对“两船”海事监管的探讨

目前,我国的沿海港口建设如火如荼,大量的砂石运输船、施工船(简称"两船")在沿海港口作业,这给港口航道带来了很大的压力。同时由于这些船中有部分低标准船,甚至是三无船舶也投入了生产,这给海事监管工作带来很大难度,本文就对"两船"的海事监管进行探讨。     

“校船”安全的守护者——百色海事局推动建立免费“校船”护航保安全

正在隆林、西林县大山深处的校园里,生活着一群家在库区的学生,他们上下学必须要乘船过渡,安全上下学,成了家长们最担心、最牵挂的事情。没有安全的"校船"怎么办?有一群人神奇的"变"出了许多标准的"校船"。买不起坐"校船"的船票怎么办?有一群人帮孩子们实现了免费乘坐"校船"。孩子们坐错了船回不到家怎么办?有一群人实现了每个孩子从     

“再辛苦我都不怕!”——记来宾海事处唐芳宁轮机长

5月20日上午10点半,"海巡19716"船刚靠岸,唐芳宁没有下船,又忙着调试船上的"船岸实时监控设备"去了。唐芳宁,广西来宾海事处一名普通的轮机长。不管是担任"海巡1973"船轮机长,还是担任"海巡     

“LNG船标准化和产化”专题技术报告会

7月27日上午,上海市标准化协会在上海船舶研究设计院召开了"LNG船标准化和产化"专题技术报告会,由沪东中华造船公司标准化室主任耿海平研究员主讲。LNG船被誉为世界造船"皇冠上的明珠",在我这颗明珠唯一由沪东中华造船(集团)有限公司率先撷取。该公司继成功研制并批量建造了六艘14.7万立方米LNG船后又相继研发了17.2万立方米和22万立方米LNG船,其中17.2万立方米LNG船已获四艘出口船订单。沪东中华造船公司在研制14.7万立方米LNG船的同时,开展了对LNG船的标准体系研究和标准的制     

新一代长江油运推船的研究与开发

在简单回顾长江原有油运船队的基础上,详细介绍了新一代长江油运推船--2 000 kW油运推船设计过程中所重点研究的3项新技术:"推船艏纵倾"和"导管前倾"技术、长江油运推船航线的通用性、以及轮驳一体化,并对新一代油运船队作了性能效益分析,指出了存在的问题.     

长江干线“校船”安全管理

长江渡运安全,关乎生命,历来备受社会关注,而"校船"这一特殊渡船,因承担渡运学生上下学,社会关注度更高。继湖南邵阳"9·9"事故以后及"校车"成为热词的今天,对"校船"的安全管理提出了更高的要求。近日,笔者前往重庆、湖北、安徽等省市,对长江干线"校船"的基本情况、管理现状、存在的突出问题以及"校船"的设置、管理机制等进行了调研。通过调研分     

我国自主建造的第一艘极地科考破冰船开工

正近日,我国自主建造的第一艘极地科考破冰船(以下简称"新船")在江南造船厂开工建造。新船预计2019年建成,将与"雪龙"船组成极地科考破冰船队。近日,我国自主建造的第一艘极地科考破冰船(以下简称"新船")在江南造船厂切割车间完成第一块钢材点火切割,拉开了新船工程开工建造的序幕。我国已有"雪龙"号破冰船,为何     

向东是大海

向东是大海,一望无际的大海。2012年的夏末,我的心被东边的海牵绊,被一路向东航行的"海巡31"船牵绊。作为一名跟"海巡31"船朝夕相处的海事人,不能随船出访,说没有遗憾那是假的,但更多的却是对"海巡31"船的牵挂和祝福。随着"海巡31"船消失眼帘,我的心已随着"海巡31"船东去了。当时我想,我愿化作天边那颗闪烁的星星,     

新时期企业船机档案的全过程管理

船机档案是施工企业设备档案的重要组成部分,也是企业的"无形"固定资产.本文从船机档案的含义入手阐述了船机档案的特点,结合档案管理工作实际总结了船机档案工作中的重点要点,提出了适应新时期船机档案工作需求的全过程管理理念,并阐述了相应的实践方法.     

广东签发首份海事公务船检验证书

2月17日,中国船级社珠海分社为港珠澳大桥海事局"海巡09802"船签发了公务船检验证书,该证书是依据《公务船检验规则》、《公务船技术规则》,落实《广东海事局和中国船级社广州分社关于海事巡逻船检验业务座谈会纪要》精神所签发的广东辖区第一份公务船检验证书.     

船舶非线性横摇运动数值模拟研究

非线性大角横摇运动是危害船舶安全的重要因素,也是船舶水动力学关注的热点及难点问题。文章采用CFD方法,对某型驱逐舰船模在不同波长规则波中横浪航行时的横摇运动进行了数值模拟。通过与水池实验比对,数值仿真得到的稳定横摇幅值与实验值的误差在10%左右。同时,数值模拟证实了非线性横摇的两种典型特征—“多值”及“跳跃”现象。数值模拟结果表明,CFD方法可作为研究船舶非线性横摇运动的有效手段。     

船舶压载水领域标准现状及发展分析

对国际海事组织《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》提出的压载水置换、压载水处理要求及其实施时间进行分析,介绍船舶压载水处理技术和产业现状.通过分析船舶压载水领域国际和国内标准现状,对我国船舶压载水领域标准化发展提出建议,为我国船舶压载水领域标准化工作提供参考.     

A numerical investigation of the squat and resistance of ships advancing through a canal using CFD

As a ship approaches shallow water, a number of changes arise owing to the hydrodynamic interaction between the bottom of the ship’s hull and the seafloor. The flow velocity between the bottom of the hull and the seafloor increases, which leads to an increase in sinkage, trim and resistance. As the ship travels forward, squat of the ship may occur, stemming from this increase in sinkage and trim. Knowledge of a ship’s squat is necessary when navigating vessels through shallow water regions, such as rivers, channels and harbours. Accurate prediction of a ship’s squat is therefore essential, to minimize the risk of grounding for ships. Similarly, predicting a ship’s resistance in shallow water is equally important, to be able to calculate its power requirements. The key objective of this study was to perform fully nonlinear unsteady RANS simulations to predict the squat and resistance of a model-scale Duisburg Test Case container ship advancing in a canal. The analyses were carried out in different ship drafts at various speeds, utilizing a commercial CFD software package. The squat results obtained by CFD were then compared with available experimental data.     

系泊船舶运动响应周期试验研究

针对国内外系泊船舶物理模型试验中所给系泊船舶运动响应周期特征参数的不同,对横向波浪作用下一艘26.6×104 m3系泊LNG船舶的运动响应周期特性进行物理模型试验研究。结果表明,半载状态下,纵移运动存在着32 s的自振周期;横移运动为周期性间歇增长运动,横移运动周期与系泊船舶固有横摇周期的比值在1.11～1.23,大体上随波浪周期增大成倍数增长;横摇运动峰值随波浪周期增大而增大,横摇运动周期与系泊船舶固有横摇周期的比值在1.23～1.48,大体上随波浪周期增大成倍数增长;不同装载状态下回转运动均存在着较长的自振周期:半载状态为30 s,满载状态为32 s。     

船舶耐波性与船舶航速

通过对耐波性的分析,总结了船舶在波浪中航行时的耐波性标准,并提出了船舶在考虑了耐波性标准后应采取的经济航速,为船舶在大风浪中的开航安全评估提供了依据。     

基于Matlab平台的船舶避碰模型研究

根据本船的运动参数及连续两次观测所得到的目标船的相对方位和距离,运用避碰几何原理,在Matlab平台下建立了船舶避碰真运动模型,可以得到目标船运动参数及本船的避让措施和恢复航向的时机,并给出真运动轨迹图。文中还选择船舶会遇的典型实例对本模型进行了验证,结果表明,模型模拟的结果正确,对实际避碰行动有参考价值。     

舰船惯导航行数据的重构及混沌特性分析

针对现有舰船航行数据处理研究中,对数据内在属性及不同数据间相关性研究不够深入的问题,应用不同方法对舰船惯导航行数据进行了相空间重构及比较分析。分析结果表明,C-C方法对船舶惯导航行数据的重构效果较好。在此基础上,进行了惯导数据的混沌特性定性分析,并计算了惯导数据的最大Lyapunov指数,对舰船惯导数据进行了混沌动力学特性研究。分析结果证实了舰船航行数据具有较为典型的混沌特性,为进一步研究采用混沌控制等方法对舰船航行中的混沌状态进行控制提供必要的数据基础和比较依据。     

10000t沉箱出运船(半潜驳)的研制及应用

以现有母型船为基础,结合超大型沉箱出运工艺的特殊要求和作业特点,对拟新造沉箱出运船进行研制开发,确定主尺度、性能参数和主要设备配置等,进行初步方案设计,以此为基础进行详细设计和实施船舶建造。     

Change in list of a ship due to vertical shifting of a weight

When a ship gets an original list, and a weight is to be vertically shifted (or is to be suspended by a ship’s gear), two approaches for calculating the change in list of the ship have been developed as follows: the first one—for the case when the biggest list of a ship is not more than 5–6°, and the second one—when the biggest list of a ship is not more than 10–12°. These equations have been represented in dimensionless form and reviewed for different specific shapes of a ship’s sides: circle, tumblehome, and wall-sided ones. For wall-sided ships, in order to simplify the procedure of calculating the change in list, a graphical approach and corresponding nomogram has been proposed and designed. The developed method and equations can be also used for calculating the change in list of a ship when heavy-lift cargo is just suspended by the ship’s own gear during heavy-lift operations.     

船用客梯车双动力改造与环保应用

为提高双动力船用客梯安全性,加强环保,对船用客梯车液压系统的双动力改造升级。分析船用客梯常见故障及原因。提出采用电机、柱塞泵方案,提高系统压力,解决液压锁打不开、四液缸起升不同步的难题。以电力驱动为主要动力,有效降低排放,实现节能环保。实现了安全可靠的双动力设计。