国产双轴汽车制动稳定性的分析及改善

本文阐述了汽车制动稳定性的基本概念以及利用ＸＢＴ２４００７－８９标准中的相应条款，对几种具有代表性的国产双轴汽车的制动稳定性进行了分析，提出了在国产双轴汽车上安装制动力自动调节装置是改善微、轻、中型汽车制动稳定性的较好方案。此外，还在轻型越野汽车上安装了惯性比例阀（ＤＳＰＶ）进行了对比试验，得与理论分析相同的结论。     

非满载液罐汽车制动稳定性及其影响因素

研究了非满载液罐汽车制动时，液体货物质心位置变化对汽车制动稳定性的影响，文中通过制动时受力分析，建立了数学模型，分析了研究主要结构和使用参数对同步附着系数和前、后轮抱死间隔时间的影响。研究发现，罐中安装横向隔板对汽车的制动稳定性有明显改善作用，并通过道路试验进行了验证。     

全挂汽车列车制动防抱死系统的协调控制

以某型全挂汽车列车为研究对象,分别安装牵引车及挂车两套制动防抱死系统,并建立相关协调模块使两套系统协调工作。运用Matlab/Simulink软件对未安装及安装ABS系统的全挂汽车列车在高附着系数路面上进行直线制动仿真。分析对比仿真结果,证明协调模块使得两套ABS系统顺利工作,挂车与牵引车制动强度相协调,显著提高了列车制动稳定性。     

轿车制动力分配与轴荷分配的匹配关系

汽车的装载方式和制动过程中作用在质心位置的惯性力都会改变汽车的轴间载荷，从而改变了各轴与地面间的附着力，影响汽车的制动效能。文章从制动效能的角度分析了安装ABS的现代轿车制动力分配与轴荷分配的匹配关系。     

ABS防抱死制动系统故障检测

ABS是一种具有防滑且防锁死等优点的汽车安全控制系统,既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车领域最先进和制动效果最佳的制动装置.ABC防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,文章对ABS防抱死制动系统的组成和原理进行分析,并对该系统的故障检测技术进行探讨.     

关于汽车制动方向稳定性的探讨

论述了汽车制动方向稳定性的定义，分析了影响制动方向稳定性的主要因素，在此基础上提出了防止汽车制动不稳定的基本措施。采用感载阀调节动力分配，可以提高汽车在制动稳定性，对同一辆汽车装与不装感载阀作了对比试验。     

汽车制动系报警器及其故障排除

为了保证汽车制动系的工作可靠,在汽车制动系中安装报警装置,当制动系统出现故障时,能及时报警提醒驾驶员注意,避免可能酿成的交通事故。 汽车制动系统常见的报警装置有:采用气压制动的安装有低气压报警器、真空度报警器;采用液压制动的安装有制动液面报警器;另外还有制动信号灯断线报警器、制动故障报警器、ABS故障警告灯。     

全挂汽车列车制动性能的研究

介绍了全挂汽车列车制动性能研究的最新理论和实验成果,分析了直线制动和曲线制动的方向稳定性,以及全挂汽车列车行驶或制动时的纵向稳定性。     

再论汽车列车的制动稳定性(上)

本文从建立汽车列车制动失去稳定性时的力学和数学模型着手,应用运动稳定性的分析原理,按一次近似判断定常运动稳定性的法则,由霍尔一维茨定理,判断并推导出决定汽车列车制动稳定性的内在因素,同时分析了列车结构参数对制动稳定性的影响,为设计汽车列车和分析其制动稳定性提供必要的依据。     

汽车行车制动系统的发展

每一辆汽车都安装有行车制动系统和驻车制动系统,部分汽车还会安装第二制动系统（应急制动系统）,另外,在一些大型商用汽车上还装有辅助制动系统（缓速器）。其中,行车制动系统的作用是使行驶中的汽车减速,直至停车,它是行车途中使用最频繁的一种制动装置,其工作性能的优劣,直接决定着汽车行驶的安全性。自汽车诞生以来,     

依维柯(IEVCO)汽车感载比例阀

依维柯(IEVCO)“S”系列汽车是南京汽车制造厂引进意大利菲亚特(FIAT)公司的车型,其制动系统采用先进的感载比例阀,具有体积小、重量轻、制动稳定性好等特点,是较理想的制动力调节装置,安装于车架左侧并靠近后轮,串联在制动主缸与后轮轮缸之间,当因不同载荷而使悬架发生不同形变时,可通联杆机构限制感载阀中活塞的右移行程,从而直接感应载荷的变化以调节后轮制动力并提高整车的制动稳定性。     

轻型载货汽车感载比例阀

一、概述随着车速和装载质量的提高,以及车辆的增加,对汽车制动性能的要求也不断提高,既要求汽车制动距离短,又要求保证制动时车辆稳定。据调查,很多重大交通事故都与制动侧滑甩尾有关,因而,很多国家都制定了汽车制动稳定性的法规。为防止制动时汽车后轮先抱死,提高制动时车辆的稳定性,充分利用路面和轮胎间的附     

汽车制动过程中功和功率的探讨

通过从理论上分析汽车制动系统的作用，从汽车动力学的角度，讨论了汽车制动过程中的功和功率，提出了科学制动汽车，延长汽车制动系统使用寿命的一般方法。     

惯性比例阀在SY623型旅行客车上的应用

道路条件的改善已使车速大为提高,车流密度也不断增大,导致车祸率明显上升,据统计,重大交通事故中多数与制动侧滑甩尾相关。因而不仅要求有足够的制动力矩,而且对制动的可靠性、方向稳定性、轻便性及经济性都提出新的要求。在欧美的一些汽车上,感载比例阀已成为标准装置,在日本轻型汽车上也已几乎全部安装上比例阀。     

防抱死制动系统的使用注意问题

防抱死制动系统(ABS)是汽车上一项最具代表性的主动安全技术,目前已成为现代轿车的标准装备,并且将逐步被安装到轻型、重型载货汽车上.ABS能够防止车轮发生制动抱死,具有制动时方向稳定性好、制动时仍有转向能力、制动距离短等优点.ABS由专门的车载电子控制器(ECU)控制,具有很高的工作可靠性,通常无需对其进行定期的特别维护,但在使用中应注意以下几个问题.     

机器人在车辆制动试验中的应用

介绍运用制动机器人,按照GB/T 12534-1990 《汽车道路试验方法通则》和GB 12676-1999 《汽车制动系统结构、性能和试验方法》规定,对某型汽车在安装制动机器人后进行制动试验,并对制动试验数据进行测量、计算、分析、比较。试验结果分析表明,安装制动机器人后的试验数据准确度和重复性都有了很大提高,达到研发要求。本文为提高汽车试验自动化水平、缩短试验时间、降低试验成本、提高试验精度提供了一种切实有效的方法。     

防抱制动系统计算机动态模拟

本文对双轴汽车进行了详细的动力学分析,建立了与防抱制动系统相关的数学模型,对装备有防抱制动系统的汽车制动过程进行了动态模拟,并分析讨论了防抱制动系统固有特性对汽车制动效能和稳定性的影响。     

汽车防抱死系统的使用和维护

装用ABS的汽车制动时，不仅可使车辆获得较高的制动力，也可使车辆有较好的侧向稳定性和操纵稳定性，从而使驾驶员的制动操作更方便，特别是在湿滑道路上行驶制动时，驾驶员可不必使用点制动的方法来保证汽车的方向稳定性。也就是说汽车装用ABS后，驾驶员只要踩下制动踏板，ABS就可对汽车实施有效制动，制动操作更为简化。     

汽车防抱系系统的使用和维护

装用ABS的汽车制动时，不仅可使车辆获得较高的制动力，也可使车辆有较好的侧向稳定性和操纵稳定性，从而使驾驶员的制动操作更方便，特别是在湿滑道路上行驶制动时，驾驶员可不必使用点制动的方法来保证汽车的方向稳定性。也就是说汽车装用ABS后，驾驶员只要踩下制动踏板，ABS就可对汽车实施有效制动，制动操作更为简化。     

汽车制动力的分配和调节

汽车制动时必须有良好的制动效能和可靠的方向稳定性。制动效能是指制动力,制动减速度、制动时间和制动距离,一般常用制动距离作为衡量的主要指标。方向稳定性是汽车制动过程中实现按预定的方向减速和在控制下停车的能力。