激光断面仪在隧道断面检测中的应用

介绍了隧道激光断面仪检测的基本原理和使用方法,以内蒙古隆盛隧道为工程背景,使用激光断面仪对初期支护断面轮廓和二衬断面进行了检测,对检测结果进行了总结,分析检测出的断面轮廓数据所出现的偏差。     

船用电导率仪的现场校准

研究了船用电导率仪的校准需求,基于直接对比分析的方法结合便携式现场校准的需要,确定了采用离线式电导率仪标准检测箱和在线式电导率仪标准检测箱的方式分别对船用离线式和在线式电导率仪进行现场校准的方案。经试验验证,电导率仪标准检测箱解决了船用电导率仪的现场校准难题,达到了设计研制目标。电导率仪标准检测箱的校准方法实现了仪器现场校准的技术和理论创新,是对现有电导率仪校准方法的一种完善。     

两种主要测量手段在抛石护岸工程水下质量检测中的应用*

工程质量检测是保障工程发挥经济与社会效益的重要环节,其检测结果的正确性关系到工程能否正常运行。水下工程质量检测的主要测量手段为单波束测深仪与多波束测深系统,其测量结果的差异会对检测结果产生影响。对这2种测量手段施工前、后的测量数据以及差值的检测断面数据进行定性和定量分析。结果表明,施工前2种测量手段测量数据基本吻合,但施工后抛石增加了水下地形的复杂度,使两者的测量数据差异增加。此外,单波束的角度和航迹线的偏移对差值生成的检测断面数据有较大的影响,使两者的检测断面数据差异较大。据此,给出提高单波束检测精度的建议。     

雷达探测技术在河道断面测量中的应用研究

为提高河道断面测量精度,本次研究引入雷达探测技术,开展对其测量方法的设计研究。先合理选择GNSS、机载三维激光扫描仪等测量所需仪器设备,然后利用雷达探测技术实现机载激光雷达测量,最后根据测量结果完成对河道地层底界面深度的计算,并进一步实现对河道断面面积、体积的测定。以某水利工程项目为研究对象,将新的测量方法对其河道断面进行测量,得出结果误差较小,测量精度满足要求,具备极高的可行性。     

激光超声技术的应用和发展

文章阐述了激光超声技术的基本原理,综述了激光超声检测技术的发展,重点介绍了激光超声检测技术在工业中的相关应用,同时指出了激光超声检测技术的工业应用前景。     

航道挖槽紊动特性试验研究

挖槽是河道治理的重要工程措施之一。以长江上游神背嘴右槽为原型进行挖槽概化模型设计，采用三维超声流速仪，系统地测量不同挖槽断面下水流紊动特性，并对时均流速、紊动强度等沿垂线分布进行分析计算，同时还对挖槽水流纵向、横向及垂向的紊动强度分布特点进行了比较。试验结果表明，在一定数值范围内，窄深型断面底部应力和紊动强度相对较大，在减少航槽回淤方面优于宽浅型断面。     

利用圆拟合进行激光光斑中心检测

在圆拟合算法的基础上,对激光光斑采集系统获得的激光光斑图像进行中心检测。在实验过程中,对原始的激光光斑图像进行亮度调节、去噪、阈值分割、二值化及边缘检测等处理,以此来降低系统的检测误差,提高检测效率。     

能见度仪在激光测距能力检测中的应用研究

介绍了能见度仪对检测激光测距能力的影响,分析了能见度与测距能力之间关系。用常用的方法计算测距能力与实际检测的测距能力相差较大,原因可能是大气衰减系数造成。大气衰减系数与能见度密切相关,它的确定有多种方法,通过比较得出,用经验值法和能见度仪原理法得到的大气衰减系数偏大,测距能力偏高,与实际检测结果相差较大。用能见度仪检测能见度,用经验公式计算大气衰减系数,得到的测距能力与实际检测较为接近。     

控制测量在大跨高墩连续刚构桥中的应用

结合洛河特大桥桥墩的施工,介绍预应力混凝土连续刚构桥高墩施工中使用索佳全站仪和激光垂准仪进行控制测量时,平面控制网的建立与应用、激光垂准仪的安放与使用以及高墩的沉降观测,并总结出精度校核、控制网平差的计算公式和测点布设的方法以及在实际工程中的应用。     

激光探测站综合检测技术研究

针对某激光探测站的维修保障问题,从技术状态检查、整机测试和数字电路板检测等方面研究了激光探测站的综合检测技术,为该型激光探测站的维修保障提供了新的检测方法和手段。     

激光跟踪仪测量回转轴定位精度的误差分析

激光跟踪仪在测量回转轴定位精度时,受到角度测量误差影响较大,须先进行误差分析以评估测量结果的可信度.以水平转台为例,对一种比较典型激光跟踪仪测量回转轴定位精度的方案进行误差分析,给出了不确定度的计算方法,为同类回转精度测试的测量误差分析提供实用参考.     

化州(城)水文站新仪器H-ADCP的应用研究

介绍定点侧视式声学多普勒流速仪H-ADCP在鉴江水系化州(城)水文站进行流量监测的应用情况,通过与传统流速仪法同步测流进行比测,率定瞬时指标流速与断面平均流速关系,结果表明能满足测验精度的要求,可以在鉴江流域推广应用。     

舰艇声速梯度仪检测校准装置设计与实现

文章针对舰艇声速梯度仪存在的检测校准缺乏专用装置、现场实施难、准确度低等问题,提出利用成熟技术研制舰艇声速梯度仪检测校准装置方案,从而实现对声速梯度仪快速、准确的检测校准,满足设备日常维修使用的需求。     

水运工程声速剖面仪检测方法

声速剖面仪是用于测量声速在水中传播速度的测量设备,广泛应用于水运工程中声呐设备的声速修正,声速作为对于声呐设备的关键因素,对测量数据结果和精度有直接影响。为指导水运工程领域的声速剖面仪生产和使用,对声速剖面仪的检测方法开展研究,将研究成果用于声速剖面仪行业标准的制定。研究提出了声速和水深参数的技术要求,并给出了检测方法。研究将纯水中的声速公式与2个海水中声速公式进行分析比较,获得了声速检测中最优声速公式。声速检测在恒温水槽中进行,采用标准铂电阻作为温度测量标准,通过纯水中的声速公式将温度转换为标准声速值。水深测试采用利用压力公式将水深转换为压力的方法进行检测,标准器为数字精密压力表。     

长江中下游水下微地貌形态的区域划分

用旁侧声纳、浅底层剖面仪,多普勒流速仪(ADP),对长江中下游(武汉到河口段)河床进行了走航式的勘测工作,获得了底床沙波形态的空间分布数据。根据波高参数可将底床沙波分成四类(I、II、III、IV),并剖析了与水面坡降-过水面积的关系。据沙波分布特征,并结合100个断面沉积物采集数据,以及水文实测,可将河床分为5段(A、B、C、D、E段)。     

光滑壁面明槽紊流的特性

本文从理论上分析了明槽紊流存在分区结构,给出适用于各区的时均流速分布公式,进一步利用一维激光测速仪对沿流向的流速值息进行量测,用实测的断面时均流速分布验证了分区的必要性和合理性.(?)果表明常用的流速对数分布律仅适用于y/H<0.2的内区.Karman常数定为0.4较合理;积分常数A与水力条件和壁面情况有关.作者对沿流向的紊动强度进行了分析,认为从紊动强度沿断面的分布可更清楚说明明槽紊流复杂的分区结构.     

虚拟仪器激光轨迹跟踪仪的设计与实现

为了实现非合作目标的跟踪定位,在Labview平台下引用虚拟仪器技术,以硬件为基础,软件为核心,采用基于事件结构状态机的编程方法,设计并开发虚拟仪器激光轨迹跟踪仪,实现非合作目标轨迹、航向及速度的测量.激光轨迹跟踪仪界面友好,操作简单,并已经应用于实际的测量、测试实验中,可为目标特性的测量提供有力的数据参考信息.     

基于激光超声技术的船用耐腐蚀材料内部缺陷检测方法

为准确检测船用耐腐蚀材料内部是否存在内部缺陷,提出基于激光超声技术的船用耐腐蚀材料内部缺陷检测方法。使用基于激光超声的材料内部信息采集方法,将激光超声波照射在船用耐腐蚀材料表面,获取材料内部反射的激光超声回波信息;采用基于经验模式分解的激光超声波特征提取方法,提取回波信息中的一次回波特征、二次回波特征;将所提特征输入基于改进支持向量机的内部缺陷检测模型,此模型使用遗传算法,获取可保证缺陷检测结果均方误差最小的惩罚因子后,将该惩罚因子导入支持向量机中,通过该支持向量机分类检测船用耐腐蚀材料内部缺陷。实验结果显示,本文方法对铝制船用耐腐蚀材料内部缺陷检测结果准确,具备显著的内部缺陷检测效力。     

γ-Al_2O_3对介孔稀土复合氧化物催化特性的影响研究

利用γ-Al_2O_3替代了60%的Ce/Zr固溶基体,对介孔La/Ce/Zr复合氧化物进行改性。利用ICP分析仪、X射线衍射仪、SEM、比表面仪、激光粒度仪、热重分析仪等表征技术对制备得到的催化剂粉体进行表征。结果显示,活性Al_2O_3显著提高了催化剂粉体的比表面积,改善了高温下的表面烧结程度,增强了催化剂的热稳定性能并提高了其使用寿命,同时也增加了催化剂粉体的储氧能力和对NO的吸附能力,从而提高了催化活性,明显降低了PM的起燃温度和最高活性工作温度,提高了其对NOx的最大还原率。该研究结果对同时去除船舶柴油机排气污染物PM和NO_x具有非常重要的工程应用价值。     

激光测量技术在船厂的应用和发展前景

激光测量技术已在国内造船领域应用了近30年，近年来又在我公司承担的卢浦大桥立体预拼装施工、渤船重工的管系样杆测量、某船厂武备基座采用激光跟踪仪精确测量和武昌造船厂进行轴系测量定位安装中得到更广泛更高水平的应用。激光测量技术最终将取代在船厂沿用了一百多年的采用样棒、线锤等工具进行手工测量的落后工艺。