巴漏河大桥现浇梁施工技术

巴漏河大桥现浇箱形梁结构及预应力体系复杂，工期紧，施工难度大，特别是160M长预应力钢筋砼箱梁一次性连续浇注工艺，160M通长曲线预应力束的施工工艺，在同类结构中属于首次。     

轴托悬挂与空心轴架托悬挂牵引传动的比较

目前电力机车牵引传动最常见的样式是轴托悬挂式和以空心轴为基础的万向轴式传动。这些结构形式各有优缺点。在选择某种牵引传动方案时，要有明确的经济技术指标的意识。因为传动方案的选择在很大程度上决定着电力机车运用的经济效益。     

武广客运专线巴家山隧道开挖支护施工技术

针对客运专线短小隧道围岩等级高、偏压、浅埋等不良地质普遍存在的特点,对其开挖支护的施工工艺进行研究,通过超前地质预报、加强超前支护、初期支护、优化开挖顺序、强化变形监控等综合手段,总结出一种灵活、实用的施工工艺。即CRD法和环形开挖预留核心土法相结合的方法——上半断面CD法,在确保安全的前提下,提高了施工进度。     

TOD理念下高铁快巴服务网络设计研究

为了促进区域一体化发展,实现高铁枢纽与城市功能的相互协调,提出了一种基于TOD理念构建高铁快巴服务网络的方法,旨在提供快速疏散高铁站客流到城市内部重要节点的高水平服务,同时促进城市交通与城市空间的协调发展。首先基于TOD理念,依托GIS平台和空间多准则决策分析(SMCA)模型,提出了评估城市区域TOD指数和沿线TOD指数的方法。在此基础上,以高铁快巴服务网络TOD效用最大和广义成本最小为目标,构建了高铁快巴服务网络数学优化模型。最后,以北京市为研究对象,通过区域TOD指数选取部分地铁站点作为需求点,构建了高铁快巴服务网络并进行实证分析。研究结果验证了模型和方法的有效性,亦对疏散高铁站客流、增加高铁枢纽与城市内部的联通起到了促进作用。     

关于转巴区间隧道吊弦烧损分析

介绍了转巴区间隧道内吊弦烧损调查结果,根据吊弦烧损的实际情况从电气性能和力学性能2个方面展开分析,并重点分析了接触网非主导电回路,同时针对问题提出了整改措施。     

因滇越铁路而成就的中国第一座水电站——石龙坝水电站

20世纪初叶，中国大地上使用的是千百年来传承的牛车、马车运输，用于照明的是小点油灯。可是在地势险峻，以马帮速度缓慢发展的云南地区土著居民，却通过滇越铁路．首先认识了电灯、电话等．最早嗅到西方先进的工业文明气息。滇越铁路的通车，打破了清政府时期闭关自守政策与自然经济模式，逐步改变了中国云南原有的生活状况。滇越铁路的通车，便捷的铁路交通运输．     

复杂主动托换结构方案设计

天津滨海新区中央大道新港路四号路地道为双向八车道断面,需穿越运营中的津滨轻轨高架桥.重点阐述了该地道穿越津滨轻轨采用基础主动托换方案的优越性、技术难点及复杂托换结构设计要点.该托换结构为超静定结构,托换轴力大,且托换施工需在津滨轻轨不中断交通的情况下实施,结构受力及变形要求高.该托换方案的成功实施,为今后类似工程提供了有益借鉴.     

罗马尼亚博托沙尼的轨道交通

博托沙尼(Boto(s)ani),罗马尼亚北部的一个城市.在雅西西北约100 km.博托沙尼县的首府所在地.博托沙尼是一个文化名人辈出的城市,罗马尼亚著名诗人米哈伊爱明内斯库、历史学家尼古拉洛佳和现代诗人玛丽亚巴丘都是出生在博托沙尼.     

广州地铁一号线桩基托换施工技术

介绍运营中的广州地铁一号线桩基托换过程中,车站地板下托换梁工作隧道及套拱隧道开挖设计方法、施工及安全措施,托换梁顶升及断桩控制技术.     

铁路桥梁桩基托换施工技术

介绍铁路桥梁在动荷载作用下的桩基托换施工方法、顶升转换工艺及桥梁结构的位移监控。     

情系铁路 不负重托

"铁路永远是自己的娘家",这一情结在中国铁路物资天津公司每一个员工的心中早已成为了共识。多年来,为铁路系统供应各项物资而结下的血浓于水的深厚情谊并未因隶属关系的变化而改变,对"娘家"的情感也不仅仅是思念。他们没有辜负铁道部领导的     

桩基主动托换技术进展

首先对桩基托换技术进行了简要的说明,然后综述了桩基主动托换技术取得的研究成果(包括理论研究、试验研究、模拟计算、施工工艺),最后分析了急需进一步研究的十个问题.     

情系铁路不负重托

“铁路永远是自己的娘家“,这一情结在中国铁路物资天津公司每一个员工的心中早已成为了共识.多年来,为铁路系统供应各项物资而结下的血浓于水的深厚情谊并未因隶属关系的变化而改变,对“娘家“的情感也不仅仅是思念.他们没有辜负铁道部领导的重托,以多年来积蓄的“老铁路“、“老物资“情怀,全心身地投入到了保证柴油供应工作中.……     

浅谈“巴——喇复线工程”的议标

铁路建设工程招标投标工作的核心是科学、合理的确定工程包价和工期。近几年由于调整基建投资,压缩基建规模,建筑施工企业为了生存和发展,进行着激烈的竞争。在这种形势下有些基本建设部门在制定标底时,一味追求降低工程造价,建筑施     

构建中巴两国铁路战略通道的建议

规划中的中巴铁路位于东亚、中亚、西亚和南亚交汇的战略要地。修建中巴铁路将进一步加强我国与周边国家间的经贸合作,成为我国重要、安全可靠的原料进口通道和产品出口通道;同时,加快我国边境城市喀什的工业及商业发展,增强民族团结和巩固边防,使喀什成为中亚经济圈中最重要的交通枢纽。修建中巴铁路有利于我国在全球范围内寻求资源的合理配置和产品销售的渠道,以全球战略的视角谋划国内经济长期、持续、稳定的发展。     

往复炉排锅炉改用紫铜炉巴的初步效果

近几年,由于环保消烟除尘治理、节能和机械化需要,工业锅炉采用往复推动炉排燃烧方式在城市内使用已很普遍。但是,往复炉排较突出的一个问题是容易被烧坏,在燃烧时炉膛温度较高的锅炉更为严重,有的投产后不到一个月便要更换炉巴了。这对锅炉的运行率、对连续性生产用汽和对维修费用都带来很大的影响。如何能使炉巴的使用寿命延长问题,有关人员     

桩基加固及托换工程施工技术

城市地下工程往往会与建筑物桩基础发生矛盾，需要对这些桩基础进行加固和处理。结合工程实例介绍对三种不同情况的桩基础，采用不同的加固和处理方法。     

广深铁路桥桩基托换施工技术

针对具体工程 ,介绍暗挖隧道穿越铁路桥进行桩基托换施工技术 ,为在复杂施工环境和复杂地质条件下 ,进行既有铁路桥梁的桩基托换和承载力的转换积累了宝贵的经验     

大轴力桩基托换技术研究

深圳地铁一期工程国贸-老街区间单洞双层隧道直接穿过百货广场裙楼下6根桩基,需要进行桩基托换,该桩基托换工程中桩的最大轴力达1 8 000 kN,是目前国内外托换建筑层数最多、单桩托换轴力最大的工程.项目通过模型试验研究,提出了采用“企口 锚筋 预应力“的接头型式作为大轴力桩基托换的梁-柱接头连接方式,并用1:2模型试验验证了该种接头的可靠性.通过1:4整体模型试验,研究了大轴力桩基主动托换过程中托换荷载在托换结构中的分配关系及截桩过程中荷载的转换规律,并据以制定主动托换施工工艺和施工参数.同时建立自动实时监测系统,实施信息化施工.