旧水泥混凝土路面的维修改造

探讨水泥混凝土路面维修改造措施和关键技术,分析旧水泥混凝土路面产生反射裂缝的机理,在此基础上,提出旧水泥混凝土路面加铺处治措施和方法。     

碎石化技术原理在高速公路大修工程中的应用

碎石化技术的原理就是采用特定的设备将旧水泥混凝土面板破碎成尺寸极小的碎石块,相当于将旧水泥混凝土板转化成碎石基层,从根本上阻止旧水泥混凝土板的移动,因而该技术可彻底解决反射裂缝这一难题。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的施工技术

反射裂缝是旧水泥混凝土路面上加铺沥青路面的关键问题。在补强处理后旧水泥混凝土路面上加铺玻璃纤维格栅是防止反射裂缝的有效措施。从玻璃纤维格栅的基本性能出发,分析了玻璃纤维格栅防止反射裂缝的机理。对施工中旧路病害调查与评定、路面病害处理、浇洒透层油、铺设玻璃格栅、沥青路面摊铺与碾压等施工工艺进行了详细介绍。     

土工布在路面改造中的应用分析

通过对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土后产生的反射裂缝的研究,选择土工布作为延缓反射裂缝的措施,力图将研究成果应用到实际工程中去。     

土工布在旧水泥路面改造中的应用

阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时 ,铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计

本文介绍了国内外旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要设计方法，并结合204国道盐城南段的工程实践，进行多方案比较，提出了设计方案；同时,反射裂缝是旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所要克服的一个严重问题，本文提出了减少或延缓反射裂缝的措施。     

水泥混凝土路面的沥青加铺技术

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,对于节约工程投资和有效利用旧水泥砼路面具有一定的意义。然而,此举也易出现反射裂缝等问题,因此探讨解决这些问题的对策,有利于提高水泥混凝土路面的沥青加铺技术。     

国省道旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面技术要点探析

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面又被称为"白改黑"法,指对旧水泥混凝土路面,经过技术处理,将旧混凝土水泥混凝土路面(刚性灰白色)做为改造后的新路面结构层中的垫层,同时铺设一层半刚性的底基层或基层过渡后再铺设沥青混合料结构层(柔性黑色)。采用该技术在充分发挥旧水泥混凝土路面强度高、有效解决移除旧水泥混凝土板块的环境污染问题,同时也较好解决了路面"白加黑"存在的旧混凝土板块反射裂缝问题,对于国省道重载交通道路路面改建有较高的推广价值。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层防止反射裂缝常用措施

反射裂缝是沥青加铺层最主要的病害之一,控制反射裂缝已成为旧水泥混凝土路面加铺层设计的关键。目前国内外许多学者及工程人员针对反射层裂缝的产生机理进行了大量的研究,取得了一定的成果,许多成果已应用于工程实际。以下对旧水泥混凝土路面沥青层防止反射裂缝的常用方法进行介绍和分析。增加沥青加铺层的厚度增加沥青加铺层的厚度,是减少反射裂缝最常见也是一种行之有效的方     

玻纤格栅在防治反射裂缝中的应用

与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修复比较困难,在旧混凝土路面上加铺沥青罩面层是一种改善其使用性能的有效措施,但在沥青加铺层中出现反射裂缝仍是需要解决的主要问题。反射裂缝本身对罩面层的使用性能影响不大,但环境因素(雨雪、氧化、粉尘)的负效应,常常使得裂缝迅速向四周扩展,缩短罩面层寿命。为了能有效地减缓旧水泥混凝     

沥青加铺层反射裂缝成因及扩展机理分析

旧水泥混凝土路面上沥青加铺层反射裂缝的产生主要是由于温度应力和交通荷载周期性重复作用下产生的疲劳破坏。由于旧水能混凝土路面接缝处不能承受拉应力和剪应力,所以在裂缝和接缝处的沥青加铺层最容易受到破坏。因此,反射裂缝一般情况下都与旧水泥混凝土路面的接缝或裂缝相对应。疲劳裂纹的萌生与扩展沥青加铺层疲劳裂缝萌生过程包括强度准则满足时的初裂状态和格里菲斯准则满足后的裂缝扩展。     

防治路面反射裂缝的破裂与压实方法

分析了反射裂缝产生与发展的机理,破裂与压实方法能够把旧水泥混凝土路面板转化成相当于半刚性基层一样的体系,排除或削弱反射裂缝产生的诱发因素,是防治水泥混凝土路面上沥青混凝土罩面层结构出现反射裂缝的有效技术措施之一.同时阐述了破裂与压实方法的施工过程,并依据国外相关资料,提供了罩面层厚度的设计方法.     

旧水泥混凝土面板破碎稳固技术研究

旧水泥混凝土路面沥青加铺层存在着严重的反射裂缝问题,其病害产生的主要根源是由于反射裂缝造成的。反射裂缝破坏了路面结构整体性和连续性,并在一定程度上导致结构强度的削弱（如裂缝处弯沉增大,回弹模量降低等）。尤其是随着雨水或雪水的浸入,导致水泥混凝土层松散,在行车荷载反复作用下,产生冲刷和卿泥现象,引起裂缝两侧的沥青路面破碎...     

水泥路面加铺沥青混凝土面层探析

在旧混凝土路面上加铺沥青面层是对旧水泥混凝土路面进行维修养护和改造的有效措施。但加铺的沥青面层与原旧水泥混凝土两者性能差异较大,在旧水泥混凝土板接缝处易产生反射裂缝,影响和缩短加铺层的使用效果和寿命,因此在施工过程中应加强对工序的严格控制。介绍了如何加强在旧混凝土路面上加铺沥青面层施工阶段的质量控制。     

对防治旧水泥混凝土路面反射裂缝的研究

简要总结了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层在设计中应注意的问题,特别针对反射裂缝的产生原因,提出了主要、辅助防裂(减裂)措施。     

冲击断裂稳固技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用

摘要：冲击断裂稳固法是降低旧水泥混凝土路面加铺层出现反射裂缝的机率的有效方法。文中分析了旧水泥混凝土路面进行加铺层改造时对旧路面进行断裂稳固的必要性,介绍了冲击式压实机应用于旧水泥混凝土路面改造的工艺原理,并结合国道324线鹤山段路面大修改善工程的施工阐述利用冲击式压实机对旧水泥混凝土路面进行断裂稳固的施工工艺与质量控制方法。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青层防止反射裂缝常用措施

介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青层防止反射裂缝的常用方法。分析了各种方法的机理和注意事项。     

旧水泥混凝土路面的新生

水泥混凝土路面进入老年期后,各种病害多发、频发。全部清除会带来经济和环境等问题。采用高频低幅谐振法将混凝土击碎作为基层,其上铺沥青混凝土,可以防止反射裂缝的出现,是旧水泥混凝土路面新生的有效途径。     

城区旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土设计探讨

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层可以有效的改善旧路使用性能,且经济性较好,在目前城市旧路改造中得到广泛应用。探讨了旧路加铺的适用条件、旧混凝土路面病害类型及修补措施;加铺材料的选择、厚度及反射裂缝的预防措施。     

旧混凝土路面加铺沥青混凝土面层的实际应用

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构,其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别。以205国道秦皇岛段西环线大修工程为实例,详细介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层质量控制涉及到的旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关健环节。