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本文介绍船用柴油机为控制排放污染物所采取的主要技术措施。利用这些技术,新一代船用柴油机已可满足国际海事组织和停泊港口制定的有关规定。 相似文献
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有许多控制柴油机排放的方法,但有方法会引起燃油消耗率增加,零件腐蚀或热负荷提高等问题,因此,必须对控制柴油机排放的方法进行优化,实践证明,分层喷水和SCR系统是降低柴油机排放的是最佳方法。 相似文献
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由于人们对环境保护越来越重视,国际海事组织(IMO)已对船用柴油机的排放作出了限制.本文主要介绍降低船用柴油机氮氧化物排放的几种新技术,如燃油喷水乳化法(FEW)、空气加湿法(HAM)和选择催化还原法(SCR)等.这些方法都可有效地降低柴油机的氮氧化物的排放. 相似文献
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大功率低速船用柴油机排放控制的要求与方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了IMO对柴油发动机排放物中危害最为石的NOx的控制要求,以及世界上各大船要油机研究和制造公司对此所采取的应对措施。 相似文献
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MARPOL73/78附则VI有柴油机排放污染控制 总被引:3,自引:0,他引:3
本文阐述了控制船舶柴油机废气排放的必要性和国际海事组织(IMO)对船舶柴油机组排放的控制标准;介绍了当前降低柴油机排气中NOX、SOX、COX和颗料(PM)排放污染的技术措施,以及减少燃油挥发性有机化合物(VOCs)的方法。并讨论了各种措施的利弊、适用范围及今后应探讨的问题。 相似文献
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如何控制RT-flex58T-B船用电控柴油机的排放 总被引:1,自引:0,他引:1
根据MARPOL73/78附则VI《防止船舶造成大气污染规则》,概括了船用柴油机排放控制技术,主要阐述了RT-flex58T-B新型船用低速电控柴油机利用共轨系统控制并优化燃烧过程,降低排放的措施与试验,并得出船用电控柴油机的排放完全符合IMO排放规则的结论。 相似文献
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船舶柴油机排放物控制措施及前景分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着航运业的不断发展 ,船舶柴油机排放物也已成为日趋严重的污染源。许多国家和地区都在积极采取各种有效措施 ,把限制船舶排放物对大气的污染提到了议事日程上。就各种排放污染物的控制措施作简要分析 ,重点介绍SCR原理、优缺点及应用情况。 相似文献
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重油价格低廉,渔船柴油机燃用重油可大大降低船舶营运成本,但由于重油的粘度大,在喷油时无法正常雾化而影响柴油机正常运行,因此,对渔船中速柴油机燃用的重油,必须设置加热设备对重油加热进行降低粘度的自动控制,文章介绍渔船燃用重油时其粘度控制的一种方法及其系统,即采用主机排出的废气加热低温淡水,而产生的热水送入电锅炉,电锅炉产生的蒸汽用于加热重油,同时实现了废热回收利用。 相似文献