WEY VV7 PHEV家族 黑河终点站

液晶仪表盘上提示电池还有约一半电量,如此看来纯电续航里程应该剩下30km左右。好在我无需为此发愁,作为一台插电式混合动力车,VV7PHEV的实用性和经济性只会比燃油车更好。预报显示天气良好——无风无雪,正午气温要比前几天高约10℃。     

教你怎么玩转金港F3赛道

<正>北京金港赛道应该是很多人非常熟悉的,甚至有不少人在这里跑过无数圈,跑废无数的轮胎,但是也有很多人对这条赛道充满了好奇。好奇主要集中在两点,一是好奇赛道本身,二是好奇为什么那么多的车都从赛道中滑出去了?北京金港赛道,全长2,4km,由16处弯道组成。赛道最     

Speciale争分夺秒

<正>同对手在普通道路上的对决结束后我们决定在赛道上验证一下458 Specialee的真正实力赛道:安格尔西(海岸赛道)方向:顺时针长度:2.5km位置:阿伯弗劳·安格尔西·英国这么多年以来,我们无数次来到过这里。但是由于基础设施不太规范,我们很少在这里做测试。近年来,随着我们在赛道上的测试逐渐增多,加之在英国各地严厉的噪音限制法案的出台,我们做测试变得越来越困难了。而安     

遇见街道赛阿斯顿·马丁亚洲杯Round7

9月末的新加坡注定要被发动机的咆哮所点燃，夜晚举世瞩目的F1大奖赛让这个城市无眠，而白天这条吸引无数人眼球的新赛道并没有闲着。作为新加坡GP的垫赛，阿斯顿·马丁亚洲杯也前来捧场，一场由英伦豪华跑车品牌所主演的街道赛就此打响。     

为你骄傲 2010 F1加拿大、欧洲大家赛

<正>车手是车队最大的财富,因此,当他们在赛道上取得成绩时,就会被无数的荣耀包围……加拿大大奖赛的蒙特利尔赛道和欧洲大奖赛的瓦伦西亚赛道是两种不同类型的赛道。蒙特利尔赛道堪称是赛车轮胎的"分解器",会对任何类型的轮胎最大限度地磨损和消耗。因此,在蒙特利尔赛道上的比赛考验的是车队的轮胎运用策略。红牛     

畅行-20℃严寒,鉴证硬核实力WEY魏派VV7 PHEV家族挑战黑河极寒之境

每到冬季时节,“冰雪试驾”无疑是很多汽车企业试驾活动的重头戏.在以往的活动中,冰雪试驾多是传统燃油车的天下,对于那些对温度敏感的新能源车来说,冰雪试驾真的是禁区吗?2020年伊始,我们来到了地处中国东北边陲的黑河市.在黑河的极端寒冷环境下,我们将全面检验VV7 PHEV家族的品质,这无疑展现了WEY品牌全球领先的新能源技术实力和自信.     

遇见街道赛阿斯顿&#183;马丁亚洲杯Round7

9月末的新加坡注定要被发动机的咆哮所点燃，夜晚举世瞩目的F1大奖赛让这个城市无眠，而白天这条吸引无数人眼球的新赛道并没有闲着。作为新加坡GP的垫赛，阿斯顿&#183;马丁亚洲杯也前来捧场，一场由英伦豪华跑车品牌所主演的街道赛就此打响。     

勇闯7分钟俱乐部 纽博格林北环体验迈凯伦P1

<正>这是有史以来最强大的英国超级跑车,与有史以来最刁钻赛道相遇的故事。接下来我们要做的,就是把迈凯伦P1毫不客气地扔到纽博格林北环赛道上我想我是一位很不错的乘客,正如世界级短跑运动员与生俱来的优势一样,我有能力把自己想像成被困在一个密室里,随后被丢弃到海底裂缝中的状态,甚至连科幻电影导演James Cameron也到达不了的地方。     

朝圣之路 亲历纽伯格林北环

还记得当初唯一一款让我坚持玩了两年的游戏就是索尼PS2的GT4，我想这是任何一个车迷不应该错过的。其中不仅是因为车辆数据的真实性，更是因为其中囊括了全世界的著名赛道，而这些赛道中最让我着迷的就是德国纽伯格林北环赛道，我曾经尝试用不同的车型去挑战赛道的最终纪录，游戏中纽伯格林变幻莫测的弯道让无数车迷为之痴迷。     

高性能车圣地 纽伯格林北环赛道

如果你是一位经常留意赛车报道的读者抑或是一位资深汽车爱好者，那么你一定有所耳闻今天我们介绍的这样一条赛道，它是一条极度考验车手驾驶技术的赛道，是一条可以验证赛车以及高性能车辆整体性能的赛道，同时也是一条充满危险的赛道，但它也是一条如今的欧洲高性能车必然会挑战赛道，它就是著名的——纽伯格林北环赛道（Nurbur—gring Nordschleife）。     

WEY VV7升级款 都市新贵

正2019年是WEY品牌的超越年,作为WEY品牌的重磅旗舰车型,VV7升级款希望带给消费者更多越级体验。说来,这是我第一次正式试驾WEY车型,之前就听闻口碑不错,特别是在上海的街头,WEY的高出镜率也印证着它的成功。最初人们对它的品牌Logo还较为陌生,但是每每从身边驶过一台红色的VV7时,对它的潮流设计还     

掌控赛道 力帆KPR 150赛道秘籍之赛道篇

在经过了一系列的赛道基础技能训练之后,我们就可以去专业赛道一试身手了!可是几乎所有车手都会遇到的一个问题是,在自己经常练习的赛道场地上可以做到得心应手,但应对陌生赛道的时候就会觉得底气不足。事实上,赛道作为一场比赛必需的有机组成部分,对于专业或是非专业车手而言,影响都是非常大的。所以,尽快熟悉你眼前的赛道对于车手而言至关重要!     

雷诺Clio Cup v 奥迪R8 V10 Plus

<正>测试地点:英国·林肯郡·布莱顿公园赛道·GPS:53.48524,-0.70323在布莱顿公园赛道中,赛道版雷诺Clio 200 Turbo将与比自己功率多出240kW的奥迪R8 V10一争高下因为这里是evo,所以你知道我们热爱钢炮,但是我们也热爱超级跑车,毫无疑问的是我们更加偏爱中置发动机的超级跑车。所以,今天我们的测试主角正是雷诺Clio杯的全新赛车Clio Cup和奥迪R8 V10 Plus,为了更好地比较两辆车的性能,我们派出了Fast Fleet测试团队。首先,让我们一起看看这台赛道版的Clio赛车。正如你所预料的那样,为了进一步降低重量,提高性能,这辆Clio可以说是一台     

董荷斌专栏

德国F3锦标赛的第四轮赛周末．我们JB车队转战德国著名的纽伯格林赛道。这条著名的赛道全长3．618km，是德国F3比赛中不可缺少的一条赛道。     

铃鹿赛道改造工程加紧进行全新理念创建全新服务

1987年，日本大奖赛首次在铃鹿赛道举办。决赛那天吸引了11万2000名观众前来观赛。之后二十年间，铃鹿赛道迎来了无数的F1爱好者。但随着2006年的最后一次举办大奖赛，其连续开赛的历史终于告一段落。就在那年，决赛观众达16万1000人，比赛三天观众总计36万1000人，创下了赛道开赛以来的最高记录。虽然从2007年开始比赛地点改在富士赛道，但没过多久，即在2007年9月，     

有点不寻常 长城WEY VV7

正一个崭新的品牌和一款让人好奇的新车,来自长城汽车WEY品牌的VV7系列,总让人感觉有点不寻常。眼下,自主品牌的SUV产品已经丰富到了乱花渐欲迷人眼的程度,而这辆新车——长城汽车WEY品牌的VV7系列——绝对能成为当中最惹眼的一个。它的外形设计非常与众不同,其中一些外观元素的应用真的很大胆,这甚至让我怀疑,设计师是不是在有意无意地挑战大众对超前设计理念的接受上限。     

有点不寻常 长城WEY VV7

正一个崭新的品牌和一款让人好奇的新车,来自长城汽车WEY品牌的VV7系列,总让人感觉有点不寻常。眼下,自主品牌的S U V产品已经丰富到了乱花渐欲迷人眼的程度,而这部新车——长城汽车W E Y品牌的VV7系列——可能能成为当中很惹眼的一个。它的外形设计非常与众不同,其中一些外观元素的应用真的很大胆,这甚至让我怀疑,设计师是不是在有意无意地挑战大众对超前设计     

与战神并肩作战的他们 GT-R Racing Day赛道日上的PIT区

无尽的感谢 “炳哥,我们在10月17日主办一场赛道日活动,能否请您静陀联系几家改装厂商共襄盛举？”“杨总,我们存10月17日主办一场赛道日活动,贵公司是否能安排参展？”“明哥,我们在10月17日主办一场赛道日活动,可否借用您那出名的1113hp马力直线加速GT—R现场展示？”     

怎样才是最完美的赛道车?

细数了N种方式,征服赛道其实没有我们当初想像的那么简单。随着X先生满脸不知是"汗水"还是"泪水"地在寒风中,辛辛苦苦"骑"完2.39km的金港F3赛道,刷新了最慢圈速,也为当时的"赛道征服日"划上了圆满的句号。随后,一个有意思的话题产生了:怎样才是最完美的征服赛道之车呢?     

首位GP500冠军骑手 雷斯利·格拉汉姆

自首届GP于1949年开赛以来,至今已经超过60年。在2万多个日子的刀光剑影中,有血有泪,有欢呼有失意,有鲜花有荆棘。其中,最光彩夺目和令人难以忘记的,当属叱咤赛道、追风逐运的赛车英雄,从阿戈斯蒂尼到迈克·杜汉,从海尔伍德到罗伯茨,从罗西到斯通纳……无数的英雄人物,与各大厂家的"金戈铁马"和赛车团队,共同谱写出风起云涌波澜壮阔的精彩大剧,令人慷慨击节、荡气回肠!GP英雄史诗很长很悲壮,这次,就让我们先从第一个GP500冠军—成功于赛道、长眠于赛道的英国赛车手雷斯利·格拉汉姆(Leslie Graham)说起吧。