说说“车联网”的那些事儿

忆往昔,当一辆辆载着乘客的大巴缓缓驶出站台,客运管理者就"没了脾气":车辆在外,"军令有所不受"否?不知道。司机师傅有没有疲劳驾驶,有没有多次急加减速、不安全超车?不知道。跑超长途的车辆本身"健康"状况如何,下一次保养维修该是什么时候?不知道。……这一系列问题困扰各地客运企业多年,依旧没有很方便、省时省力的方法。有的企业会派"跟车员"上车全程或半程跟踪,默默检测     

“车联网”的飞翔梦

<正>这是个敢于梦想的时代。从蹚进智能交通时代,到涌人智能交通时代,与百姓生活相关的"衣食住行"中的"行",或影响或改变着人们的工作与生活。交通运输行业是复合型服务产业,其融合了物流业、仓储业、货代业、运输业和信息业,可以说,它涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。数据显示,我国商用车保有量每年增幅高达9%!而照此高幅增长,直至2020年,全国将可能拥有商用车超3300万辆!不到10年时间,我国车载智能化终端异军突起,客运、物流、公交、出租、公务、私家车等各种不     

国外长途安全上演“八仙过海”

国内长途客车安全事故频发,国内好的治理措施并未改变这一现象,那么是否可以借鉴国外治理经验?采他山之石可以攻玉,好好总结梳理国外经验,为我国长途客运安全管理提供借鉴,应该是一个非常有效的途径。带着这样的想法,记者特意联系在国外工作的同学和朋友,请他们现场说法,描述自己在国外乘车的安全感受和经验总结。法国:司机强制休息同学A去年到法国公干,乘坐接待方租来的大巴,从巴黎去     

对疲劳驾驶说“不”

开车时昏昏欲睡和酒后驾车同样危险。为了减少这一道路安全隐患,沃尔沃卡车结合了独特的设计和卓越的技术,帮助司机在驾驶时保持清醒,警觉,使一切尽在掌控之中。     

运输企业如何借力车联网?

信息时代的冲击力已经使人们身边的一切都打上了"智能"标记。车联网仿佛在一夜之间就颠覆了旧有格局,其种种先进性在不断提醒着我们智能时代的不可阻挡。河南万里运业有限责任公司为迎接新时代的到来,选择了从车联网切入,减少甚至避免了交通事故的发生。     

“红眼客车”

8月26日,延安发生特大交通事故后,省委副书记、省长赵正永赶到现场查看事故情况,他要求公安、交通等部门本周拿出方案,一周后"必须取消‘红眼客车’",赵正永强调,"长途客车驾驶员凌晨两点后强制休息。"仿照"红眼航班"的命名方式,有人将夜行跨省客车命名为"红眼客车",指由于跨越省境长时间行驶,司机容易疲倦。由于绝大多数"红眼客车"都是日夜兼程,驾驶员的人体生物钟完全被打乱(或被破坏)。开疲劳车就成了"红眼客车"司机的"家常便饭",导致深夜行车时,司机难以准确判断前方路况,碰上危急情况时处于迟钝状态,难以迅速采取避险措施。交通部门的统计表明,疲劳驾驶已经成为道路交通事故高发的重要原因,尤其是在夏季。数据显示疲劳驾驶易发生交通事故的时间为深夜或中午。事故后,取消"**客车"成为"必备方案",我们是否可以从源头上找原因?     

从“刀游”到“感动式服务”

游客在餐厅或者在路上,忽然会有美女帅哥来搭讪,然后要求共同举行具有海南黎族特色的结婚仪式,风格独特,还要入洞房,说这是海南当地旅游的一个特色,声称免费,很多人难抵好奇心的诱惑。但当仪式结束以后,有关人等便开始索要小费,价格还不低,游客大呼上当,可惜为时已晚。     

交通安全建设中那些不容忽视的“受众”

漫漫旅途,无论是回家,还是旅游,亦或是返程之路,每一个乘客都希望整个行程是安全顺利的,更希望是快捷舒适的。这是每一个乘客的期望,然而就是这样简单的要求,却难以如愿。"山东一乘客被骗2万元"、"广东一名少女长途卧铺车上被强奸"、"双节在即公安民警提醒注意防扒"、"4月17日沿海高速盐城段一辆长途客车发生自燃"……以及,近几个月来不断报道和争议的长途卧铺车发生的交通事故、哈尔滨塔桥事故等等。     

“红眼客车”将退出舞台

陕西延安特大交通事故已造成36人死亡,3人受伤。陕西省长现场指挥救援,并要求公安交通部门必须拿出方案,一周后必须取消"红眼客车","长途客车驾驶员凌晨两点后强制休息。"一句"红眼客车"禁行,即长途客车驾驶员凌晨两点后必须休息顿时引来不少争议。这"红眼客车",亦叫"红眼班车",原是指飞机的航班,因为飞机长途的航班都要过夜,所以造成乘客的眼睛充血变红,所以这种长途的航班就叫红眼航班,应用到长途客车上面就叫"红眼班车"。今年1-8月,全国共发生一次死亡3人以上的道路客运行车     

李新汉:从“盲人摸象”开始的车联网之路

"通过车联网,人与人之间的交流将更加深入。这是人类对于汽车出行的梦想,也是未来智慧汽车发展的方向。"9月25日,中国商用车车联网应用与服务专题论坛的演讲台上,来自重庆市索美智能交通通讯服务有限公司的技术总监李新汉跟听众们高谈阔论着他对于车联网的憧憬。孕育期:"盲人摸象"2002年,中国刚刚引进GPS系统,并试着投入于车载跟踪调度的应用,"那时,最初的车载定位系统和车载智能化终端概念在中国刚刚兴起。"李新汉介绍。     

运输业的转型“功夫”

5月,北京有两件事吸引了我们的目光。一个是《功夫熊猫2》推出,让计算机特技动画进入全新境界,一个是全国道路运输客运企业高新技术应用论坛在国家会议中心召开,意图让道路客运的科技应用"功夫"越来越强,打造了一个具有学术价值和实践意义的研讨平台。纵观当今交通运输业,信息化、科技、智慧已成热词,高新技术层出不穷,谁人都能聊上几句。科技让传统运输摆脱了过去的呆滞凝涩,表现出传统行业向现代化、信息化转型的渴望,迫不及待等候发令的企业就像起跑线上的运动员,跃跃欲试,谁能拥有技术精良的助跑器,无疑将提升新赛季的胜率。     

G-BOS语录

交通运输部科学研究院党委副书记庄长波作为道路运输行业的管理者和重要参与者,如何运用科技创新推动行业发展,让群众出行满意,是大家共同面临的重要课题。希望通过海格智慧科技助力行动的开展,能够为大家今后的工作提供一些帮助和启迪。同时这也是开展此项巡讲活动的目的所在。     

“国际运输班”开“班会” 边境口岸上的那些事儿

<正>"为经济社会发展和人民群众提供更高水平更优品质的综合运输服务,是交通运输工作的永恒主题,也是交通运输部门的核心价值追求。"——交通运输部部长、部党组书记杨传堂自1991年中国政府签订首个中外汽车运输协定以来,我国国际道路运输走过了20多年的发展历程,基础设施不断完善,客货运量稳定增长,管理服务持续提升,部门协同更加顺畅。国际道路运输已成为我国与周边国家发展双边多边关系和增进友好往来的重要桥梁纽带,在拓展和深化我国对外开放、推动边贸和     

车联网:交通和信息业深度融合的动力

从GSM到3G网络,中国的通信业在过去十年中得到了飞速的发展。现在,新一代的移动通信技术TD-LTE已经向我们走来。随着网络数据业务能力的高速增长,移动通信已经从话音通信、数据通信、移动互联网发展到了物联网,网络通信基础设施正在把人、计算机、社会及世界万物连接在一起。同时,移动业务的概念也已经从在终端移动的情况下保持通信     

“春秋”冀望竞合的“战国”——访海南春秋客运汽车分公司常务副总陈周

牺牲一些局部利益,着眼长远,着力品牌建设,这是4家外来公司共同的想法。"我们自己则希望以自身的优质服务、实力和风貌为本地车主做个表率,大家共同来为海南国际旅游岛建设作贡献。"陈周说。     

遵义金驰:“花小钱办大事”

遵义金驰客运有限公司,一个拥有100多辆客车的客运企业,虽然规模不大,却被交通运输部授予"优秀客运管理企业"的称号。这样一家小企业,是如何在遵义市众多客运企业中脱颖而出的?"优秀客运管理企业"究竟是如何炼成的?带着疑问,记者专访了遵义金驰客运有限公司党委书记柴建新。"最早接触海格这套系统,是在2010年初。2011年3月,在深入了解到海格开出的G-BOS良方能够提高     

今年春运不“蠢晕”

春节前后,人太多、票难买总是困扰着返乡游子,更有人戏称,一到春运就"蠢晕"。如今,航空、铁路、客运班车、拼车、租车、自驾……更多选择让"一票难求"不再成为回家的最大障碍,虽然也有很多不尽如意之处,但我们仍然可以笑着说,今年春运不"蠢晕"。截至元宵节,春运第30天,全国道路水路共发客达6358.8万人次。道路     

看得见的节油——宇通“绿区安节助驾系统”试用调查

在去年9月字通客车的"绿区安节助驾系统"发布会上,宇通招募公交市场的样板客户,提供免费试装试用。如今,半年试用期将至,样板客户们的试用情况究竟如何?记者近日走进用户企业进行了一次深入调查。免费试用"这个系统试用期间是免费的,可以在试用期满效果满意后再决定是否购买。"辽宁省沈阳客运集团沈苏公共汽车分公司技术经理于成虎告诉     

高山深谷的安全行车诀窍——访宜昌交运模范驾驶员万世界

"很多货车只有一个司机,每天开车的时间又很长,疲劳驾驶的情况特别严重,造成了很大的安全隐患,经常在汉宜高速上看到货车出事故,货车已经成为高速公路上的第一‘马路杀手’"。多年的经验,使得宜昌交运集团模范驾驶员万世界对货车肇事的事故印象深刻。     

为出租车罢运“减负”

哪些因素是出租车行业不稳定的主要原因?剖析出租车客运不稳定根源及体制弊端后,我们的注意点不由地转到经营管理体制改革上来。