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2012年10月3~7日,两年一届的科隆国际摩展如约而至。尽管国际金融危机阴霾仍未散去,但是宝马、KTM等仍然取得了不俗的销售业绩,因此在本次摩展上显示出强大的活力,带来的重量级全新车型吸引了全球摩托车业界的眼光。同时,很多不算摩托车大牌的厂家,包括来自中国的踏板车品牌,以及美国的电动车厂家布拉莫(Brammo)和零排放(Zero)等,都踊跃参加了展会,显然这些品牌在欧洲的业务发展得不错,并希望进一步推广这一市场。作为老牌权威的国际摩托车展会,每年科隆摩展吸引了全球摩托车行业的注意和众多摩托车粉丝的眼球, 相似文献
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谁是当今摩托车坛的霸主?只要是对摩托车行业稍有了解的人,马上会脱口而出眼下如日中天、大红大紫的品牌,如东瀛的本田、铃木、川崎、雅马哈"四大天王",流淌日尔曼民族血统的宝马摩托车,以V型双缸独步江湖的哈利戴维森,洋溢着地中海异域风情的杜卡迪,在巴黎-达喀尔拉力赛中屡建奇功的KTM……毫无疑问,这些摩托车厂家在某些领域内都有骄人业绩,甚至是一支独秀,成为当今摩托车坛的翘楚——但是,如果给这个问题加个定语,"让时光倒转50年或者100年,谁是摩托车坛霸主",那么你是否还能如数家珍地——道来?也许,诺顿就是这个问题的备选答案。这家英国摩托车厂家是最古老的品牌之一,从1902年生产出第一辆摩托车至今,已经超过百年历史。期间,诺顿在赛车界建立赫赫功勋,特别是称雄曼岛(the Isle of Man)TT大赛 相似文献
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10月11—15日,德国科隆国际摩托车及滑板车展览会在扩建后的科隆国际展览中心举行,展位面积为12万m~2,共有来自全球36个国家的1130多家企业参展,来自官方的统计显示,共有120个国家的18.7万人次参观了展览会。由于2006年意大利米兰国际摩托车展览会将接踵而至,导致意大利的多数摩托车企业集体缺席,只有DUCATI、BENELLI等少数企业参加,日本的摩托车企业4大巨头、美国的哈雷、奥地利的KTM、中国台湾的三阳、光阳等国际摩托车企业劲旅云集展会,体现了展会的规模和档次。本次展会的详细内容见本刊2006年第12期。 相似文献
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上所推出的一系列2008新品而言,荷兰式自行车不像以往那样令人抢眼,仅起到了一个配角的作用。而"ORANGE INNERGY"电动自行车、"CABBY"在欧洲自行车行业中颇具知名度的荷兰GAZELLE自行车制造公司,为进一步增强产品的市场竞争力,长期来坚持新品开发,不断拓展生产品种。据介绍,就GAZELLE在"2007科隆国际自行车展科隆展" 相似文献
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10月8日~12日,2008科隆国际摩托车及滑板车贸易博览会(INTERMOT)在科隆国际博览中心举行.从10年前创办至今,这已是第6届了,2004年前在慕尼黑举办,从2006年起移师科隆.由德国两轮车工业协会主办的INTERMOT已经成为世界上摩托车及踏板车行业规模最大、最成功的专业博览会之一. 相似文献
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毫无疑问,米兰国际摩展是全球最重要、最盛大的摩托车综合展会。在这个万众瞩目的大舞台上,有超高规格的盛会,有顶级厂商倾情演出,有明星车型耀世登场,展示着全球摩托车的最新产品、最新技术、最新理念,绝对是行业发展潮流的风向标。遗憾的是,2020年由于新冠肺炎疫情席卷全球,第77届米兰国际摩展被迫取消。 相似文献
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10月8日~12日,2008科隆国际摩托车及滑板车贸易博览会(1NTERMOT)在科隆国际博览中心举行。从10年前创办至今,这已是第6届了,2004年前在慕尼黑举办,从2006年起移师科隆。由德国两轮车工业协会主办的INTERMOT已经成为世界上摩托车及踏板车行业规模最大、最成功的专业博览会之一。虽然受到全球金融危机的影响,相比2006年1130家参展略有减少, 相似文献
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随着国际摩联修改WSBK比赛规则,双缸赛车排量上限放宽至1200mL,杜卡迪将超级摩托车由1098晋级到1198。对此,KTM迅速作出响应,将RC8升级到RC8R,以抗撕咄咄逼人的竞争对手,最大的亮点就是强化了“动力心脏”,将缸径扩大了2mm,相应地排量从原来的1148mL扩容到1195mL,这样与杜卡迪的差距已经寥寥无几。同时, 相似文献
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各摩托车整车及零配件企业: 倍受国际摩托车界人士瞩目的德国科隆国际摩托车及零配件展览会(INTERMOT)和意大利米兰国际摩托车展览会(EICMA)是世界摩托车行业的两个顶级专业展会,分别于2006年10月11-15日在德国科隆和11月14- 19日在意大利米兰举办。INTERMOT展会由于专业性强、影响力大,2004年该展吸引了来自德国、意大利等37 相似文献
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7月2日,钱江摩托携旗下精品亮相第二届中国国际摩托车及零部件交易会——凝聚百年技术精华的BENELLI,采用全新国ⅢGT耐磨技术的钱龙,搭载全新国ⅢGY8聚能动力发动机的郎悦,精巧别致、时尚前卫的风采等等,给北京摩博会增加了新亮点,令摩迷们尽享摩托盛宴之余,更对钱江系列流连忘返。2005年10月,钱江摩托成功收购意大利百年摩企BENELLI(贝纳利),融聚BENELLI百年技术精华与制造经验,凝合钱江自身深厚的研发生产功底,钱江摩托在激烈的摩托车市场竞争中一跃而出,在产品设计上突破传统、个性出 相似文献
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<正>2013年11月10日,作为世界规模最大的摩托车展会,第71届米兰国际摩展如期闭幕。米兰摩展之所以能够成为世界第一大摩托车主题展会,不仅因为其悠久的历史,更多则在于它所凝聚的深厚文化与人文气息。展会第一天是媒体日,之后则为专业观众日。几乎全球所有的主要摩托车制造商,都在这里发布了各自的最新产品。在本次的米兰展上,贝纳利欧洲精彩亮相,多款重量级新品粉墨登场,充分展示了其被钱江摩托收购后研发制造实力的提升与创新性理念的拓展。 相似文献
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2011年11月,第69届米兰国际摩展在位于Rho-Pero的交易广场举行。尽管这次参观人数超过50万,尽管媒体记者超过6000人次,尽管参展品牌达到1462个,尽管这里有超过8万平方米的Motolive秀场……但是,外行看热闹,内行看门道。喧嚣过后,真正值得我们关注的,是展会所展现的2012年有分量的最新车型以及国际摩托车发展趋势流向。不仅要先睹为快, 相似文献
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2010年中国的摩托车博览会遍地开花。其中引人注目、较有影响力的当属北京和重庆两大摩托车博览会。两大摩博会前呼后应,精彩纷呈,吸人眼球,给众多摩托车企业、商家和爱好者们带来了一场场精彩的视觉盛宴。为了打造"国际化"、"世界级"水平,向国际化的米兰摩展看齐,两大城市不断 相似文献
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<正>虽然目前杜卡迪风头最劲的车系是1198系列,但是凌厉无比的超级摩托车毕竟不是驾驶生活的全部,公路并不等同于赛道,高额的帐单也不是每个人都能够支付得起的。为此,杜卡迪很早就研发了具备高性能和杜卡迪风格,同时又注重日常生活实用的多功能 相似文献
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10月11日,第十一屉中国国际摩博会盛大开幕,对于此届摩博会,厂商和观众有何期待?参加摩博会,他们各自最香重和关注的是什么,对于展会有何感受?对此届摩博会,他们又会做出怎样的评价,关于行业发展问题是否有所思考,又是如何看侍摩博会的意义?带着这些疑问,本刊记者随机采访了部分企业、经销商和观众,请他们从各自的角度谈看法,从而多维度解读这届摩博会的效果及影响力,以期为以后摩博会的举办提供一份借鉴与思考。 相似文献