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乔学礼 《交通世界(建养机械)》2013,(4)
前言
近几年来,我国加大了交通基础设施的投入,公路建设有了较快发展,到2012年北京公路养护里程达到6285公里.公路的快速建设促进了经济和社会的全面发展,取得了较好的社会效益,其快捷、安全、舒适的特性为驾乘人员提供了优质服务,赢得了人们的广泛赞誉.随着社会的不断进步,人们对公路的要求不再仅仅是快捷、安全、舒适,而是畅、洁、绿、美的绿色交通环境.为改善改善城市生态环境,努力践行科学发展观,构建以"人文交通、科技交通、绿色交通"为特征的新北京交通体系,我们要深入贯彻落实交通部《"十二五"公路养护管理发展纲要》,提高交通运输保障能力和交通运输服务水平,满足人民群众日益增长的运输需求,满足城市化进程下公路养护管理的新需求. 相似文献
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粤港澳大湾区合作的全面实施对区域交通高等教育提出了更高的要求,当前大湾区交通高等教育存在总量偏少、层次不高、国际化程度不高、协同性不强等系列问题,难以支撑交通运输行业在湾区协同发展中的基础性和先导性作用。因此,有必要从优化制度安排和协同平台设计、组建高水平综合交通运输类高等院校、探索湾区交通类专业集群发展模式、研制统一的人才培养标准体系、搭建协同创新科技平台等方面推进湾区交通高等教育的协同发展。 相似文献
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《北方交通》2021,(6)
正辽宁省交通科学研究院有限责任公司科研开发中心是集课题研究、产品开发、成果转化与技术咨询服务于一体的研发机构,依托交通部高速公路养护技术交通行业重点实验室、辽宁省博士后创新实践基地等科研平台开展科技攻关活动,涉及路面结构、路用材料、公路养护、道路固废等多个技术研究领域。科研开发中心团队由获得交通运输部青年科技英才、省"百千万人才工程"百层次人选、中国公路百名优秀工程师、省优秀科技工作者等荣誉称号的科技人员带头,其中具有硕士、博士学位人员比例达80%,高级及以上职称人员比例达50%,科研开发中心于2013年、2018年两次荣获辽宁省"青年文明号"荣誉称号。 相似文献
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通过调查陕西省公路网分布特点和运行情况发现,目前陕西省公路结构物及附属设施在管理及病害防治方面存在公路构造物复杂多样、防治管理体制滞后和养护技术严重落后等问题,并分析了目前国内有关公路养护管理系统的发展情况及发展趋势。在此基础上,提出一种基于GIS的公路综合管理防治系统,系统通过对全省范围内的各条的公路基本信息、桥梁状况、公路所属构造物状况、交通分布情况、公路环境、材料及技术等数据以及公路行业相关规范信息的管理,实现对公路运行状况进行及时准确的评价、预测及养护管理的功能;同时为使用者提供公路交通行业的科技研究成果和相应的工程应用实例,从而实现我省公路评价养护管理的科学性、准确性和高效性,也为公路交通行业科技研究成果的实际应用提供了一个良好的平台,使我们的科学技术快速、有效、及时地转化为生产力。 相似文献
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