汽车何惧电动车？

最近常听很多司机朋友抱怨，说现在开车在路上最怕的就是电动车了，那长着自行车的样子，却比摩托车还快的电动自行车或电动三轮车，经常突然出现且悄然无声地肆意穿行在马路车流中，常常把司机们惊得是一脚急刹车外加一身的冷汗，而因电动车引发的各种交通事故及其纠纷更是不胜枚举。     

信号交叉口车路环境对电动自行车释放膨胀特性的影响分析

电动自行车数量的急剧增长导致其在绿灯释放阶段膨胀特性明显,进而加重了交叉口的机非冲突、降低了车流的通行效率。利用视频轨迹提取技术,通过光流法的表现形式描述直行电动自行车在绿灯期间的膨胀特征,并根据其密度变化、膨胀差异和电动自行车对机动车的影响程度,确定出释放初期为主要研究时段;同时,提出了一种反映电动自行车膨胀变化的新型指标膨胀度,分别通过线性相关分析、秩相关性分析和偏相关分析,确定了车路环境中影响膨胀度的动态因素和静态因素;最后基于6个信号交叉口的实测数据,建立各因素与膨胀度的数学关系模型,并结合实际交通条件,给出不同车路环境下电动自行车的管控措施与渠化方法。研究结果表明：车路环境中的电动自行车流量、机动车流量、电动自行车过街距离、非机动车进/出口道宽度、机非分隔带设置情况这5种因素对膨胀度的影响能力各异,右转机动车流量与膨胀度相关性最高。此外,动态因素与膨胀度之间具有确定的函数关系,存在电动自行车与机动车流量均衡效益最大的优势区域;静态因素的差异会导致电动自行车膨胀形式的变化;膨胀度可与动态、静态因素构建复合函数模型。研究成果可为混合交通流的渠化设计和信号配时提供理论依据和技术支持。     

电动车上路须戴头盔保安全

电动车设计时速超标,骑车人竟肆无忌惮的在机动车车流中到处穿行;不戴安全头盔,驾驶员竟骑着摩托车横冲直撞。5月23日下午,济南交警通报了2013年至2015年三年间,济南摩托车和电动自行车交通安全现状,真实数据令人担忧。     

“限电令”是科学的吗?

<正>近年来,随着电动自行车产业迅速发展,我国已成为世界上最大的电动自行车制造和消费大国。相对于汽车而言,电动自行车具有绿色环保、低耗能、噪音小、成本低等优势。不少西方发达国家已通过电动自行车立法,对电动自行车的定义、分类、重量、时速等技术标准以及交通管理做出了详细的规定,立法中大都将电动自行车视为自行车,作为绿色环保的代步工具加以推广。然而,在深圳市,电动自行车却没那么"幸运"。"矛盾"凸显     

电动自行车实时路况检测试验装置研发和应用

我国是世界最大的自行车、电动自行车产销国,出口均占世界总量60%以上。近年来,世界范围内电动自行车事故率逐年上升,其主要原因有行驶速度过高、骑行状况突发改变等,为此国家有关部门组织专家进行了新标准的制定。国家电动自行车新标准和3C强制认证制度,要求对电动自行车工作状态进行实时监控,以免骑行中出现故障并造成人身伤害。此文按照国家标准GB17761—2018《电动自行车安全技术规范》中对电动自行车限速的要求,介绍了基于MSP4512作为主控架构的电动自行车实施路况检测装置的设计,并对硬件原理框图和软件设计进行了相关介绍。     

锂离子电池助力电动自行车产业发展

<正>据统计,至今我国电动自行车保有量超过1.2亿辆,小小的电动自行车为解决我国的城镇交通问题做出了重大贡献,这是当初根本没有预计到的。目前电动自行车所用电池绝大多数是铅酸蓄电池,电动自行车和车用铅蓄电池的发展相互促进,支撑了我国第一代电动自行车电池产业的发展,技术水平在此过程中得到大幅度提升的动力铅酸电池产业也推动了我国电动观光车、电动场馆车和低速电动四轮车的发展。     

电动自行车在日本、欧美的情况

在日本，电动自行车1991年才得到政府的认可。1993年11月，雅马哈公司生产出世界上最早的电动自行车，并于1994年开始批量生产，此后本田、三洋和松下等知名企业也参与到电动自行车的生产中。电动自行车在日本不需要上牌。在日本的首都东京还建有自行车(包括电动自行车)专用车道，在各地铁口处都停有大量的电动自行车。     

基于事故鉴定的信号控制路口电动自行车事故特征分析

电动自行车已成为群众出行的重要交通工具。随着电动自行车保有量的快速增长,涉及电动自行车的交通事故频发。为了研究电动自行车事故特征,特别是电动自行车违反交通信号灯控制的情况,基于涉及电动自行车的路口信号灯状态鉴定数据和事故数据,对事故的时间空间分布、碰撞车辆类型、骑车人个体特征、事故原因、电动自行车进入路口时信号灯状态等要素开展分析,获取了信号控制交叉口电动自行车事故特征规律,为开展此类事故预防提供参考。     

各地加强对超标电动自行车的管理

电动自行车以其快速、便捷、节能的特点深受消费者青睐。与此同时,电动自行车的交通安全问题也日渐受到人们关注。自今年11月份以来,各地纷纷加大了对电动自行车和超标电动自行车的管理力度,对电动自行车是"禁行",还是"限行",电动自行车如何上牌,超标电动自行车应该如何管理等等问题,各地在具体操作上各有不同。如:福州超标电动自行车采取集中回购活动,惠州将成为广东省首个电动自行车登记上牌的城市,温州、绍兴、宁波、诸暨、桐乡等市开展超标电动自行车防盗备案登记工作,嘉兴超标电动自行车将挂"防盗牌",而常州对所有电动自行车实行登记上牌等措施。为此,笔者把近期收集到的信息汇总在一起,以飨读者。     

电动车

4部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》近年来,电动自行车以经济、便捷等特点,成为群众出行的重要交通工具,电动自行车产业快速发展,保有量迅猛增长。但是,电动自行车不按规定生产、销售问题严重,大量"超标"电动自行车上路行驶,道路交通安全隐患突出。为规范电动自行车生产、销售和使用,公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局近日以公通字[2011]10号文件的形式联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》(以下简称《通知》),就加强电动自行车生产、销售和使用监管,     

产业万花看会展

电动自行车产业的崛起与迅猛发展与展会有着“千丝万缕”的联系,随着市场消费的火爆已经被充分地认识与发掘,成为电动自行车产业链中重要的一环。如果把电动自行车展会比作是电动自行车产业的展示舞台、交易平台、晴雨表、发展缩影、发展趋势......都不为过。     

南通市崇川区四措并举整治流通领域电动自行车

正为加强流通领域电动自行车质量整治,保障人民群众生命财产安全,近期,南通市崇川区组织开展了流通领域电动自行车整治活动。摸清底数,建好台账。各街道以登记信息数据为线索开展对本辖区流通领域电动自行车销售、维修经营主体以及经营场所、仓储场所的专项检查,同时加强对本地网络销售平台电动自行车及配件的监管。检查过程中,全面清查电动自行车及配件经销商的主体资格,着重审查销售与维修一体化的电动自行车及配件经销商是否办理营业执照,登记     

天津静海建中国自行车电动自行车产业基地

借第3届中国北方国际锂电车及配套展示洽谈会开幕之际,中国自行车协会在天津滨海新区国际会展中心,为"中国自行车电动自行车生产基地静海"举行了授牌仪式,标志着静海自行车电动车产业园升级为中国自行车电动自行车产业基地。在"中国自行车电动自行车生产基地静海"授牌仪式上,中国自行车协会、天津自行车电动自行车行业     

电动自行车管理亟待加强

正我国电动自行车的产量及销量都非常巨大,它们小巧灵活、便利、易操作,成为短途出行最佳的交通工具。另一方面,电动自行车驾驶人屡现违法行为引发大量交通事故,一直为人所诟病。以致很多行人甚至是机动车对电动自行车都"敬而远之"。八成受访者希望加强电动自行车管理中国青年报社社会调查中心的一项调查显示,2008名受访者中有89.4%的受访者直言电动自行车不文明行驶现象普遍存在,83.6%的受访者支持加强对电动自行车的管理,     

群策群力 积极落实电动自行车下乡工作——记江苏省“电动自行车下乡”专题工作会议

<正>阳春三月,桃红柳绿,电动自行车下乡的喜讯传遍大江南北,令电动自行车业界如沐春风。4月22日,江苏省自行车电动车协会为积极响应十省(河北、山西、江苏、安徽、江西、山东、河南、湖北、云南、陕西)电动自行车下乡,搞好电动自行车下乡工作,在无锡太湖花园度假村召开江苏省"电动自行车下乡"专题工作会议。     

浅析世界电动自行车产业未来的发展趋势(之一)

当今,随着全球电动自行车市场规模不断扩大及市场需求持续上升,各国电动自行车生产厂商(其中也包括一些将触角朝电动自行车领域延伸的汽车制造、电子制造及材料制造等行业的生产厂家),近年来均纷纷加大电动自行车"三新"研发力度。由此,各种按人类工程学原理设计、个性独特、具有较高技术含金量的电动自行车新产品、新技术、新工艺也就随之大量涌现……综合各国电动自行车产业的生产进程、     

荷兰电动自行车销量稳步增长

正荷兰的电动自行车总销售额反映了电动自行车对于该国自行车行业的重要性。2019年,电动自行车产品的营业额占自行车市场总营业额的70%。销量稳定2019年,电动自行车和自行车市场的总销量保持稳定,略高于100万辆。得益于电动自行车的增长,自行车市场     

海外信息

正美国人将自行车改装成电动自行车一份美国的研究报告揭示了人们将自行车改装成电动自行车这一系列令人颇感兴趣的统计数据美国俄勒冈州运输研究及教育财团前不久对整个美国的电动自行车市场作了一次深入细致的市场调研。这次调研范围极其广泛:除了"与国际市场进行比较"、"了解电动自行车现行规则及电动自行车定义"之外,其还涉及到"电动自行车的流行推     

为未来寻找方向

2007年岁末,第十届电动自行车信息交流会在上海召开,会议是在中国电动自行车产业经过近十年的快速发展,中国已成为世界电动自行车产销量最大的国家,两轮电动自行车相关标准即将颁布的情况下召开的,会议的目的是引导电动自行车行业健康、有序、规范发展,引导企业开发生产技术含量高、质量稳定可靠、使用性能好、符合环保要求和国家标准的电动自行车产品。会议探讨的一个重要议题是我国电动自行车未来的发展方向,这是一个令业界广泛关注的话题。     

透过国标看各方的博弈

在强大的社会舆论压力和各地自行车协会强烈的呼吁声中,电动轻摩国标内容终于暂缓执行。目前,相关部门正在紧锣密鼓地对1999年出台的《电动自行车通用技术条件》(简称为电动自行车国标)进行修订。但是,暂缓后的电动轻摩国标毕竟还要实施,修订后的电动自行车标准中关于重量与速度的核心问题是否能取得突破,以满足电动两轮车企业、国标制定方和社会各方的诉求?这一切充满着悬念。