国内首座四站地铁枢纽建筑封顶

<正>深圳地铁汇通大厦体量庞大、功能复杂、技术含量高,分为地下6层,地上55层,建筑总高度259.9 m,总建筑面积151377.36 m~2。在施工过程中,项目部积极采用新技术新工艺,共采用高强高性能混凝土、超高泵送混凝土技术、附着升降脚手架技术、管线综合布置技术等30余项新技术。其中,深圳地铁汇通大厦项目部作为中铁航空港集团公司BIM试点项目,在梁柱复杂节点施工和机电安装工程两个方面充分利用了BIM技术在项目应用中的可视化、协调性、模拟性、优化型     

丽泽金融商务区基于互联网技术的BIM应用

正1工程概况丽泽金融商务区F02、F03地块项目总承包工程位于北京市丰台区丽泽商务区核心地段丽泽桥(西三环)和菜户营桥(西二环)之间,周边交通和市政设施较为成熟。项目用地北侧是丽泽路、东临莲花河路,场地规划用地面积约4.5万m2,由3栋超高层办公楼(分别为F02-1#(31层)建筑高度150 m、F02-2#(25层)建筑高度120 m、F03#(42层)建筑高度199.9 m)、5层高的     

南昌局科技大楼消防给水系统的优化设计

南昌铁路局科技大楼,位于南昌站广场西南角的铁路局机关大院内.大楼主体一字型南北朝向,是一座综合性科技大厦,内设科技馆、档案馆、科研所、设计院以及学术报告厅和票务中心等.大楼主楼下一层,地上十八层,框剪结构,总建筑面积22585m2,总建筑高度68.4 m,为一类高层建筑,一级耐火等级.地下一层设有生活消防合用贮水池和泵房,屋顶层设有高位水箱间.     

国家铁路局铁路优质创新工程简介(2)

正一、铁路站房工程6兰州西站工程概况兰州西站是宝兰高铁客运办理站,位于甘肃省兰州市七里河区,是集客运专线、城际铁路、普速铁路、城市公交、轨道交通于一体的大型城市综合交通枢纽。兰州西站占地面积22hm~2,总建筑规模26万m~2,高大建筑高度39.55m;站房面积116 250m~2,地下一层,地上两层;雨棚屋面覆盖面积10.2m~2;站场规模13站台26股道。项目总投资约31.88亿元;旅客最高聚集人数     

新闻资讯

<正>中国泵王力铸中国第一高楼2010年3月28日,上海陆家嘴,一栋改写中国建筑高度的大厦圆满完成6万m3混凝土底板的浇筑,即将破土而出,参与施工的18台泵车均是被誉为"中国泵王"的三一泵车。4年后,     

中铁十九局集团有限公司办公大楼

<正>集团总部大楼位于北京亦庄经济技术开发区,总建筑面积37622m~2,共21层。其中,地上19层,地下2层,建筑总高度81.9m,是一栋集办公、会务、餐饮、住宿为一体的综合性现代化建筑。     

铁四院总部设计大楼

<正>概况铁四院总部大楼项目由中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)兴建、中铁城建集团有限公司承建,为单体建筑。总用地31 314 m2,总建筑面积约97 051 m2,其中地下2层,地上19层,建筑高度83.2 m,总投资3.6亿元。铁四院总部设计大楼的重难点工程包含混凝土内支撑施工、型钢及混凝土换撑施工、大体积混凝土施工、型钢混凝土结构施工、深基坑变形监测技术、乳化炸药爆破施     

海南西环东方站

<正>获奖情况:●首届工程建设BIM应用大赛二等奖;●2013年度中国建筑业建筑信息模型邀请赛最佳BIM拓展应用奖。概况海南西环铁路东方站位于东方市八所镇境内,距东方市区约1.5km,站址地势较为平坦。车站建筑层数为候车厅部分1层,设备及办公用房2层。东方站站房主要功能分为客运用房、公安用房、设备用房、办公用房等。站房建筑面宽115.2m,站房建筑进深30.0m,站房建筑中部檐口高度20.0m。1-6.000标高层为地下消防水泵房。     

郑西高速铁路GSM-R基站子系统设计

正1超大型车站和特殊地形工程概况西安北站作为国家高速铁路网重要的枢纽站之一,站房总面积约33万m2,其中客运用房约17万m2,车站东西长1km(含两侧雨棚),南北宽550.38m(含高架行车道),地下1层,地上3层(含高架层)。西安北站以西5km是西安动车运用所。     

龙信老年宾馆

<正>1概况龙信老年宾馆项目位于江苏省海门市南海路与嘉陵江路交汇处,地理位置优越。主楼4层结构平面以下及裙房1~2层为框架剪力墙现浇结构,主楼4~24层为全预制装配整体式框架剪力墙结构体系,25层及机房层为框架剪力墙现浇结构,房屋总高度为88.6m。总建筑面积21265.1m~2,其中地上面积18605.6m~2,地下面积2659.5m~2。该项目建成后将成为国内第1个建筑高度达到88.6m预制装配式建筑,第1个总体装配率达到80%的装配式结构。对于4~24层全预制装配整体式框架剪力墙结构部分,柱子从4层起,梁从5层顶起,楼板从5层顶起,楼梯从4     

大跨度预应力混凝土梁的施工要点

桂林铁路地区室内活动馆工程,建筑面积1565m 2,一层框架结构,单坡屋面,檐高9.9m,总建筑高度14.9m。原设计为简支梁,跨度为24m,梁高2200m。由于房屋室内净空高度要求及梁跨度较大,后经设计变更,屋面梁改为采用后张法预应力混凝土梁,截面尺寸为500m m×1700m m,共7榀,其中边梁(K     

郑州国龙大厦超高层建筑的结构设计特点

国龙大厦项目位于郑东新区CBD外环和商务西三街交叉口,地上30层,建筑高度117 m,为框架-核心筒结构,总投资2.5亿元。大厦于2008年12月竣工投入使用,是河南省永煤集团的生产办公调度大楼。结合设计经验,从上部结构选型、基础及桩基选型、采用先进合理的结构措施等方面进行较为详细的总结。     

升华大厦空调水系统分区方案的确定

升华大厦空调水系统分区方案的确定铁道部第四勘测设计院珠海设计处王凤才１概况升华大厦是一座以办公用房为主的综合性高层建筑，地下１层，地上２８层，总建筑面积为３２５００ｍ２，建筑高度９２．８ｍ。裙楼部分地下为汽车库，地上１～４层为商场，塔楼地下部分为设备...     

中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司

正高速铁路建设先锋队城市地铁建设主力军一带一路建设国家队中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司,创始于1954年,是具有国家总承包一级资质的综合性工程建设集团,致力于为客户提供通信、信号、电力、机电安装、房建、市政、建筑智能化、信息网络和自动控制系统的设计与咨询、工程承包、产品研发、系统集成、独立测试和运营维护等全面的解决方案和工程技     

新建太原南铁路客运站开工

新建太原南铁路客运站位于太原市小店区北营，建成后将成为山西省第一座高标准、现代化的大型客运车站。车站占地约42．7公顷，总建筑面积达15．75万m^2。其中，客运站房建筑面积为4．97万m^2，建筑外墙东西长268m，南北宽212m，站房主体高38．78m。车站内设有8个旅客站台、16股道，设计年发送旅客量达3000万人以上。工程总投资概算27．13亿元，由铁道部和山西省共同出资建设，建设工期为一年半。     

带上盖物业地铁车辆基地高大厂房纵向诱导通风研究

针对带上盖物业地铁车辆基地内高大厂房无法采用自然通风且传统横向通风系统设置困难的问题,本文提出采用纵向诱导通风系统的解决方案。建立纵向诱导通风系统的三维模型,根据数值模拟结果分析诱导推射风机安装间距、安装高度等对厂房内流场的影响,并结合工程实际情况进行验证。研究结果表明：运用库内诱导推射风机的安装间距为20 m、安装高度为8 m时,全面通风效果最佳;诱导推射风机的安装间距为25 m,安装高度为6 m时,岗位通风效果最佳,现场测试与模拟结果基本一致。研究结果可以为纵向诱导通风系统在工程中的应用提供理论依据。     

中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司

正中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司,创始于1954年,是具有国家总承包一级资质的综合性工程建设集团,致力于为客户提供通信、信号、电力、机电安装、房建、市政、建筑智能化、信息网络和自动控制系统的设计与咨询、工程承包、产品研发、系统集成、独立测试和运营维护等全面的解决方案和工程技术服务。公司创造了全国和同行业的多项"第一",荣获中国建筑"鲁班奖"、"詹天佑奖"、"市政金杯"、铁     

房屋工程事故分析一例

<正> 某供销社营业楼正值施工时,除楼梯间部分外,于1987年8月18日晚垮塌。笔者参予了该工程事故的调查分析,结果表明:施工质量低劣是导致该工程事故的主要原因。现将工程情况及分析,阐述于后,以资借鉴。 1 工程概况该营业楼建筑面积680m~2。设计为砖混结构,刚性方案。大部分为三层,局部四层;总高度14.3m;三层高度11.8m。底层营业,二层办公,三层住宿。层高(自下而上)分别为4.2m、3.2m(见图1)。中部采用附壁砖柱承重;两端砖横墙承重。预制钢筋混凝土楼(屋)面大梁及空心板。二、三层办公住宿房间采用砖填充墙隔断。钢筋混凝土柔性基础。该房屋依《砖石结构设计规范》(GBJ—73)设计。     

大跨铁路斜拉桥下横梁自承式施工参数分析

横梁自承式施工方法由于可节省施工支架造价,得到了广泛应用。为确定自承式施工中分层浇筑高度以及支架刚度合理取值,以明月峡长江大桥横梁施工为工程背景,采用Midas/Civil有限元软件建立全桥施工阶段模型,对横梁分层浇筑高度和支架刚度进行参数研究,分析上述参数对横梁应力和变形的影响规律。研究结果表明：第一层浇筑高度为1 m和2 m时,将会出现拉应力,不满足规范规定的要求;浇筑高度由3 m增至5 m时,在施工过程中横梁均受压且满足规范限值。随着分层高度增大,在横梁施工阶段,横梁上缘最小压应力最大可减小约1.5 MPa;横梁下缘最小压应力最多增大约1.3 MPa;在成桥阶段,横梁下缘最大压应力增大约0.5 MPa,上缘最小压应力减小约2 MPa。为使得横梁在运营阶段有足够的应力储备,建议第一层浇筑高度选为3 m。支架刚度由1×10⁷ kN/m变化至2×10⁵ kN/m,横梁的应力和挠度基本不变;当支架刚度由2×10⁵ kN/m减小至1×10⁵ kN/m时,横梁上缘最小压应力减小约0.3 MPa,下缘最小压...     

莫斯科地下空间开发利用与地铁线路相配合的原则

根据莫斯科政府2007年5月地下空间发展的设想，到2010年莫斯科的地下建筑工程量每年应增长达100万m2。莫斯科国立建筑大学研究制订了莫斯科地下都市化的基本方向是：运输业基础设施、社会性建筑物、工程基础设施、动力设施。