浅谈工程结算中应注意的问题

工程结算是在施工预算的基础上,根据政府有关部门颁发的预算定额、费用标准等经济技术法规和施工资料进行工程价款结算的经济活动。施工企业在施工中要耗用工程材料,使用必要的施工机械和付出人力等。通过工程结算,企业在施工过程中耗用的资金能够得到补偿。因此,对于施工企业来说,做好工程结算工作,是非常重要的。现就工程价款结算中存在的问题及应注意的事项谈一些看法。     

西安铁路枢纽新建北环线三标冬季施工总结

西安铁路枢纽新建北环线工程由于工期紧、任务重,所以部分混凝土、土方等工程必须安排在冬季施工。本文对该工程在冬季施工中的施工工艺、方法、技术管理等方面进行了叙述。     

铁路新线引入的站改施工安全管理思考

铁路新线大规模建设带来了大量的站改施工作业,针对新线引入站改施工安全管理难点,总结其主要问题集中在施工准备、施工过程、关键环节控制、工程线管理、工程开通条件等方面;而主要原因包括施工人员缺乏经验、施工安全基础管理薄弱、施工组织管理不规范、施工技术风险研判不到位等.提出7项管控措施建议:加强站改施工准备工作、严格施工关键...     

逆作法在高层建筑地基施工中的应用

逆作法施工新技术适用于市区建筑密度大,对相邻建筑物及周围环境沉降变形要求高,或者施工场地狭小,施工工期紧等工程情况.本文结合实际工程实例,介绍了逆作法在工程中的施工工序和步骤,总结了逆作法施工的关键技术,供类似工程参考.     

胶济客运专线ZH1标总体施工组织方案探讨

针对胶济客运专线的技术标准新、质量要求严、施工工期紧、与既有线交叉干扰大的工程特点,分析其工程重难点,根据工程内容、工程量大小、主要结构物分布和具体工期要求进行施工总体组织布置安排,最后分别就标段内路基、桥梁、铺架等重点工程及关键部位工程提出相应的施工技术总方案。     

永清县公铁立交工程安全措施

永清县公铁立交工程,是我公司的重点工程,施工环境复杂、工期短,通过现有的管理手段、方法,在工期紧张的条件下,保证工程的施工顺利完成,难度大。本文结合施工条件、施工概况,通过对施工组织机构、施工目标及既有线上施工安全措施、工作坑开挖安全措施、人身安全措施、顶进挖土安全措施、钢筋砼施工安全措施等的论述,对永清公铁立交工程施工的安全措施进行了总结。     

复杂地质条件下车站隧道施工技术研究

车站隧道由多种断面形式组合而成,施工方法的合理选择严重影响工程的安全、质量、进度、效益。文章介绍白云山隧道车站段施工方法、施工管理等,供同类工程借鉴和参考。     

武汉长江隧道盾构始发井深基坑施工技术

武汉长江隧道工程盾构始发井为深基坑工程,在长江附近、地质条件复杂、地下水位较高的武昌地区修建大跨、长距离的深基坑难度极大。结合工程实践,详细阐述了武汉深基坑施工技术,包括连续墙的施工、基坑降水、基坑开挖、主体结构施工以及监控量测等施工技术,对今后类似工程的修建有一定的指导意义。     

东莞火车站联检楼结构设计与施工

针对东莞火车站联检楼工程结构跨度大、受力复杂、施工困难等特点 ,介绍该工程结构设计思路、重点结构处理方法及施工要点。     

软土场地钢板桩支护管廊基坑风险分析与对策研究

管廊深基坑工程具有场地空间跨度大、地质条件多变、施工环境复杂等特点,给深基坑的施工安全和周边环境带来诸多不利影响。针对长江漫滩软土场地管廊基坑工程,根据软土的工程特性和二元结构含水层地下水流动特性,考虑钢板桩施工对软土扰动的影响,分析了长江漫滩场地钢板桩管廊基坑施工存在的软土触变、坑底突涌、钢板桩施工等潜在风险,提出了保证基坑施工安全和减小管廊基坑开挖对周边环境影响措施,为软土场地钢板桩管廊基坑工程的合理设计和施工提供指导。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.