如何提高汽车塑料件涂装质量

在车身翻新过程中,如果塑料件涂装质量不合格,就吸引不了回头客,甚至产生汽修厂与漆工解除劳动合同的后果。笔者本着“坚持质量第一”的服务宗旨,结合多数汽修厂漆工所掌握的塑料涂装技术,谈几点问题。1．塑料件涂装的前处理(1)塑料涂装前处理的必要性执行塑料涂装前的处理,能提高塑料与涂料的适配性。因为汽车选用的塑料品种十分广泛,而它们与涂料的适配性     

汽车漆工如何提高色漆的调配能力

目前,国内汽车维修企业正在向小型化、专业化及快修、专修方向发展。这对汽车漆工的技术能力提出了更高的要求。漆工要想提高技术能力,有很多工作必须去做。其中,色漆的调配是件难事,因为需要修补的旧涂层是一种干色,新配成的是一种湿色,湿色干后色彩不是变深就是变浅；另外,在补漆时如使用与原涂料不同品种的另一种涂料,要配成与旧漆色一致的颜色更是困难。所以,要做好色漆的调配工作,不但要对各种涂料的性能有一定的了解和对颜色性能、调色原理有一定的掌握,而且要对车主的颜色要求进行技术引导。漆工若把难事做得车主满意并且能降低维修成本,才能在技术能力上站稳脚跟。下面,笔者就颜色能影响购车、卖车行为和色漆的调配谈些认识,以便于漆工朋友在提高色漆的调配能力上参考。     

特威喷枪第一届漆工俱乐部活动成功举办

2012年5月19日,由深圳特威喷涂技术有限公司组织的第一届特威喷枪漆工俱乐部活动在沈阳成功开展。参加此次活动的为沈阳各大维修站的喷漆主管和漆工,本次活动旨在联络经销商与漆工的感情,让一线漆工人员从繁忙的喷漆工作中释放出来,调节身心,以饱满的激情投入到     

轿车车身钣金件切割与替换的技巧

轿车车身局部受到严重撞击后,该处钣金件切割与替换的技巧是很重要的事情。如果最初的工作步骤和方法用得好,不但可以使损伤部位巧妙地复原,还可以使整个作业时间大为缩短。笔者本着＂坚持质量第一＂的服务宗旨,并结合多数汽修厂钣金工的技术质量和东莞市篁村汽修厂彭胡平等师傅来电要求,谈几点钣金件切割与替换的技巧。     

轿车漆膜颗粒分析与防治方法

涂装是轿车车身高消耗（能源和材料）、高污染（污水和废渣）和高返修率的工艺。为降低成本和防治环境污染，多数汽修厂的领导者和漆工朋友一直在主攻“三高”难题。尤其在高质量、高装饰性轿车车身涂装场合，往往返修率居高不下，又一步增加了消耗和污染，进一步提高了涂装成本，影响生产效率。造成高装饰性涂装高返修率的漆膜缺陷是颗粒和缩孔，是现场最忌讳的漆膜弊病之一。它不仅影响涂膜外观质量，而且露底有缩孔，破坏了涂膜的完整性，用一般的打磨、抛光的修饰方法无法消除。缺     

"新劲"汽车修补漆--涂装讲座总论汽修厂涂装车间的管理

“新劲”，来自全球最大涂料公司-荷兰阿克苏诺贝尔集团的国际知名涂料品牌，以成为中国汽修厂最佳修补漆伙伴为宗旨，旨在同广大汽修厂伙伴进行技术和管理的交流。     

用"三元清洗养护"系统解决汽车疑难问题

随着汽车技术的飞速发展和环保标准的不断提高,汽修厂面临着越来越多新的汽车疑难问题有待解决。提升理论和技术水平,尽快对养护技术和产品更新换代,是汽修厂当务之急!一、当今汽车的疑难问题1.锰沉积物问题:由于我国燃油中大量使用含锰抗爆剂(MMT),锰沉积物问题是当今令汽车生产厂和汽修厂十分头痛的问题。锰沉积物能造成发动机汽缸盖、气门产生大量积垢,动力下降;造成氧传感器、三元催化器化学中毒失效;造成三元催化器堵塞;还能造成EGR阀阻塞卡滞。而现有的“喷油嘴、进气道免拆清洗养护”产品对锰沉积物无能为力。德国大众进行的试验…     

管理方法因人而异

私营汽修厂的员工大都来自五湖四海,他们的道德修养、技术能力甚至生活习惯都有较大差异。那么,作为汽修厂的领导,该如何发挥他们的作用呢?我在长期的管理中有了一些体会,在此总结出来供大家参考。1.对不同表现的人表现比较好的人。一要用他的长处,使他能用自己的业绩展示自我;     

汽修企业如何“神彩”奕奕——深度保养,企业盈利新机会

目前,国内汽车修理业正处于竞争方式选择的十字路口,很多汽修厂都面临管理改进难、技术提升难、员工稳定难等问题,这些问题汇集在一起就导致企业盈利难。正如其他成熟行业走过的道路一样,汽修行业正在经历从混乱无序的价格竞争到服务、技术、管理和营销的竞争过程。当价格逐步下降到消费者趋于理性的时候,会有大量的汽修厂不适应,从而被市场边缘化。而抓住先机,储备了丰富技术、管理和先进营销理念的企业将赢得更多市场份额。     

获取欧洲汽车维护数据资料的途径

本文是美国《MOTOR》杂志的翻译文章,作者向美国的各独立汽修厂的技师们介绍了获取欧洲车技术资料的途径和方法,我们编译了其中对国内的汽修技术人员可采用或借鉴的内容,不过这许多途径都要求你能达到一定的英文水平。     

如何经营管理汽车维修厂

近几年来，随着进口、国产轿车的日益增多，全国各地的民营汽车维修厂(以下简称汽修厂)如雨后春笋般地纷纷涌现出来。汽修厂的增多，加剧了轿车维修市场的激烈竞争。一些汽修厂在这种残酷的竞争中，呈现开业第一年有效益，第二年保本，第三年亏本的状态。究其经济效益逐年下降的原因，各厂不尽相同，但总的来说，仍是经营、管理不当引起的。笔者也曾经担任过汽修厂厂长，为使汽修厂能更好地服务于社会，提高自身经济效益，谈几点经营、管理中应注意的问题供业内人士参考。一、如何选择经营方向经营方向是根据客户的需要决定的，能否确定好经…     

汽修厂的环保措施

本文对美国汽修厂的环保措施做了详尽的介绍,国内的汽修厂经理人是否可以从文中得到一些启示呢?     

油漆师傅

《油漆师傅》栏目开办已两年半了,在阿克苏·诺贝尔(新劲)、ICI、杜邦、PPG、圣威廉和珊德等公司的支持下,我们在《汽车修补涂装》中介绍了汽车修补漆的组成、颜色的标定、面漆的调试、喷漆设备以及常用汽车修补漆、汽车车身涂装等,深得广大读者,特别是现场操作的漆工欢迎。 为了满足广大读者的要求,最近我们开始将汽车修补漆中的关键部分《汽车修补漆的调色工艺》知识连续刊出介绍给读者,以便进一步提高漆工的技术水平和操作技能。     

浅谈私营汽修厂管理的秘诀

随着汽车保有量的增多,私营汽修厂如雨后春笋般地涌现出来,加剧了汽车维修市场的竞争激烈程度.一些汽修厂呈现开业第一年有效益、第二年保本、第三年亏本的状态.究其原因,各厂不尽相同,但总的来说,仍是经营、管理不当引起的.笔者在几年前担任过汽修厂厂长,为使汽车修理厂能更好地服务于社会;并提高自身经济效益,在此谈几点经营、管理中应注意的问题.     

前进中的高升公司——访上海高升高级汽车修理厂

位于上海西区吴中路虹中路口的上海高升高级汽车修理厂于4月28日开业了。 高升汽修厂投资额为380万元,占地4000多m~2,外观为蓝白相间色,极为醒目。笔者在高升高级汽车修理厂开张之际很有兴趣地走访了这家汽修厂,厂长李萍先生在百忙之中接受了笔者的采访。 厂长李萍先生对笔者介绍说,高升汽修厂是航天局     

汽车废气控制系统检查维护体系

建立“汽车废气控制系统检查维护体系”，不仅可以有效地推广“三元清洗剂”产品，更重要的是它可以改变汽修厂目前仅凭借维修经验对车辆进行检查维护的现状，帮助汽修厂建立一套依靠先进检测设备和“三元清洗剂”产品的检查维护体系，使汽修厂拥有一个新的效益增长点。     

独具匠心

作为一名车主你肯定去过一个地方,那就是汽修厂。而今天我们要介绍的就是一位汽修厂老板,但是他与同行业的众位掌柜有所不同,除了日常工作,他酷爱修复和收藏老爷车     

高职院校汽修专业人才培养分析

正1汽车行业现状分析1.1对汽修行业的用工分析近几年的汽修行业进入竞争期,各类汽修厂琳琅满目。汽车售后维修服务站(4S店)、综合汽修厂、路边快捷维修店并存。这些企业在汽车维护、故障诊断维修以及汽车零部件的销售存在激烈的竞争。从汽车4S店这几年的运行状况看,已经不存在盲目建店或扩张的现象,最终会走向小型化和社区化。综合汽修厂也存在数量饱和的现象。随着职业类学校开设汽修专业的数量和招收学生的数量持     

再制造技术在汽车修理行业的应用前景

中外汽车修理状态比较在我国,汽车修理厂的规模及工艺配置通常大而全：除了常规的钣金,喷漆、电脑检测仪器和底盘修理设备之外,按照有关管理部门的要求,高等级的汽修厂还必须具备一些发动机零部件的加工手     

清洗三元常规养护制度

随着国家加大大气污染的治理力度．汽修厂能否通过对常规车辆正常维护、对超标车辆的维修实现大气污染控制，能否通过常规养护来保证客户车辆的尾气排放不超标，已成为关系到汽修厂能否保持其资质、能否留住客户的生死存亡的问题。