水泥搅拌桩在高速公路中的应用

水泥搅拌桩是利用水泥作加固剂．使用特制的深层搅拌机械,对地基深层的软土、软弱土原地进行搅拌使之与加固剂混合后起化学物理反应,对软土或软弱土加固的一种方法。它的使用能提高地基的承载能力．减少地基沉降,但水泥搅拌桩施工质量直接影响到加固的效果水泥搅拌桩分为深层搅拌法（以下简称湿法）和粉体喷搅法（以下简称干法）。水泥搅拌法适用于处理正常固结的淤泥质土、粉土、饱和黄土、     

水泥搅拌桩设计与施工要点分析

水泥搅拌桩作为一种较好的地基加固技术,在公路软土地基处理中应用广泛。结合工程案例阐述了水泥搅拌桩的适用范围;研究分析了设计计算要点;总结了施工要点,包括桩位平面布置、工艺试桩试验、施工工艺流程;通过设计调整和施工强化,最终质量检测结果显示水泥搅拌桩处置效果可以达到预期效果。为高速公路软土地基水泥搅拌桩设计和施工提供参考。     

水泥搅拌桩施工工艺简介

水泥搅拌桩是软土地基处理加固的一种方法,它的使用能提高地基的承载力,减少地基沉降,提高地基的稳定性。水泥搅拌桩施工的质量直接影响到加固的效果,对水泥搅拌桩的施工工艺进行了简单的介绍,以保证加固地基的各项指标符合设计要求。     

水泥搅拌桩施工及常见问题的预防

水泥搅拌桩法是利用特制的搅拌机械将水泥与软土等强制拌合,使软土硬结而提高地基强度的一种地基加固处理的方法。它适用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水率高的粘土,它具有无振动、无噪声、无污染、费用低、工期短等特点,因此在施工中比较常见。施工工艺水泥搅拌桩在施工之前应首先进行试桩,以了解人员的熟练程度、机械性能、以及机械使用情况。同时掌握下钻的速度和提升阻力情况,了解现场地质情况。确定满足设计量的各种技术参     

软基处理水泥深层搅拌桩施工控制

采用深层水泥搅拌桩是软基处理中的常见施工方案.通过简要介绍水泥深层搅拌桩加固地基的基本原理,并从施工准备、试桩、施工工艺流程、施工控制、质量检验等控制环节对水泥深层搅拌桩施工进行总结分析,有助于推广水泥深层搅拌桩在工程中的应用.     

深层水泥搅拌桩的施工技术与质量控制

深层水泥搅拌桩是一种应用较广泛的地基加固、软土处治方法.结合广珠西线三期高速公路软基处理的工程实践,介绍了水泥搅拌桩＂四搅四喷＂施工工艺、技术要求、质量控制措施,结合试验检测结果,说明水泥搅拌桩加固该地区软土地基是可行的.     

公路基层、面层解决桥头跳车的措施

地基处理深层搅拌法加固桥头软基该法属加固土桩类型,主要适应于软弱粘性土。该项软土加固技术借助于压缩空气,采用专门深层搅拌机械设备,从不断回转的中心轴端向四周被搅松的土中喷出浆体或粉体固化剂（如水泥等）,经叶片搅拌,并吸收周围水份,在加固的深层软土中进行一系列物理、化学反应,使软土硬结成具有整体性和一定强度的优质复合地基,从而提高桥头软土地基承载力,减少沉降量（特别是工后沉降）,缩短固结期,提高边坡稳定性。     

水泥深层搅拌桩加固软土地基的工程应用

水泥深层搅拌桩是对沿海潮间带淤泥滩地进行软基处理的一种有效形式。结合工程实例,针对经过淤泥吹填砂的地基,采用桩长为9.0m、12.0m和15.0m的3种型号水泥深层搅拌桩处理软基。讨论水泥深层搅拌桩的桩-土作用机理、设计参数、施工工艺流程以及质量检验评定。实践表明,该方法能够在依托工程中取得较好的加固效果。     

喷浆水泥搅拌桩的施工控制要点

水泥搅拌桩多用于软土层的地基加固处理,其特点是处理时间短．受外界环境影响小,处理效果显著。因此．水泥搅拌桩法处理特殊地基方法,近些年在诸多高速公路建设项目中得到快速的推广,施工工艺得到了进一步的完善。     

水泥搅拌桩处理软土地基施工工艺

水泥搅拌桩分为深层搅拌法（以下简称湿法）和粉体喷搅法（以下简称干法）。水泥搅拌法适用于处理正常固结的淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、粘性土以及无流动地下水的饱和松散砂等地基。冬季施工时,应注意低温对处理效果的影响。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.