共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
4.
正一个人的所作所为,都要受"动机"的支配,没有动机就没有动力。骑摩托车也是要"动机"的,而且,因为动机不同,在摩托群体中存在着不同的派别。其中,最常见的是实用族和玩车族。现实生活中,许多自诩车迷的玩车人都认为自己要比一般摩托车使用者高一个档次,甚至是不屑与他们为伍。事实上,真正撑起摩托车行业的不是优越感十足的车迷,而是千千万万普通摩托车用户…… 相似文献
5.
照片之外,还有两个年轻的身影,分别是车主李美子和杨洋的恋人。画里画外加在一起,四个人,两对情侣。说来也巧,四个人的年龄从22岁到25岁成等差数列;两对情侣,一对刚从日本留学归来,别一对即将赴美国工作。更巧的是,两对情侣也是两对同学,还都是“师姐”对“师弟”! 相似文献
6.
7.
初习垂钓,先要学习尊重生命,懂得放手放生。他虽小,父亲只要不断向他重复,他会记得很牢。Lexus GS460,不太可能是任何人初学驾驶的教具。其实它被取消此一资格,并不因为自己有何罪过,只是售价有些昂贵,只是动力太过富裕。 相似文献
8.
9.
有人说:"没有了直6发动机的宝马车,就没有了宝马的味道。"不得不承认,改用1.6T涡轮增压发动机的新118i Sport在驾驶感受上与老款直列6缸的130i相比有了很大区别,但这更值得你去发现宝马转变的原因和决心。1系作为宝马家族最小的车型,可以忽略很多很多其他BMW需要追求的东西,比如空间、比如豪华、比如大气……在没有了这些"牵绊"之后,1系可以做的更加纯粹,甚至可以偏向极端。当动力和操控都准备好了,再配上一个足够吸引人的外形,就已经接近成功了,剩 相似文献
10.
11.
12.
13.
生命,需要敬畏与尊重 总被引:1,自引:0,他引:1
《汽车与安全》2006,(2)
在努力创建“和谐社会”的今天,在一个提倡“以人为本”的时代,10万同胞的生命葬送于我们自己的车轮之下,这血淋淋的数字不能不叫我们感到震惊。“中国人真是不怕死啊!”这是一位老外目睹了中国的交通现状后发出的感慨,相信许多国人也会有同感。学生在马路上出早操,骑车人在汽车之间窜来窜去,开飞车、行人翻越隔 相似文献
14.
<正>1000万辆,这不是哪一个国家的汽车产量,而是深陷"召回门"的昔日世界汽车业巨人丰田汽车近几个月在全球召回的汽车数量,这一数字已高过它2009年781.3万辆的全年销量。321万辆,这是截至2009年底,中国汽车召回制度实施5年多来召回汽车的总量,其中包括丰田2009年在中国市场召回近70万辆的中国汽车最大规模召回。据《商用汽车》杂志 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
146天、34000km、33个中国的省级行政区、打破单个国家内骑摩托车最长旅程的吉尼斯世界纪录……
这些成就是由一对普通的外国情侣,在一辆摩托车上完成的。当笔者采访到他们的时候,他们的表现可以用“朴实”二字来形容,好像并没有觉得自己做到了多么了不起的成就,只是和爱人一起经历了一次美好的旅行。他们说,他们做这些的一切都是因为对中国的爱,他们想用自己的“小爱”去丈量中国这个东方国度所蕴含的“大爱”。 相似文献