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田德铁路小龙煤矿采空区的地质选线 总被引:1,自引:0,他引:1
田德铁路位于桂西南右江盆地及岩溶峰林洼地区,其中线路在CIK6+200-CIK7+000之间横穿小龙煤矿中部,由于采空区的不断下沉和地表变形,使过境公路及周围建筑物产生了较为严重的病害,线路在小龙村地段存在横穿煤矿方案和绕行方案的比选问题。通过对小龙煤矿采空区地质状况、地表沉降及稳定性的分析与评价,推荐绕行方案(CK方案)为贯通方案。 相似文献
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通过遥感判释,结合地面重点验证,分析了北同蒲铁路K195+000至K196+000段发育的落石,岩堆及泥石流地质病害形成和发育的地质背景,变形特征以及铁路的危害,并据此提出了工程整治方案的建议。 相似文献
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甬台温铁路位于浙江省东部沿海地区.全长282.377km,是一条以客运为主、客货兼顾的国家Ⅰ级双线电气化铁路,轨道采用跨区间无缝线路有砟轨道形式.设计时速为200公里.预留时速250公里提速条件。中铁一局集团新运工程公司承担了甬台温铁路铺轨Ⅰ标宁波东至雁荡山段(DKO+000DK196+800)轨道工程施工任务.主要工程数量包括:正线铺轨385.02公里.站线铺轨40.2公里.铺道岔162组(时速250公里道岔80组).上一级道砟95万立方米。 相似文献
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本文提出的近法有效地解决了有限大限大阻尼二自由度非自治系统xi+2nixi+ωi^2xi=gi(t)+efi(xi,x1,x2,x2,t)(i+1,2)问题。 相似文献
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以宁杭客专长兴特大桥跨申苏浙皖(70+125+70)m连续梁体外临时支墩设计及施工为例,对大跨度连续梁体外支墩设计进行总结,主要研究了体外支墩的设计重点及检算方法。 相似文献
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将简单网络管理协议(SNMP)应用到轨道交通综合监控系统(ISCS)中。介绍ISCS系统、网络结构和SNMP的网络管理模型,结合SNMP的工作原理,设计了运行于ISCS服务器及工作站上的网管代理的基本结构,给出了采用Agent++类库编程的关键性步骤。实践表明,该方法能够满足ISCS中的网络管理要求。 相似文献
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用火焰原子吸收分光光度计在无尘肺隧道工(0期)0^+接尘工人及I期矽肺患者共138例进行了人发中微量元素Cu,Zn,Fe,Mn含量的测定分析。结果表明,0期,0^+接尘工人及I期矽肺患者与对照组比较,其微量元素含量均有不同程度的下降0^+,I期矽肺患者下降更为明显,有非常显著性差异(P〈0.01),I期矽肺患者Fe/Cu比值明显降低,提示适当补充Cu,Zn,Fe,Mn微量元素,对治疗及预防矽肺可能 相似文献
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目的:探讨类风湿关节炎(RA)患者外周血单个核淋巴细胞表面IL-21受体(IL-21R)表达的检测在RA发生过程中的免疫病理作用。方法:收集32例RA患者和22例健康成人外周血标本,分离外周血单个核淋巴细胞,利用流式细胞仪检测在外周血CD4^+、CD8^+T细胞、B细胞和NK细胞表面IL-21R的表达,分析它们在疾病发展过程中的作用。结果:RA患者外周血CD4^+、CD8^+T细胞、B细胞和NK细胞表面IL-21R的表达水平与健康者比较呈显著升高(P〈0.05)。在接受药物治疗症状控制后,再检测RA患者外周血CD4^+、CD8^+T细胞、B细胞、NK细胞IL-21R的表达水平呈明显下降(P〈0.05)。结论:外周血单个核淋巴细胞表达IL-21R水平在RA患者中明显升高,提示IL-21R在关节炎症的病变过程中可能诱导关节滑膜炎症病变、参与关节滑膜组织及全身的免疫病理损伤作用。 相似文献
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在对芦洋跨海大桥的建设规模,桥址区域的地形地质条件和建设分期实施的特点进行综合分析的基础上,提出了“单向三车道公路桥+双线铁路桥+单向三车道公路桥”和“单侧双向六车道公路桥+单侧双线铁路桥”两个桥渡方案,并对“非通航孔,主通航孔(5000吨级航道)及辅通航孔(1000吨级航道)”三种不同情况的桥型结构形式进行了研讨,提出了相应的桥型结构方案。 相似文献
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罗交晚 《长沙铁道学院学报》1997,15(3):57-61
本文研究周期时滞人口扩散模型:δN(x,t)/δt=Dδ^2N(x,t)/δx^2+N(x,t)[a(t)+b(t)N(x,t-mω)-c(t)N^2(x,t-mω)],0〈x〈l,t〉0,δN(0,5)/δx=0=δN(l,t)/δx t≥mω,得到了正周期解全局吸引的充分条件。 相似文献
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用火焰原子吸收分光光度计对无尘肺隧道工(0期)、0+接尘工人及Ⅰ期矽肺患者共138例进行了人发中微量元素Cu、Zn、Fe、Mn含量的测定分析。结果表明,0期、0+接尘工人及Ⅰ期矽肺患者与对照组比较,其微量元素含量均有不同程度的下降,0+、Ⅰ期矽肺患者下降更为明显,有非常显著性差异(P<0.01),Ⅰ期矽肺患者Fe/Cu比值明显降低。提示适当补充Cu、Zn、Fe、Mn微量元素,对治疗及预防矽肺可能有益。 相似文献
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以武汉市轨道交通一号线二期工程跨江岸货场(49.9+104.983+49.9)m槽形梁拱组合桥为工程实例,详细介绍了在铁路营业线下槽形梁拱组合桥钢管拱肋安装施工工艺及关键技术,为类似槽形梁拱组合桥施工提供经验。 相似文献
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(32.23+48+29.9)m预应力混凝土变宽度连续箱梁位于郑西客运专线新渭南高架车站四线向双线过渡段.介绍该变宽箱梁构造、内力分析、预应力体系及钢束布设等设计特点,对相关同类桥梁设计有一定的参考价值. 相似文献