经两年之久，总体感觉贵刊办得很好，各个栏目都很实用。过多夸奖的话不想说，总觉得贵刊有一个问题需要注意，那就是“车价表”栏目所刊登的车价一直以来都只有厂家指导价，该价格与车市实际交易价有较大差距。据我所知有的车型已经降价几千元甚至上万元、几万元销售，有的车型在销售中有优惠、有回赠。我是有车族，想在今年内换车，十分关心车价的变化，     

2004年是进口轿车调整年

2003年的进口车市场可谓经风雨见世面,不仅车价受汇率的影响是前所未有的,如与年初相比,日元升值上升8%;与此同时,国产车品种大大增多,基本可呈进口车向高档     

开门红——岁末年初购车指导

经常会有消费者问我“该什么时候购车．车价还会降吗”，其实，由于车价不断地无规律地浮动。因此要准确预测一款车型目前降到什么程度．什么时间还会降比较困难。但是，我们可以通过一段时间内市场供求关系的变化来判断车市的形势。时下正是岁末年初，即使不用分析当前形势．就凭以往经验也知道这是车市固定的销售旺季．一个购车高峰正在悄然临近。     

汽油出厂价每吨提高300元

由于国际市场原油价格高涨，按照现行成品油价格与国际市场接轨的机制，国家发展和改革委员会决定，3月23日起汽油出厂价格每吨提高300元，零售中准价格按出厂价调整幅度等额提高。同一天，北京、上海、天津等各地都不同程度地提高了成品油的价格。     

2004年中国汽车市场大盘点

2004年，中国汽车市场在经历了2002年“井喷”、2003年高歌猛进之后，忽然打了个“结”，一下子跌入冰点。连续半年多的市场低迷，车价的一落再落，最终几乎摧毁了汽车市场的信心，这让汽车生产厂家和消费者的神经都经受了前所未有的考验。2004年汽车市场的持续低迷已成定局。     

也说车市“六月飞雪”

6月我国国产汽车销售38万辆，其中轿车16．73万辆，同比增长分别为7．25％、4．83％，是2004年以来增长最低的月度。我国汽车市场销售增长大幅度滑落、汽车市场冷寂的原因：老百姓收入低于其他国家，而至今多数车型的车价之高列“世界前茅”停车位少停车费贵，