蓄电池新型电源总开关

现代车辆大多数都装有蓄电池电源总开关，本文在分析现有电源总开关的基础上，介绍一种新型电源总开关，它是在目前广泛使用的蓄电池继电器上，加一机械锁止装置，只是在接通和切断蓄电池电源回路的短时间内激磁线圈通电，而在车辆整个工作过程中激磁线圈不再带电，达到安全节能的目的。     

不可随便拆卸现代汽车上的蓄电池

随着电子技术在汽车上广泛应用，车载电子设备逐渐增多。因电子设备对过电压十分敏感，所以必须充分利用蓄电池稳定电源系统电压的作用，防止汽车电源系统工作中产生瞬时过电压，进而保护……     

蓄电池电源应急起动方法的探讨

1 蓄电池电源应急起动 当汽车和各种工程车出现起动困难时，常常需要借用外来电源应急起动。利用蓄电池电源应急起动是比较常用的方法，蓄电池电源应急起动目前主要有3种方法。     

新型航空蓄电池起动车研制

飞机保障电源车用于飞机发动机启动、检修等场合。现在普遍采用的柴油动力电源车可以满足多型飞机的启动要求,但其工作时噪声大,污染严重,启动时电压和频率波动大。本文介绍了一种新型的飞机保障电源车,以大容量蓄电池作为能源,采用新型大功率逆变器作电能变换装置,可以输出直流和交流电源,与传统的柴油动力电源保障车相比,具有无污染、噪声小、交直流输出安全、稳定等特点,具有良好的推广应用前景。     

对国产汽车蓄电池电源控制线路的改进设计

分析目前国产汽车蓄电池电源控制线路，对该线路提出几种不同的改进方案，对提高国产汽车电气系统的安全可靠性具有重要意义。     

正确使用蓄电池应注意的几个问题

蓄电池是一种可逆的直接电源,具有充电和放电的功能,是供给汽车电源的主要设备,正确使用和维护蓄电池,使蓄电池为汽车提供及时足够的电量,确保汽车正常起动和运转。一、正确安装安装蓄电池时,应注意轻拿轻放,小心碰撞,以免损伤外壳。蓄电池在汽车上安装要十分牢固,以免汽车行驶时容易受振松动,造成极板活性物质脱落。通常在安装蓄电池时应注意使用橡胶垫或毛毡垫垫好。在使用过程中,要经常检查蓄电池的连接线是否牢固,以防止产生火花引起蓄电池爆     

如何正确使用蓄电池

蓄电池是汽车上的两个电源之一,又是易损件,在此,提醒驾驶员要正确使用蓄电池。1正确判别蓄电池极柱的极性蓄电池进行充电和将充完电的蓄电池装回车上时,都要正确判别其极柱的极性。根据规定,在蓄电池正极柱或在蓄电池盖上正极柱的周围部位标有“ ”或“P”记号;在负极柱或蓄电     

铅酸蓄电池故障探源

铅酸蓄电池是机动车辆电源系统中不可缺少的供电装置。在发动机起动时,它向起动机和点火系供电;在发电机不发电或者超载时,它协助发电机供电;在发电机端电压高于蓄电池电动势时,它将电能转变为化学能储存起来。     

无污染硅胶体蓄电池问世

无污染硅胶体蓄电池是国家级新产品,近日国家科委在桂林召开了该产品应用推广会。该产品是桂林高能电源工业有限公司于1990年投入研制开发的,1992年1月通过广西科委鉴定。该产品具有性能先进、容量大、自放电弱、低温性能好、寿命长、环境污染小等特点,是极好的换代产品,可广泛应用于车辆、船舶,还可用作通讯设备和备用电     

蓄电池坏了为何烧调节器

蓄电池和发电机是汽车两大电源,而发电机除向汽车各用电设备供电外,还要向蓄电池充电,因此,两者密不可分。我们在维修一辆燕京牌面包车时,发现了一例特殊故障,它不仅显示着两者的供电关系,同时也将蓄电池故障与发电机紧密相连,现将有关故障现象和排除诊断的有关情况分述于后,供朋友们借鉴。     

军用汽车蓄电池太阳能充电电源简介

由兰州军区空军后勤部军交运输处组织研制成功的军用汽车蓄电池太阳能充电电源,在国内首次利用太阳能光电技术(即将太阳的光能转换为电能)进行汽车蓄电池的补充充电。2001年该项成果获得了军队科技进步三等奖。该电源控制器采用固体电子开关形式,电路设计且有创新性,电路集成度     

新款奔驰S350双蓄电池电源控制系统故障

奔驰W220车型经常遇到的漏电问题一般会导致车辆无法启动，原因多半是因为在德国生产时，由于堆放和摩擦等原因造成有些控制模块产生静电无法休眠而产生漏电现象。所以W221车型采用了双蓄电池配置，从而使这个问题得以解决。本文结合维修实例向大家介绍W221车型的双蓄电池电源控制系统。     

一汽车奥迪A6L轿车蓄电池电源管理控制（下）

《2》菜单——J644-能量管理控制单元，设码 J644在更换蓄电池前．储存在电源管理器的EEPROM中的数值是旧蓄电池的充电状态（SOC）和旧蓄电池的老化引起的容量损失（Qv）。就是说。在更换新蓄电池后如没进行编码J644在工作中始终对该蓄电池的以前状态进行评价．因此在更换蓄电池时，必须进行编码。     

汽车电系升压为42伏电源系统有关知识问答

目前汽车的单车平均耗电需求已经由70年代的650瓦发展到当今的950瓦。预测2003年将升至3500瓦，而到21世纪中期将达到5000瓦。传统的14(12)V电源已经不能满足需要，汽车电压升级的问题就变得现实和紧迫。为此将汽车使甩42V电源系统技术作一介绍。     

蓄电池常见故障的处理对策

目前．所有汽车均装有蓄电池，它是汽车的主要电源之一，在车辆启动时，向启动马达提供电源；在发动机停转或发动机怠速时，向其它用电设备供电：当发动机出现故障不发电，维护汽车发动机和其它用电设备的正常运行。当然，蓄电池还能将发电机供电时的电量存贮其内。因此可     

汽车用蓄电池的正确使用与维护

蓄电池作为汽车上不可或缺的一大电源，在起动发动机时要在短时间内提供强大的起动电流，除保证在制造过程中有良好的结构性能外，在使用过程中，也要正确对蓄电池进行检查和保养，以最大限度地发挥其作用，并延长其使用寿命。     

改电磁式电源总开关为电控/手控式

目前车用机械式电源总开关已被电磁式电源总开关所代替，其控制线路如图1所示。它有许多优点，如能靠近蓄电池安装、控制方便等；但也带来一些问题，当控制电源出现短路、断路、蓄电池电压过低、电磁开关内电磁线圈过热烧坏，将造成全车无电。若车辆行驶于市区，特别是公交车，如不及时排除故障，将影响城市交通的畅通。为此，笔者对DK138型电磁开关（瑞安市中亚车辆部件有限公司生产）进行改进，可以避免由此造成全车无电。     

42V车用电源的进展状况

随着汽车对电力需求量的不断提高，42V车用电源将替代目前的14车用电源。以雷诺汽车公司的研究为例，介绍了42V车用电源的可行性以及进展状况。     

日本的车用高能蓄电池（上）

全面介绍处于世界领先地位的日本高能蓄电池技术的现状，发展趋势，以及在电动汽车上的应用情况。     

巧用蓄电池

一、判断低压线路故障 关闭电源总开关，把蓄电池负极线断开，用负极导线向车体搭铁试火。若无火花，说明蓄电池至电源总开关这段线路无故障；若有火花，说明这段线路有搭铁故障。