东风柳汽:乘龙H7首发

<正>乘龙H7定位为东风柳汽全新一代高效物流重卡,旨在满足长途、高效物流运输的需要,拥有67项技术专利,突显安全、可靠、省油、高效4大特性,实现对进口高端产品的全面替代。进口卡车企业集体消失和国内卡车企业没有新车首发似乎让本届上海车展的商用车展区缺少了看点。其实不然,并不起眼的东风柳汽很好地抓住这一契机,在4月20日揭开了其全     

乘龙H7重型牵引车无法熄火故障

<正>1故障现象某自主品牌汽车企业生产的重型牵引车,装配联合动力(YC6K1246-50)电控高压共轨柴油国Ⅴ发动机,2017年2月出厂,已行驶了3845 km,驾驶员反馈关电锁及关电源总开关都无法使发动机熄火。2故障诊断与排查2.1故障分析断开点火开关及电源总开关后发动机仍不能熄火,说明发动机ECU的点火信号针脚(该型号发动机ECU的点火信号针脚是K88号)在断开点火开关后仍然有电。本故障排查的方向很明确,就是查出整车上窜入K88针脚的电来源。笔     

乘龙H7重型牵引车仪表异常工作故障

<正>1故障现象某自主品牌汽车企业生产的重型牵引车,装配东风康明斯(ISL9.5-400E51A)电控高压共轨柴油国Ⅴ发动机,2017年9月出厂,已行驶了10 259 km,驾驶员反馈将钥匙打到第一挡(ACC挡)时即可让仪表上电,但仪表不显示油耗、机油压力、尿素含量、水温等发动机信息,打到第二挡(ON挡)后仪表就能正常显示。2故障诊断与排查2.1故障分析首先,将钥匙打到ACC挡仪表即上电,说明打到ACC挡     

乘龙H7重型牵引车组合仪表无法关闭故障

<正>1故障现象某自主品牌汽车企业生产的重型牵引车,装配联合动力YC6K1246-40电控高压共轨柴油发动机,2016年6月出厂,已行驶了10646 km,驾驶员反馈组合仪表无法断电,断开点火钥匙开关以及电源总开关后组合仪表仍然上电工作。2故障诊断与排查笔者到达现场后试车,确实存在驾驶员所述故障,询     

乘龙H7,“值”为你来

<正>柳汽乘龙H7定位高速高效物流用车,采用全新的平台,动力配置全面升级。乘龙H7,是东风柳汽专为高效物流量身打造的新一代高端重卡,自从2015年上海车展首次亮相以来,凭借着全新的外形设计和出色的整车配置,成为了众多用户关注的对象。本文将对这款331 k W的6×4乘龙H7牵引车进行详细介绍。安全舒适的驾驶室作为一款新车型,乘龙H7的前脸造型完全摒弃了以往的设计风格,宽大的进气格栅带来了非常强烈的视觉冲击。与之前的M7车型相比,H7显得更加欧范儿。搭配上新式的导流槽、更美观立式大灯、一体式后视镜、全包围     

2020款乘龙H7重型半挂牵引车缓速器偶尔失效

<正>故障现象一辆2020款重型半挂牵引车,装配采埃孚缓速器,累计行驶里程为1.2万km。据驾驶人反映,仪表盘上的缓速器故障灯偶尔会点亮（图1）,同时缓速器功能失效。故障诊断及排除接车后,从仪表盘诊断缓速器故障,读得的故障代码为“SPN:4276发送PROP＿IT3＿RX消息的控制单元出错”,其含义为缓速器ECU接收中转控制器信号超时。查阅相关资料得知,     

开启轻量化时代:柳汽轻量化卡车乘龙H5全国上市

正在11月4日举行的武汉商用车展上,乘龙汽车携3大平台、5大系列共7款车型参展,均是乘龙汽车平台化战略的最新成果,全面展示了乘龙汽车平台化战略的丰硕成果。展会开幕当天,乘龙汽车还正式发布了超级轻量化     

个性化时代来临

2012年1月13日,苹果新一代手机iPhone4S开始在中国内地销售,一时间,无数“果粉”趋之若鹜,在北京及上海的苹果旗舰店门口排起长龙,更有甚者冒着严寒提前一天就守在店门口,为的只是第一时间买到新的产品。而在当天上午,由于黄牛冲突、存货不足等原因,北京市内的两家苹果专卖店先后停售iphone4S。     

新的时代来临

最近的几个月时间,我想绝大多数的媒体人和我一样,将。大部分的精力都集中在了一个新兴的“媒体”上,暂且r称为“媒体”吧,因为它确实不具有采访权、报道权,但是一条消息发出后,就能引起“蝴蝶效应”般的联动。我想大家都知道它是什么,没错——微博。这个说起来很有意思的新兴交流平台,凭借短短的140个字,让整个互联网为之疯狂,我想这其中最大的魅力在于——分享,快速的分享,随时随地可以将自己的所见所闻和喜怒哀乐通过手机、网络等等平台发送到互联网上。     

乘龙H5:为用户创造利润

正对卡车用户而言,想要多赚钱,无外乎2个途径,一是提高运费,二是减少运营成本。可现实中,运费一直下降,油价却一直上扬,提高收入谈何容易?面对这些问题,乘龙H5自有办法。轻量化设计,提高单次货运量。在超载治理越来越严格的背景下,卡车想要增加载货空间,只能向轻量化方向突破。所谓轻量化,是指通过更为优化合理的结构设     

乘龙H5渣土车批量交付浙江金华

正近日,东风柳汽将30辆乘龙H5渣土车成功交付浙江金华隆鑫渣运公司,即将全面助力金华市的城建渣运工作。此次交付的乘龙H5渣土车由内到外进行了多处升级,例如驾驶室采用全新内饰、环抱式仪表台、低噪声优化,驾驶室前脸面板采用气动翻转、全钢保险杠、     

超炮时代来临

正钢炮市场从未如此火药昧十足,随着大众高尔夫GTI Clubsport S89发售,比武正式拉开帷幕这世上有胜者就必然有失败者,在如今强手如云的钢炮级别中,这条真理根本不需要那个胜者去证明。只要看看这场对决的末位,第四名选手,其迅猛的直线加速,其无以言表的公路/赛道驾驶乐趣,其完美的日常实用性,皆可称上品。而即便如此也仅能荣获副班长的称号。而那胜者,在这些维度上都有更加优异的表现,完全可以在当今市场上和任何价位中顶级的性能车一较高下。     

电子阅读时代来临

现如今可以说电子书阅读器已经进入了高速发展阶段,几乎每隔几天就有一款电子阅读器发布,而更令人清楚的意识到电子阅读时代已经来临的,则是Samsung（三星）以及Iriver（艾利和）等电子厂商也开始加入到电子阅读器产业中,并且,国内的山寨厂商也开始蠢蠢欲动。     

7系来临NEW BMW 7 SERIES

2008年7月,宝马发布了新7系的官方照片和车型资料,短短几个月后（2009年1月）宝马新7系便正式登陆中国,这说明宝马非常看重中国的市场。     

小排量T时代已然来临

能源和环保似乎是汽车发展中永远都不会远离的词汇,当我们在感叹持续攀升的油价时,我们也会为每天排放的二氧化碳而叹息,汽车两面性在这里也得到了印证。然而,当我们无法彻底改变燃油经济性和动力性的对立角色时,我们只能“调解”它们的“矛盾”。     

T动力时代已来临

<正>早几年前就有媒体在喊T动力时代已经来临,而事实上,也不过是少数几家车企为发布T动力车型造势而已。而今年,真正的T动力时代已经来临。看看刚过去的三月发布的60多款新车.T动力车型占了70%以上,而且有一个明显的特点,相对薄弱的自主品牌车企都已经在普及T动力。自主品牌主推1.5T小排量发动机,比亚迪速锐、长安艾瑞泽7、长安逸动、致尚XT、MG锐腾皆搭载1.5T小排量发动机,合资品牌主推2.0T发动机,别克新君威、2015款沃尔沃S80L、新汉兰达等重量级的改款车型都有匹     

维修保养服务业务时代来临

~~维修保养服务业务时代来临     

车内饰纺织时代来临

汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具,在汽车内饰中,与人们接触最多的就是车内座椅、顶棚、地毯带等,而这些产品大多与纺织品密切相关.随着纺织技术的进步以及人们环保意识的增强,一些皮革产品逐渐被纺织品替代,大家越来越青睐纺织品的舒适性、装饰性以及各种功能性.车内纺织时代已经到来,未来纺织品在车内的使用比例还将逐渐增加.     

品质竞争时代的来临

近期,不少汽车企业从原来的价格竞争、产品竞争、服务竞争,开始向品质竞争进行转变。毋庸置疑,产品的品质是一个品牌得以持续发展的基石。单纯靠价格优势赢得市场是发展初期迅速创立品牌知名度的手段,这个对于那些汽车知识处于起步阶段的消费者是有效的,但随着消费者的逐渐成熟,对于产品造型和配置开始有了好恶之分,