21世纪汽车制造—零部件模块化集成

汽车零部件模块化技术是影响近年全球整车与零部件制造企业联合兼并与生产方式大变革的重要因素之一,为此有必要对其进行深入探讨。 一、模块集成发展简史 1916年汽车制造商开始研究模块结构优点,并在专卖发动机中采用了模块元件。直到70年代,大汽车厂家才开始建模块工厂。80年代中期,菲亚特制造的由14个模块集成的1L Topo发动机是第一台模块式内燃机。1991     

福特汽车出售部分零部件业务

近日，跨国汽车巨头福特宣布，已与欧洲最大零部件生产商法雷奥达成初步协议，向其出售旗下车内温控业务，这是继裁员，关闭工厂和标出售阿斯顿马丁品牌后，福特的又一重大举措，据披露，车内温控业务隶属于福特旗下的汽车零部件控股公司，     

汽车租赁业信用管理的信息集成

汽车租赁企业信用管理的信息系统建设面临着资金缺乏、技术缺乏、信息缺乏和流程设计方面的困难，所以必须实现企业内外部的信息集成，包括充分利用社会信用资源、行业整合和与企业内部信息系统的整合。实施的过程要把握短期利益和长期利益的平衡、各方共赢和行业共同繁荣的原则，并分阶段进行。     

汽车零部件管理的误区与解决措施

本文从零部件管理的重要作用出发,对零部件管理中存在的问题与误区进行了解析,包括职责不明、流程与制度不完善、监管与赏罚不到位、人员素质不高、组织协调不到位等情况,最后,针对这些情况提出了改善建议和措施。     

关于汽车研发企业知识管理的相关探讨

随着经济的快速发展,现阶段我国已经属于知识经济时代了,不管是对于企业还是市场来说都需要一个新的管理模式和知识型员工.对于企业来说,知识型员工是核心资产的体现,也是企业有效提升自身竞争力的手段.在汽车研发企业方面有很多的特点,比如说技术成熟、知识密集以及员工素质等,并且在信息管理方面也是十分完善的,有着比较好的知识管理基...     

汽车及零部件制造企业的采购管理

目前汽车制造商对柔性制造的追求和生产规模不断扩大,相应地给零部件供应增加了许多难度。与此直接相关的零部件制造企业的采购管理凸显出重要地位。文中介绍了汽车零部件制造企业的采购管理要素,以及如何细分管理供应商,建立采购队伍激励制度,帮助采购人员更好地采购和管理物料,为生产的正常进行提供物料支持保障。     

汽车制造企业的管理集成创新

一、问题的提出`对全球汽车业的研究表明,在经济日益全球化的发展趋势下,汽车制造商的盈利能力与其溢价品牌销量所占比例具有较高的相关度,拥有强势的品牌是厂商取得长久成功的关键。随着市场竞争的日益加剧和消费者消费心理的日趋成熟,中国汽车市场的竞争将很快进入品牌竞争的     

基于电子商务的汽车模块化供应链集成管理研究

一、汽车产业交易发展趋势 1．汽车产业分工全球化 20世纪90年代以来，技术变迁与制度变迁降低了产业的全球配置成本，全球性产业分工体系正在逐步形成。     

多领域协同仿真分析的集成方法研究

本文研究了汽车零部件仿真中多领域仿真的集成方法。根据多领域之间仿真的耦合关系，把汽车零部件多领域协同仿真分为：开环系统协同仿真、闭环系统协同仿真和混合系统协同仿真。分别给出了定义和仿真集成方法，并以曲轴结构强度多领域协同仿真分析、曲轴结构优化多领域协同仿真、曲轴动力学与曲轴主轴承摩擦学的协同仿真分析为具体实例验证了这三种仿真集成的方法。     

知识管理在汽车行业中的应用——国内汽车行业研发能力提高的必经之路

通过分析国内汽车行业研发能力与国外的差距,指出目前国内汽车产品开发对外资零部件供应商技术的过度依赖。为缩小差距,升级为主动学习型企业,文章从知识管理方面进行了相关分析和论述。首先说明了知识管理的定义．并提出了知识管理模型的建立,其中提出了知识流的概念。其次结合汽车行业具体工作内容,在知识库、管理对象、企业主体和企业文化等具体方面进行了模型定义和分析,同时也强调了知识管理的必要性。最后在知识管理的应用和推广方面进行了详细阐述。     

汽车企业协同产品商务

分析了汽车企业对协同产品商务(CPC)的需求，结合国内某大型汽车集团实际，提出了汽车企业实施CPC的框架体系，列举和讨论了汽车企业应用CPC系统的几点主要问题。     

关于我国汽车企业建立与实施环境管理体系的分析研究

对我国汽车企业建立与实施环境管理体系的标准依据、策划构想、环境污染防治技术选择与应用，以及与质量管理体系一体化等进行了较为全面的分析。     

汽车制造企业制造过程质量管理体系的作用和方法探究

本文通过对汽车生产制造过程中存在的质量管控问题进行分析阐述,说明了质量管控对标管理的现实意义,指出对标范围涵盖面的局限性、人员素质与执行力建设弱化,以及质检技术不达对产品质量影响的不足等问题现象,进一步探究产品质量管理的体系建设与解决方案、路径实现的方法等,从根本上补足车企对于质量管理的短板,具有一定的借鉴作用.     

基于本体的汽车产品知识管理及应用策略研究

结合本体理论,以汽车后桥产品设计开发为研究对象,提出了一种基于本体的知识管理系统平台框架.研究了系统实现的基础技术方案,对面向主题的多维知识分类、企业知识本体建模、基于本体的知识库构建等内容进行了系统论述.在此基础上,深入研究了系统的知识处理模板以及内嵌机制,通过知识处理模板的主要功能,如知识录入、知识检索和基于特征参数度量的实例推理等功能推动了知识驱动设计,实现汽车后桥设计的智能化.研究结果表明,此系统对于实现汽车后桥的知识管理和智能化设计有较好的支持作用.     

工程公司造价管理一体化研究

该文论述了工程造价管理一体化的含义及特点,分析了工程公司在造价管理中存在的问题,指出了实现一体化管理的途径。     

汽车蓄电池管理方法的研究

针对汽车蓄电池的使用工况特点,基于安时积分法、开路电压法等经典蓄电池状态计算方法,提出了一种全新的综合性电池电量计算方法,对蓄电池全工况使用过程进行实时监控。并根据汽车用电器特点,合理规划汽车用电,防止电池过度放电,实现车载蓄电池的亏电保护,保证汽车常温起动能力。最后,通过实车试验验证了该方法的可行性和有效性。     

基于客户订单的汽车物流整合方法

通过供应链物流整合,对按照订单生产(MTO)环境下汽车交付提前期(OTD)的压缩问题进行了研究。客户订单经处理后形成生产、采购和分销计划,并作为物流集成的基础。基于计划信息,通过对汽车物流流程的设计,实现供应物流和分销物流的集成。根据汽车零部件配送数量和频率,结合供应商的分布,通过集配、M ilkrun和同步供应等方法的整合实现供应物流集成。最后,从时间角度对MTO环境下的分销网络进行了重新规划。在分销物流外包的基础上,通过调度与优化以充分利用外部资源,并对汽车备件物流整合进行了分析。     

汽车研发企业知识管理系统建立研究

文章介绍了某汽车工程技术中心知识管理系统的建立过程，对该系统的组成架构、具体功能、实现过程和组织结构进行了研究，为在汽车研发企业中建立知识管理系统提供借鉴。     

对标管理在汽车行业中的应用

本文从汽车产品开发的压力出发,阐述对标管理的必要性。说明了对标的含义以及内容,并从工程研发的角度,详细的阐述了对标管理的开发流程及其输入/输出对应关系。从公司运营的角度,阐述了对标管理能力建设的必要性及其建设的内容。以产品拆解对标为例分析了对标的过程,以VA/VE为例阐述了对标管理的价值。最后阐述了对标管理是体系化、系统化、全员化、常态化的工作,并关系着企业的竞争力强弱。