微博

新浪财经：【韩国大企业鼓励准时下班经常加班会被扣奖金】据韩国《朝鲜日报》10月23日消息，最近在韩国劝导干部和职员准时下班的大企业不断增多。其意图在于通过协调工作与家庭生活来提高工作效率和生产效率。一些公司甚至会扣频繁加班的部门干部的奖金。     

广西公路养护干部参加劳动执行“两上、两下”的制度

广西僮族自治区公路养护部门为了使干部参加集体生产劳动经常化、制度化,总结了几年来干部深入基层工作的经验。根据公路养护工作线长、面广、分散的特点,实行了“两上两下”干部参加劳动的制度。“两下”就是干部每月14日和28日左右下道班参加劳动;“两上”就是干部每月11日和24日左右回公路段。每次回段停留两、三天,利用一天开碰头会,汇报劳动情况,研究解决道班存在的问题以及下一阶段如何进行工作;利用一、两天学习理论、政策和上级文件指示,提高政治理论水平和政策业务水平。干部每次     

贯彻干部参加集体生产劳动制度的体会

“干部参加劳动,是我们国家的根本制度之一”。我们工区根据这个原则,从去年6月学习“罗定”的活动开始,全工区八个干部有一半以上的时间轮流在11个道班,3个苗圃,1个桥涵维修小组参加劳动,帮助改进工作,除了帮助调查路况,找料场等辅助劳动外,实际参加生产劳动5175工日。其中2～9月平均每人每月为4.4天,10月为8.4天,11月为9.4天,12月为9.6天,现在干部下道班参加劳动已经初步做到经常化、制度化。工区干部下道班与道班工人同吃、同住、同劳     

四川梁平养路段推行“三定一顶”的劳动制度

去年五月份以来,梁平养路段根据省委指示,结合养路点多、线长的特点,推行了“三定一顶”的干部参加劳动制度。“三定一顶”的内容是:定时间、定路段(或班组)、定任务;顶定员。一、定时间:根据干部的职责,因人因职确定劳动时间,领导、主办技术员和其他内业干部每月劳动不少于9天,外业干部不少于13天。二、定路段(或班组):以分散安插与种试验田跟班劳动为定、顶的主要形式,将干部编为三个劳动小组,支部书记、段长、主办技术员为一个小组,分赴各线检查,并各选择一个重点班、组,定下来参加劳动;外业干部为一个小组,各在其所辖班组内有目的、有侧重的巡回参加劳动;财会、材料、统计、文     

涼山养护总段安排干部“三定一顶”

为着增强干部无产阶级思想意识,改变干部作风,密切干部与工人的关系,促进机关革命化,并进而摸到养路生产规律、更好地管理生产。四川凉山公路养护总段,已根据上级指示,于今年初对干部作出“三定一顶”的劳动制度安排。该总段采取了固定下放人员、“编辫”插花劳动、代管部分路段等各种方式进行。一方面,他们已抽调包括领导干部、技术人员、管理人员等干部十五人,以一年左右时间,固定于目前运输最繁忙的喜德养路段第二道班,顶替工人定员11人;另方面,又将所有干部,编为几条“辫     

“四送一取”制度好处多

吉林省盘石县公路管理段,在1978年荣获交通部大庆式企业的光荣称号。这个段始终坚持大庆“三个面向”的经验,并结合本段的实际情况,创造出为道班服务、为生产着想的“四送一取”制度,减少了非生产用工和差旅费支出。“四送一取”就是县段在每月开支时,各股互相配合抽调两至三名管理干部,给道班送工资、送油料、送工具、送劳保用品,     

谈公路段会计革改

公路段是公路部门的基层单位,既是公路养护生产管理机构,又是大中修工程的施工单位。公路段的固定资产,一般都有几十万元,多的超过百万。公路段每年支付的养路工程费、养路事业费、养路其他费,少的有30～40万元,多的70～80万。公路改建大、中修工程任务重时,有一百多万元。公路段下属生产单位有养路队、机修站、运输工程车、料场、苗圃等。小的段至少有十几个内部核算报帐单位,大的段有三四十个,会计人员工作量很大。长期以来,受陈旧的会计观念束缚,公路段会计成年累月整天忙于审核原始凭证,填制记帐凭单,登记帐簿,编制会计报表等具体业务工作。有的会计并错误认为,只要把帐记清楚,按时向上级编送报表,就算完成了会计工作任务。从     

第四工程队是怎样贯彻“三定一顶”劳动制度的

第四工程队(以下简称四队)从去年八月份开始,推行了干部“三定一顶”的劳动制度。到目前为止,全队31名干部(其中工人当干部使用的7人),已有23人实行了“三定一顶”,有9人在技术复杂的工种中实行跟班劳动。七个月来已劳动了1075个工日,平均每人每月劳动5.3天。其中行政队长和支部书记10.6天,技术队长4.7天,一般行政干部5.2天,一般技术干部5.8天。经过这一阶段的跟班劳动和拜师学艺,有三人能独立操作,有15人已学会一、二项简单操作技术,有13人能做助手。初步在干部中打下了参加劳动的基础。     

浅谈如何开展工序质量审核工作

论述了企业开展工序质量审核的目的和作用，以及企业在具体实施工序质量审核时通常遇到的问题和如何处理，结合生产实际，使工序质量审核工作可行。有效。     

轿车零部件生产厂质量控制方法的基本运用

为了快速提升轿车零部件生产厂生产零部件的质量,将零部件审核、过程参数审核及监控、质量信息收集、8D报告等质量手段贯穿到质量管理工作中,使质量检查的工作转化为质量保证工作,起到预防作用。实践证明,正确使用质量管理的基本控制方法,可以使企业质量管理水平得到快速提升。     

北汽银翔通过国家工信部生产准入审核

日前,根据国家发改委《关于车辆管理工作有关事项的通知》（发改办产业[2005]2529号）、国家工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2011]37号）等审核要求,国家工信部专家组对位于重庆市合川区土场镇的北汽银翔汽车有限公司进行了生产准入审核。通过对北汽银翔生产准入申请资格及总装、涂装、焊装、冲压车间等生产现场进行实地审查,认为完全符合各项标准和法规要求,现场审核通过。专家们还对北汽银翔合作共赢和积极开拓国内国际两个市场给予了高度评价。     

北易顺利通过ISO9000质量体系换证复审

5月10-11日,中国检验认证集团河南有限公司对北易公司进行了为期2天的ISO9000质量体系换证复审。此次审核更加注重细节,强调过程保证结果,专家们对产品的实现过程进行了详细的审核。审核结果显示：北易公司质量体系健全、运行有效;程序文件、部门3级程序文件运行受控,状态良好;车间生产设备、工作环境、人力资源符合产品质量实现的要求;内部质量体系审核中发现的问题能按计划要求整改到位;产品形成过程基本受控。     

梦想与现实

“头儿，5点多了。”高君打断了我的话。我看了—下表，马上暂停了编前会。我并不是为了遵守劳动时间而暂停开会，员工也不是为了准点下班而提醒我。因为一个小时之后会议还要继续进行。17：30～18：00是我们这些日子都在盼望的时间，我们要看达喀尔拉力赛，有中国摩托车手参加的世界顶级拉力赛。     

工时统计指标的探讨

工时统计工作属于劳动定额统计范畴，是企业整个统计工作的重要组成部分，又是劳动定额管理工作的重要一环，搞好工时统计厂作，取得生产工人在生产过程中的劳动时间消耗及劳动效率情况统计资料并加以分析，就可以为企业合理组织生产劳动、经济核算、劳动竞赛等工作起到积极的推动作用。     

汽车产品审核评价模型的研究应用

产品审核是站在终端用户的角度评价产品或服务的质量水平,促使制造企业通过主动提升来满足用户的各种需求的一种质量评价与判定方法。产品审核方法的使用对象是产品与服务,它不但适用于对新产品的确认,更适用于对所有成熟度高且已大批量生产的产品品质的把关。目前,国内外大多数的整车生产企业与知名零部件生产厂商,均采用产品审核的方式对自身产品质量进行内控,从而使企业本身在激烈的市场竞争中能够保持活力。本文所要解决的问题就是针对Z汽车公司整车产品审核工作的不足,运用模糊综合评价法建立一种整车产品审核的量化评价标准。该种整车产品审核评价模型建立后,将有效提高Z汽车公司产品审核评价结果的科学性与实用性,最终解决所审核样车在同一扣分值下,因人员素质、经验差异而存在的评价结果"亦此亦彼性"问题。     

浅谈如何做好工程项目结算审核工作

建筑工程项目结算是建筑工程造价控制的重要环节，本文从审核前准备工作、审核方法、审核重点三方面来探讨如何做好工程结算审核工作。     

安全重于泰山 责任重于生命——记武警新疆总队阿克苏支队勤务汽车中队副中队长黄振庭

黄振庭，历任驾驶员、排长，现任武警新疆总队阿克苏支队勤务汽车中队副中队长。曾被评为“红旗车驾驶员”、“优秀学员”、“基层优秀带兵人”。自担任车管干部以来，他坚持安全重于泰山、责任重于生命的宗旨，把工作当事业干，兢兢业业，任劳任怨，不负重托、不辱使命，先后出色完成了执勤用车、物资下送、长途接车等多起任务，无一发生问题和事故，续写了所在勤务汽车中队连续22年安全无事故的辉煌，为支队安全发展做出了突出贡献。     

东风康明斯环保生产一致性简析

2006年7月,国家环保总局环保生产一致性审核专家组对东风康明斯发动机公司进行了严格的现场评审,宣布东风康明斯通过审核,并获3年内环保生产一致性现场免检,即免于年度例行监督检查、监督抽样检查和现场检查.这次审核的内容包括:与排放、噪声控制有关的关键部件,完整的生产用图纸和技术文件,控制生产一致性所必需的排放和噪声检测设备清单,每种产品排放和噪声检测报告等.     

劳动教育融入高职汽车专业课程全过程教学设计与实践

为切实推动劳动育人任务实施,部署好专业课堂这一主战场,充分发挥专业课教师主力军效应,以高职汽车核心专业课程为载体设计劳动育人教学,紧紧围绕这一育人目标,科学构建课前、课中、课后,线上线下全方位体系化的专业课程劳动育人教学全过程,并依托汽车专业实习实训,参与真实的生产劳动和服务性劳动,增强职业认同感和劳动自豪感,侧重学生多维多主体的过程性的精准开展教学评价,实现了汽车专业技能培养与劳动意识、劳动行为、劳动感悟培育的同向同步培育。     

二氧化碳气体保护焊送丝软管的改革

我厂在推广应用二氧化碳气体保护焊时,由于采用0.8毫米的细丝,送丝距离3米多,送丝软管经常堵塞,影响生产。我厂工人利用废旧汽车里程表软管,改造了送丝软管。改革前后如图所示。在改革前,焊丝上的污物容易充满焊丝与弹簧软管之间的间隙,使焊丝不能前进。改革后,焊丝上的污物可以通过弹簧间隙进入软管的空隙中,不易堵塞,而且容易维修,保证了生产的顺利进行。