中国卡车公开赛鏖战上海滩

<正>9月13日,中国卡车公开赛第二站上海站的决赛在诸多悬念中揭开战幕,在9月12日的排位赛名列第一的孟庆波能否借助发车位有利的优势延续首站排位赛夺冠就能取得最终冠军的"光荣传统"?中国车手是否有能力战胜欧洲卡赛猛将站上更高的领奖台?排位赛中意外垫底的Martin Kolomy会不会强势反转形成大超越?首站冠军欧曼GTL超能车队有没有实力再次力压群雄成功卫冕?这些关注点在每个卡赛迷的心中都会有不同的版本。     

海马Z1车队出战CTCC 首战遭遇戏剧性判罚

4月11日，2010年中国房车锦标赛（CTCC）首站在上海天马山赛车场落下帷幕。代表自主品牌出战的海马Z1车队虽然在排位赛中表现出众，获得第3和第6两个位置极佳的发车位，但在正赛中却因为一次充满戏剧性的判罚，先后有两辆赛车退出比赛，最终仅获得2个积分。     

安德烈亚首战夺冠 2013赛季尚酷R杯珠海站

尚酷R杯不仅是一场简单的单一车型赛事,作为大众汽车中国赛车的一个重要赛事活动,它更大的意义在于推广赛车运动和挖掘培养年轻车手,以及有志于参与赛车运动的准车手们尚酷R杯2013赛季首站比赛经历了两场排位赛和两个回合正赛的激烈争夺后,于5月12日在珠海国际赛车场精彩完赛。在第二回合比赛中,按照排位赛成绩,38号车手陆恭和杆位发车,保持领先位置。但在第七圈被一直紧追不舍的10号车手安德烈亚超越,落至第二位后立刻陷入了与38号车手包金龙的追逐战中。来自意大利的车手安德烈亚实力不俗,在第一回     

绝对主角 长安福特车队2012 CTCC上海揭幕战完胜

换了新赛车的长安福特车队,首站比赛中从排位赛到正赛,都遭遇了没有对手的寂寞。4月29日,2012赛季CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场拉开帷幕。经过2011赛季整年的"测试"过渡期,CTCC在今年翻开了超级量产车组历史新的一页,两种规格赛车(自然吸气组和涡轮增压组)将同场同组竞争,共同争夺领奖台和积分,这无疑大大增加了比赛的激烈程度和可看性。     

雨后混战 意国车手上海领跑 2010大众汽车中国赛车尚酷杯上海站

<正>我与尚酷杯的情缘似乎总是在雨天,虽然上海站正赛时没有下雨,但在排位赛及练习赛时,上海国际赛车场一直是阴雨不断……应大众汽车中国赛车的邀请,我在周六晚上才到达上海嘉定,因此并没能赶上在周六进行的尚酷杯上海站的排位赛。从机场到达酒店一直在下雨,据了解白天的排位赛也是在雨中进行的,直到深夜雨一直在下,这不免让我对第二天的正赛有了些许担忧。清晨,前往赛场的途中,天空中仍旧飘着牛毛细雨,到达上海国际赛车场后     

我们应该重新以速度最快者拿第一为原则

F1历史上最常见的排位赛方式是在星期五进行准排位赛，然后在星期六进行最终排位赛，以最快圈速决出发车位置。然而，当轮胎、引擎、赛车等因素都在排位赛中粉墨登场，造成的结果是排位赛行驶圈数的减少，现场观众和电视观众都感觉比赛索然无味。     

独舞法兰西2008 F1法国大奖赛

迈凯轮车队的两名车手双双遭受处罚;宝马-索伯车队的两名车手排位赛未能取得前排的位置……这些因素让排位赛中取得头排发车位置的法拉利冠绝全场,2008赛季F1法国大奖赛成了法拉利的独舞。     

大雨统治战局 CTCC中国房车锦标赛珠海站

2014赛季“CTCC中国房车锦标赛”珠海站在大雨中开战。超级量产车7圈比赛仅两圈无安全车、最后红旗结束比赛;中国量产车组排位赛在湿滑的赛道上演惊险一幕,而周日的决胜战却因磅礴大雨被迫取消,可谓天公不作美。     

风雨无阻 活力四射：2013“王力·丹弗杯”中国方程式大奖赛

第一节排位赛首节排位出“意外” 2013“王力·丹弗杯”中国方程式大奖赛（简称CFGP）于6月22日星期六正式拉开帷幕。上午10：00～12：00是自由练习时间，排位赛于下午1点40分开始。上午的天气又闷又热，不日寸有些零星小雨。来自V训网车队的吴州和孙波率先决定换上雨胎以备下午的排位赛。     

黑小子智斗红牛再夺上海站锦标

4月16日F1中国大奖赛排位赛落幕。赛后有意气风发的,比如红牛二队双双晋级第三节排位赛的布埃米、阿古尔苏拉里,也有蔫头耷脑的,比如梅赛德斯GP的舒马赫,红牛的韦伯。对于舒马赫和韦伯而言,如果不是当初一招不慎……可惜,F1不相信如果!     

应在成本允许的范围内追求“速度”

排位赛曾经一度是赛车和车手超越极限的魅力舞台。然而，从2003年开始规定排位赛必须搭载决赛中使用的燃料量。在这种情况下谁的速度最快谁就是杆位。F1的杆位难道不应该是由突破极限的最快赛车和驾驶最快的车手才能得到的吗？因此，排位赛和决赛本来就应该采取不同的方式对待。     

愈演愈烈 AGF亚洲方程式北京站

深秋的北京显得格外美丽,AGF亚洲方程式赛事也如约来到了北京。此次比赛恰巧正逢北京赛车节,所以吸引了一大批车迷来到北京金港赛车场,这也直接提升了AGF亚洲方程式的人气,现场的气氛显得异常热烈。AGF亚洲方程式国际公开赛北京站于10月25日进行了两个阶段的排位赛。17辆赛车首先将参加第一阶段的排位赛后决出前10位,然后再进行最终杆位的角逐。代表中国速递EMS车队参赛的张志强和崔岳最终包揽了排位赛的前两位,上海永久车队的张臻东排名第三。     

增加公平竞争的机会把自由练习也变成排位赛

在赛车运动中，特别是F1当中，排位赛的作用往往比看上去要重要的多。因为经过多次自由练习后进行的排位赛在决赛开始前24小时就把所有赛车划分为后方集团、中间集团和第一集团。比赛中的超车之所以如此之少，就是因为在决赛开始前已经按照排位赛的成绩确定了车手的实力顺序。     

全国汽车场地锦标赛1600cc组——重新开始

2005赛季的F1规则在排位赛方面作了较大的改动，尽管仍然是两个单排位赛，但时间安排和成绩计算都与上赛季有所不同。而全国汽车场地锦标赛显然在去年全新全场后，也在规则上做出了不少的变化。排位赛在周六下午进行，排位赛方式与F1有些相仿，不再是多车同时发车竞赛，而是单车发车，最后以计时成绩排出名次。     

排位赛博弈

“如果世界上真有所谓的天堂和地狱，那么，天堂的规则肯定比地狱的规则更详细。”无论是天堂、地狱还是人间，规则都是最重要的保障。大到国家政策，小到棋牌游戏，好的规则都能让人享受幸福和快乐。由于事物是变化的，所以规则也需要时时改变。F1排位赛规则就是一个典型的缩影，作为规则的制定者，FIA可谓与时俱进，从以往的六年一变，到如今的年年都变，F1排位赛也由鸡肋变为了焦点，08赛季，新的排位赛制度已经新鲜出炉。     

提议采用车轮对决的形式进行排位赛

近年来,F1经营者为了让排位赛成为决赛开始前一天的重要活动而吸引新的观众,在探讨如何把排位赛作为商品以最佳形式销售出去（通过电视转播权等方式）。因此,在这个问题上最根本的是如何改变规则,而决出最快车手的作用被淡化,排位赛的作用变成了仅仅是决出决赛的发车顺序。     

汽车世界杯在中国——A1汽车大奖赛（A1GP）第四站

2007年12月16日，A1世界杯汽车大奖赛（A1GP）第四站来到气候宜人的珠海国际赛车场。在周六的排位赛中，中国队的赛车表现出色，在两个排位赛的争夺中了分别获得了第4A第6名，为周日正赛取得好成绩奠定了良好的基础。     

号外!!! 法拉利的1分

翻阅了近10年来的资料,2008赛季的澳大利亚站比赛,似乎是法拉利车队最为郁闷的首站亮相了。我想,法拉利车队在2008赛季之初,设想了无数的首站结果,但是绝对不会想到两大车手会一个     

亚洲雷诺方程式

4月19-20日，亚洲雷诺方程式锦标赛第2站比赛来到上海国际赛车场。周六的排位赛中，天公不作美，渐大的雨势影响了众多车手的发挥，但是，三大腾飞车队的6部赛车中的5部占据了排名的前5位，傲视群雄。     

“死亡陷阱”——2009赛季F1日本大奖赛

排位赛第1回合，科瓦莱宁在这个弯“甩”进沙池．排位赛第2回合．阿奎苏阿里高速“插”进轮胎墙．排位赛第3回合．科瓦莱宁再次被“抛“出赛道。回顾以往比赛，即便熟悉铃鹿赛道的日本本土车手也经常”栽”在这个弯，包括佐藤琢磨和山本佐进．那么这个组合弯的安全隐患究竞何在呢？