中国经济拉动世界航运

当前,全球经济发展迟缓,各国政治龃龉不断,致使全球经济一体化进程减缓。而中国经济的持续升温,可谓一支强心剂,给世界经济和贸易注入了活力。据统计,2003年,中国进出口总额达到8512亿美元,跃居世界第四位。APL首席执行官RonWiddows更是一针见血地指出,航运业正逐渐认识到:中国已经成为主宰运输量增长的动力所在。     

世界航运高位动荡

自2003年以来，以干散货市场为代表的航运市场已经持续上升了5年，完全打破了原有的周期变化规律。而且随着矿石和煤炭替代谷物成为干散货贸易的主导货种，航运市场原有的季节性变化规律也在逐渐消失。这种持续性的航运高点不但前所未有，而且仍有继续攀升的趋势。[编者按]     

世界主要集装箱航运企业战略联盟现状及发展原因

９０年代是集装箱运输业迅速发展的时期,也是集装箱班轮市场调整组合的时期。战略聪明成为新的竞争手段,相继出现了Ｇｌｏｂａｌ Ａｌｌｉａｎｃｅ,Ｍａｅｒｓｋ／Ｓｅａ－Ｌａｎｄ,Ｇｒａｎｄ Ａｌｌｉａｎｃｅ等大型联盟组织,排名前２０位的集装箱班轮公司都不同程度地结盟经营,开展全球承运业务,扩大市场占有份额。本文对世界主要班轮公司的联盟现状作简要分析,总结出战略联盟的特点及其带来的竞争,并阐述了联盟的产生     

世界主要班轮公司、航运联盟的地中海航线

一、总论：日本、亚洲往地中海地区货流相当于往北欧货流的约四分之一 远东班轮公司(FEFC)称地中海地区包括者西地中海、东地中海和北非3个地区。     

世界航运发展与船员劳务

随着亚太地区经济的发展，世界运分布必将随着经济重心转移而相应变化。本文从世界航运发展变化的角度，论述世界船员劳务及我国在该方面应采取的相应对策。     

世界干散货航运市场回顾与展望

受亚洲金融危机影响,１９９８年世界经济贸易增长减速。贸易增长的疲软,导致了今年世界干散货航运市场经历了近１１年来的最萧条时期－－需求下降,成交量下降,运费下跌,船公司经营困难。１９９８年运力增长十分缓慢－－比上一年权增长０．４５％,但需求相对于动力供给更加疲软,预计全年干散 货海运量比去年下降２％,供需平衡的结果就是支价的不断下弧?     

巴拿马运河扩建及对世界航运的影响

巴拿马运河，素有“世界桥梁”之称，连通太平洋和大西洋，为国际海运提供了一条捷径，使往来于亚洲与美国东部地区、欧洲与太平洋东岸地区之间的船只深受其惠，航程缩短了5500海里。近百年来，作为一种特殊的自然资源，巴拿马运河为世界航运业和国际贸易的发展乃至世界经济的繁荣起到了不可低估的促进作用。     

世界航运市场预测与应对措施

2010年的春天已迎面走来,而全球航运市场的春天几时能够到来?看2009年世界经济预测比较乐观,似乎已经走出低谷,BDI指数一路飙升,严冬中的航运市场似乎带来市场的复苏。事实却未必如此。航运市场的春天还很远,还有很多困难要克服。航运企业还要加大经营策略的调整,采取更为积极有效的应对措施,将此次金融危机化为机遇。     

世界液化天然气航运市场走势分析

液化天然气的全球市场在扩展，随着这种扩展带来了对液化天然气船的巨大需求。[第一段]     

集装箱航运世界里的“中国因素”

国际贸易和环球航运从来都紧密连结．互相扶持．荣辱与共。举例说．在第一次世界大战之前的40年，即1870年至1914年，国际贸易额和资金流量就大大受惠于当时运输费用的低廉。因此要探讨全球航运大势．不能不同时了解国际贸易的起落。过去40年来，全球贸易自由化令世界经济进入一个新纪元。当时由国与国之间的双边贸易协议．演变为多国多边协议．再进而制度化成为世贸组织；在这个演变过程中．国际贸易额都不断高速增加．惠及航运。     

世界航运市场回眸及展望

世界经济与国际贸易 世界经济在经历了亚洲经济危机,俄罗斯金融风暴和巴西金融动荡之后,2000年已全面走出低谷。由于亚洲需求萎缩,世界贸易额及贸易量的增长幅度,曾在1998年出现了较大幅度的滑坡,并由此引发了全球经济增长率的大幅度下降和商品价格的疲软。但是,自1999年下半年开始,金融市场的信心在绝大多数遭受危机冲击的地区被重新建立起来,世界经济的扩张也被注入了新的动力。预计2000年,全球工业产值的递增幅度将达到4.7％。事实上,在美国经济持续增长的带动下,欧洲经济呈现强劲增长势头,亚洲经济完全恢复,     

从世界贸易看航运市场分布格局

分析了对世界矿产品、原油、农作物贸易及运量,阐述了世界航运市场的分布格局,指出我国的自有运力与进口需求还不相配。为满足国家安全的战略要求,要按照我国提出的"国货国运"政策,鼓励国内船东做强做大。     

论欧盟航运补贴政策

一、背景航运补贴政策是航运政策很重要的一个组成部分。虽然,我国目前正在加紧制订一系列的航运政策,以规范航运市场,但关于航运补贴这一领域却几近空白。因此,我们不得不把眼光投向航运大国欧盟,借鉴欧盟航运补贴政策,以引他山之石,为我所用。欧盟是世界上航运较...     

世界液化天然气航运市场走势分析

液化天然气的全球市场在扩展,随着这种扩展带来了对液化天然气船的巨大需求。正是基于这种事实才支撑了对液化天然气的运输热潮。全球最大的经济体热切希望进口更多的液化天然气。这就意味着,除了传统的亚洲市场,许多具有活力的