中国修船企业进入国际市场途径及经营战略之探讨

文中讨论中国修船企业进入国际修船市场需经过入围、定位和品牌三个阶段,在第一阶段应重点考虑转变观念、选择代理、市场调研、广告、管理模式及CI战略应用;在第二阶段应根据市场和本企业的综合能力,由易至难,确定渐进程序;在第三阶段应考虑价位、修理周期、安全、质量、服务等五大要点。这就是进入国际修船市场的途径,南通远洋船务工程有限公司是一个实例。     

浅谈ISO9000在修船企业内部网上的应用

随着全球经济一体化，国际市场进一步开发，信息技术迅猛发展，市场竞争日趋加剧，修船企业面临更大的挑战，为此，越来越多的修船企业都在考虑加强管理，建立一套行之有效的内部网，以提高竞争力，文中浅谈ISO9000质量管理体系如何应用于修船企业内部网的问题与大家共同商榷。     

浅析世界修船市场近况

欧洲是目前世界上修船实力最强的地区,修船产值约占全球的45%左右.这里的修船企业普遍具有技术水平和生产效率较高的特点,同时发达的贸易往来更为这里的修船企业提供了较为稳定的业务量.出于自身成本的考虑,他们多从事LPG、LNG、客轮和化学品船等复杂船舶的修理,并牢牢控制了大量的船舶改造业务.但近年来,由于一直受市场成本增长和劳动力资源不足的困扰,以及远东修船企业提供给船东极具诱惑的价格水平的影响,其业务量呈逐年下降趋势.而东欧地区修船企业的发展远远低于市场对其的影响,这些厂家大多设备陈旧、经费紧张,在国际市场中的作为不大.     

疫情冲击下，修船行业困境初显!

正一场突如其来的新冠肺炎疫情彻底打乱了修船市场的运行节奏。中国船舶工业行业协会修船分会认为,当前修船企业履约前景堪忧,未来三个月行业困境已经显现,应全力做好全面应对工作。告别2019年忙碌而美好的一年后,修船行业稳步向好的势头本将延续。一场突如其来的新冠肺炎疫情彻底打乱了修船市场的运行节奏。中国船舶工业行业协会修船分会认为,当前修船企业履约前景堪忧,未来三个月行业困境已经显现,应全力做好全面应对工作。随着各地持续     

大连中远船务注重引进高素质外包队伍

随着国内对外修船市场的不断扩大和对修船质量技术要求的日益提高，大连船务深刻认识到，要想在国际修船市场上以质量取胜，以服务取胜，必须坚持与时俱进，与国际修船市场尽快接轨，科学管理企业，提高科技含量，全面提高广人员工，尤其是提高直接关系到修船效果、占公司3／4劳务人员的外包队伍整体素质的工作，更是迫在眉睫，非抓好不可。近年来，公司注重多条腿走路，在管理上大胆引进了新加坡裕廊船厂“总管小组负责制”，并通过逐步完善提高、深入落实，已初见成效。     

中远船务的战略选择——品牌致胜

中远航运业起步不久之后,中远的修船企业就陆续在广州、上海、大连等远洋分公司成立,当时修船企业的定位是为远洋运输船舶提供配套服务。随着经济体制的转轨,南通远洋船务公司率先参与市场竞争并在竞争中逐步壮大,具备了一定的竞争优势。 随着中国加入WTO,中国经济加快融入世界经济一体化步伐,中国的修船业由于成本优势,使得国际修船市场的重心逐渐东移,尤其是东南亚的修船市场,进入20世纪0年代更是加快了向中国转移的速度,这使我国修船业面临着巨大的发展机遇。中远集团审时度势,及时把握中国修船业发展的趋势,根     

如何赢得修船业的奶酪

世界航运业的复苏,带动了修船业的快速发展,修船市场的竞争亦非常激烈。作为亚洲修船业龙头的新加坡,拥有裕廊、吉宝、三巴旺等超大型修船集团,凭借多年的修船经验,领先技术优势,已经形成规模经济,在国际修船市场上具有较强的竞争势力。同时韩国、日本也形成了较强的修船综合竞争力,他们利用自身的优势实行资产重组,到越南、菲律宾、印尼等国家办厂,利用劳动力成本低的优势,提高修船市场的份额,增强在世界修船行业中的竞争力。近年来,中国的修船业迅速崛起,并积极参与国际修船市场的竞争。目前,中国有大小修船企业700余家,真正能参与国际市…     

修船市场情况简要分析——《中国修船》第六届编委会一次会议上的讲话摘要

目前，世界修船市场相当活跃，世界修船中心逐渐东移，东南亚地区已成为世界主要修船中心之一，我国修市场占全球修船市场的份额正在逐步加大，修船价格在世界修船市场价格中仍属低价位的，且低廉的劳动力资源丰富。面对难得机遇，中国修造船企业利用自己的航线优势、人工成本优势和技术优势，将中国修船业做大做强。     

如何赢得修船业的奶酪

世界航运业的复苏，带动了修船业的快速发展，修船市场的竞争亦非常激烈。作为亚洲修船业龙头的新加坡，拥有裕廊、吉宝、三巴旺等超大型修船集团，凭借多年的修船经验，领先技术优势，已经形成规模经济，在国际修船市场上具有较强的竞争势力。同时韩国、日本也形成了较强的修船综合竞争力，他们利用自身的优势实行资产重组，到越南、菲律宾、印尼等国家办厂，利用劳动力成本低的优势，提高修船市场的份额，增强在世界修船行业中的竞争力。     

铸就辉煌独领风骚——记飞速发展的上海华润大东船务工程有限公司

2006年是中国修船业大获丰收的一年。华润大东船务公司作为中国修船业的一分子，2006年在董事会的领导下，以品牌建设为主线，以早日进入全国修船企业三强为目标，积极开拓市场，努力扩大生产总量，加快推进基础建设，不断强化内部管理，使公司继续保持高速发展的健康态势，实现了五大跨越或突破，综合竞争力进入了全国修船第一集团的行列。     

关于《中国船舶工业行业协会标准船舶修理合同》(试行)的编制说明

在中国加入WTO以后，中国的修船业应全面地与国际接轨。中国修船业和有关领导部门有必要尽快编制、颁布一份具有中国特色的标准修船合同，以指导、规范中国修船业的修船合同的签订、履行和管理工作。     

中国修船业一手机遇，一手挑战

目前，世界修船市场相当活跃，世界修船中心逐渐东移，我国修船市场占全球修船市场的份额正在逐步加大。面对难得机遇，中国修造船企业决心利用自己的航线优势、人工成本优势和技术优势，将中国修船业做大做强。对此，有专家认为，中国修船业在未来还有着可以继续拓展的空间，不过要做大市场这块蛋糕，该行业还需努力提升自身“修”为——     

修船也需要组成“联合舰队”——对修船组建集团重要意义的初步认识

本文针对船舶总公司修船企业现状，考虑修船发展目标和战略，提出组建修船集团的想法，并从资产经营，资产配置，开拓市场，市场竞争，减员增效，修船转模，技术进步等方面阐述了修船组建集团的作用。     

论文简介

由大连造船厂情报科于有杰等同志撰写的《世界修船业的现状及趋势初探》在大连船舶科技情报站,辽宁省造船学会、大连船舶工业公司(集团)修船中心联合召开的“大连修船技术信息交流会”上交流后,受到与会代表的一致好评。该论文主要分为五大部分:一、目前修船业发展的前景广阔;二、世界主要修船国的现状及动向;三、国际修船业发展的几个特点;四、我国修船工业的现状及发展;五、国际修船市场发展趋势。     

ISO14000环境管理体系标准——进入世贸的“绿色通行证”

文章为宣传在修船系统企业，尽快参与ISO14000环境管理体系标准认证，以利于管理修船企业国际修船竞争力。把有限资源得以充分利用，并阐述了ISO14000环境管理体系标准出台背景、构成、特点、运行模式、实施后效益以及如何建立和实施认证。     

中国修船业的发展分析

世界修船中心逐渐东移,中国修船市场占全球修船市场的份额在逐步加大。然而,中国修船企业管理水平较差,船舶改装工程项目业务水平不高,制约和妨碍了中国修船业的发展。通过对修船业未来发展趋势和中国修船企业现状的分析,对中国修船企业的发展提出建议。     

以国际化战略目标拉动现代修船体系建设 --"青岛北海修船"三年整顿、改革、创新之路的探索

文章从营造崭新的企业氛围实现企业再造 ;建立适应国际市场竞争的修船经营体系 ;不断创新企业发展的动力机制三方面阐述了青岛北海修船 3年的整顿、改革、创新的探索过程以及北海修船在“建立完整的国际修船体系 ,树立全方位的服务意识”方面进行的不懈努力。北海修船通过理念创新、锐意改革使企业扭亏为盈 ,在国有企业的管理体制下 ,探索出一条发展之路 ,其成功经验 ,可供同行借鉴     

中国修船企业“斯佩克”第17次会议在大连召开

中国修船企业“斯佩克”第17次会议于2006年7月14日在大连召开。修船技术学委会及9大修船企业17名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总主持，大连船舶重工集团有限公司总经理助理兼海工部部长殷学林作了“强强联合、集群发展”的主题报告并播放了录相。报告中介绍该公司于2005年12月9日由原大连船厂、大连造船新厂整合重组的经过，两个企业强强联合，携手打造中国修造船业新航母，共同构建世界第一流修造船基地。公司将投入大量资金进行技术改造和产能扩建，在集中市场、资金、人才技术等资源的同时，进一步加强管理，实现资源共享，优势互补，创造更优异业绩。在船舶修理改装和海洋工程修造方面做大做强，创出精品，提高国际竞争力。会上还分析了当前修船业蓄势待发的形势，各厂船舶改装比重提升，增加大型化、高附加值船舶修理量，争取到国际市场更大的份额。     

改革创出一片新天地

南通远洋船务工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司所属的大型船舶修理企业。近几年,公司在国际航运市场持续低迷,修船市场竞争日益激烈的情况下,对内狠抓管理,对外积极开拓国际市场。连续多年企业销售收入、创汇、修船艘数,利润等指标居全国修船行业的领先水平,并保持了良好的发展势头。1999年,公司被著名的《劳氏海运》杂志评选为亚洲4个最佳修船厂之一,是惟一的1家中国修船企业。李鹏、朱镕基、吴邦国、迟浩田等党和     

积极应对危机,努力创新管理,推动企业持续发展——第36次“斯佩克”会议主题报告

各位领导、各位代表：2008年10月,中国修船企业SPCC第26次议在青岛成功召开,那是修船市场开始进入严冬召开的一次重要的会议,对于成员单位应对危机挥了积极作用。