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作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全球战略车型,CT5展现出了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调,新车未来将与CT4、CT6共同构成凯迪拉克豪华后驱轿车产品阵列。CT5的外形设计借鉴自凯迪拉克Escala概念车,简洁有力同时富有雕塑感是其造型的主要特征。 相似文献
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<正>"提到凯迪拉克的SUV系列,我彳门或许最为熟悉的就是XT5以及典型美系范儿的凯雷德。凯迪拉克作为一个大品牌,其也在努力地逐渐完善自己的产品线,就像去年其推出了对4这款紧凑型的SUV。随着北美车展的到来,凯迪拉克 相似文献
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2003年的夏天,正好是凯迪拉克CTS第一代车型发布的时候,笔者曾经在美国凤凰城开过轰动一时的凯迪拉克SIXTEEN概念车。5年过去了,在人们快要忘记凯迪拉克庞然大物SIXTEEN的时候,我们终于等来了2009年款的凯迪拉克CTS-V,一辆号称拥有凯迪拉克106年历史上最强劲动力的量产化轿车。 相似文献
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<正>"全新的V系列轿车将豪华质感与先进的技术和运动精致结合起来,为挑剔的爱好者提供了现代的极致体验"与CT5的策略不同,凯迪拉克先发布CT4的高性能版,后期再发布CT4的标准版本车型。作为高性能版本,动力性能输出绝不可以输在起跑线上。于是在CT4-V的身上,我们可以看到2.7T涡轮增压发动机的出现,在凯迪拉克的预估中,最大输出功率可以达到239kW,峰值转矩为500N·m。未来标准版本估计搭载最新的2.0T发动机,并带有闭缸技术。 相似文献
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<正>1月12日,凯迪拉克公布了3款全新电动V-LMDh赛车的外观,在1月在戴托纳举行的劳力士24小时耐力赛上首次亮相。3种独特设计代表了全新凯迪拉克V-LMDh参赛团队,每个都拥有与凯迪拉克V系列徽标不同的醒目颜色。“凯迪拉克已经准备好与北美及国际上最优秀的赛车比赛—包括世界上最难比赛之一的勒芒24小时耐力赛。”凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维表示,“随着凯迪拉克迈向全电动未来,全新V-LMDh车型进一步推动了我们探索全新先进性能技术的决心。” 相似文献
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凯迪拉克CT6作为目前国产凯迪拉克的轿车旗舰车型,自从上市以来就获得了极高的关注度,几年来这款车型也算是被市场高度认可的一款车型。近日,凯迪拉克推出了2020款CT6,新款的凯迪拉克CT6共有6款车型,都搭载了2.0T的发动机,售价区间在37.97-52.77万元之间。 相似文献
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凯迪拉克品牌汽车在世界上一直享有极高的声誉.在人们心目中,它是财富.地位和荣誉的象征,有些人甚至把拥有一辆凯迪拉克当作毕生追求的梦想。今天.上海通用携凯迪拉克全新“字母系列”CTS.SRX、SLR登陆中国并在国内生产,其意义不仅仅是为国内高端汽车市场增加几款车型,更看重的是其“敢为天下先”的精神和理念——凯迪拉克是无法湮没在车流中的。 相似文献
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<正>作为CTS的继任者,CT5将继续征战豪华中大型轿车市场,其定位略低于CT6,造型设计则向CT6看齐。凯迪拉克为CT5配备2.0T 4缸和3.0T 6缸汽油机,纵置后驱布局,标配10AT变速器,高配车型还有四驱加持。另外,未来凯迪拉克还会推出更小号的CT4来取代如今的ATS。 相似文献
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从1999年横空出世的Evoq概念车开始,源于钻石和隐形战斗机的“未来”设计灵感,让人们逐渐认识了一个在设计上极富表现力与前瞻思维的凯迪拉克。这是一种对美系全新豪华旗舰车概念传统的颠覆。此后,凯迪拉克设计的“灵魂人物”Wayne Cherry开创“前瞻设计工作室”,奠定了未来10—20年凯迪拉克在“艺术与科技”道路上的不断进化。 相似文献
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<正>“5月11日,凯迪拉克披露了2023款凯迪拉克Escalade-V的全部细节。这款车是业界最强悍的全尺寸SUV,也是有史以来第一款凯迪拉克V系列SUV,其设计、性能与技术的提升,无一不彰显着凯迪拉克核心激情的最纯粹表达。” 相似文献
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尽管2003年只过了一半,但种种讯息已表明,今年将成为美国豪华车的经典顶级品牌—凯迪拉克的又一个传奇之年。截至今年4月,凯迪拉克在美国的销售比去年同期增长了17.2%,据凯迪拉克总经理马克·拉尼夫称,预计今年凯迪拉克的销售将比2002年增长5%,有望接近21万辆。如果凯迪拉克今年的销量能够突破20万 相似文献
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