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正如果说谁最能撑起别克品牌豪华、高端的形象,君越最能担当这份角色,无论是前排还是后排,这款中高级轿车都能让你体验到驾享合一的感受。这一季的别克车系都摆脱了商务严肃的"一面之词",即便别克轿车的旗舰车型君越也让人感觉极具亲和力,事实上从上一代产品开始,君越就在外观上做了很大的动作,在保留别克车型的经典元素之外,设计师汲取了Avenir概念车的设计精髓,打造出更优雅动感 相似文献
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测试老款君越时,让我遗憾的就是那个较为陈旧的4AT变速箱,它严重地制约了君越的经济性与平顺性。时隔1年半之后,让人期待的6AT版本君越终于面世了! 相似文献
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以前的混合动力车恐怕没多少人会关注,因为它很贵也很远,而如今随着油价的提升混合动力显得有点迫切。君越混合动力的亮相加上只比普通版君越贵2万的售价,让混合动力不再曲高和寡了。 相似文献
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上市时间2020年4月12日上市价格45.99万—52.99万元4月12日晚,全新一代别克GL8 Avenir艾维亚上市,共推出四座、六座、七座三款车型,售价区间为45.99万-52.99万元。其中四座版亮点十足,为顶配车型。外观方面,新车基本沿用了GL8 Avenir概念车的设计,锁子甲样式的进气格栅,全系标配的矩阵式晶钻大灯,18英寸皇冠型铝合金轮毂,再加上有两种模式、19种灯光组合的Avenir字样银翼迎宾灯,使整车倍感尊贵和典雅。 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):200-207
上海通用别克君越已经有两代车型了。相比第一代君越,新君越同样具有丰富的配置和舒适的乘坐感受;相比第一代君越,新君越有了崭新的动力系统和个性鲜明的内饰外观。新君越还接替了上一代君越“B级车型中最大形体尺寸”的地位,继续“庞大”着。 相似文献
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那一刻我以为自己产生了幻觉,一辆带有白色条纹的橘黄色别克新君越,一部90后的新君越!哪里来的这种颜色?热烈奔放的橘黄,必定是从太阳的七色光中提炼的最纯粹的那抹亮丽。如此个性的妆容,突然让我对这辆新君越的身世摸不着底了。还是让它的主人纪晓喆来解密吧! 相似文献
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<正>"小君越"——英朗GT虽然没有B级车那么宽大的尺寸,但在配置和性能上的优秀表现足以让它"以小博大"去冲击不少B级车。当我第一眼看到英朗GT的时候,真觉得它就是一款"小君越",尤其是站在正前方看上去,还真是找不到什么差别。这样的感觉让我有些疑惑,这和英朗 相似文献
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"不喧哗,自有声"是全新别克君越最为贴切的品牌口号,车内配置的大幅度升级让我快要忽略了外观的些许变化。我可以很负责任地说,这辆别克君越的确是一辆高档车了 相似文献
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可喜的是我们至少看到了通用痛改前非的决心.在不断缩减开支和裁员的不利因素下,别克先通过整合全球研发实力为广大消费者奉上了新REGAL,在惊艳全场的同时让人不得不佩服"瘦死的骆驼比马大".在2009年上海国际车展上,别克亚洲首发了其全新高级车一新君越. 相似文献
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上海通用的君越一直以来给人的印象就是非常大气和沉稳,作为一款地地道道的公务用车,这一点博得了很多人的喜欢。虽然它给那款源自欧宝的2.4L Ecotec发动机搭配了四速的自动变速器,也没见得有多少人抱怨。但是在试驾过08款君越之后,对君越的印象也得到了一次升级,新搭配的S6六速手自一体变速器带来的变化就是——激进。 相似文献