金属表面抛丸处理技术在铁路车辆转向架检修中的应用

通过对金属表面抛丸处理技术的机理分析，在铁路车辆转向架的检修中对其表面清理的技术论证中进行了灵活应用，收到很好的效果，尤其是在辆辆转向架的几种表面清理方案比较中，优选出抛丸处理技术为最佳方案，为铁路车辆检修技术装备的选型及定型提供了重要的参考依据。     

铁路货车摇枕、侧架和制动梁表面抛丸处理

通过对抛丸处理设备进行选型、方案论证和运行试验,使摇枕、侧架、制动梁表面经过清理,达到探伤要求,并取得了抛丸处理故障率低、安全、环保的效果.     

Q5810型小车吊链式连续抛丸机

阐述了Ｑ５８１０型小车吊链式连接抛丸机的工作原理，介绍了该抛丸机抛丸室、供丸系统、悬挂输送系统、抛丸器、除尘系统、电控系统等各组成部分的特点。使用表明，该抛丸机能满足摇枕、侧架表面清理的要求。     

治理环境污染推行限期治理责任状实行承包一条龙

我厂是一个具有八十多年历史的老厂,污染状况十分严重。其中锅炉、锻造加热炉等工业窑炉的烟尘、铸造抛丸、锯末粉尘,扰民噪声、部分含毒废水是污染环境的重点。采取什么样的治理途径、方法、措施,摸索了几年,走了不少弯路。通过总结经验教训后。我们认为推行限期治理责任状,实行承包一条龙的方法是行之有效的。它的主要特点     

对肼等13种化学毒物危害程度分级探讨

职业接触毒物危害程度分级,我国已公布了《生产性粉尘作业中危害程度分级》和《职业性接触毒物危害程度分级》国家标准。对于化学毒物职业性接触危害程度的具体分级,仅举例苯、氯等56种(类)常见化学毒物分级。为了加强毒物管理,做好毒物登记工作,今对肼等13种化学毒物进行了资料整理,按国标进行分级建议。分级的依据《生产性粉尘作业中危害程度分级》主要适用于结晶型游离二氧化硅类型的粉尘,不适用于放射性粉尘及引起中毒的危害性粉尘。化工系统的化学     

上海东车辆段抛丸除锈除尘装置改造

上海东车辆段抛丸除锈装置1996 年进行彻底改造后,除锈能力大大提升,但其除尘设施效率相对不足,实际除尘效率仅为22.2%,粉尘排放浓度超标严重。为保证段除锈作业正常进行,对原除尘装置进行相应改造后,粉尘排放由431 mg m3 下降到12.1 mg m3,达到了国家排放标准要求。     

水泥生产的静电除尘及效果评价

水泥厂是建材生产中粉尘危害比较严重的单位,不仅影响生产人员的身体健康,而且严重污染周围环境,尤其是机械化程度较低的小水泥厂,粉尘治理工作更为困难,几年来,各地小水泥厂在破碎机、粉磨机、烘干机、皮带输送机和水泥包装地点采用了袋式、旋风、靜电等通风除尘措施,取得一些效果,也摸索一些可行和有效的措施。哈密水泥厂是一个年产两万吨的小厂,自1982     

粉尘在通风管道内沉降规律的研究

通风除尘管道系统比较突出的问题之一是水平管道积尘堵塞。虽然各种资料都介绍了不同性质粉尘在水平管道中所需要的最低输送风速,同时又都强调了尽量避免水平布置。事实上,即使水平管道按资料所介绍的输送风速设计,仍有可能积尘。而设计中总难免要有水平部分,因此要采取一些对策,如预留清扫孔、定期清扫管道;或者在水平集合管的下部设输送机自动清理积灰等,但同时也增加了清理手续和设备的复杂性。最积极的措施是不回避水平管道而又能克服粉尘的沉积,使粉尘能全部被输送到除尘器内集中清理。经过理论推导和对焊接车间等除尘工作的实际观察,初步认为是有可能达到这一目的的。     

临汾铁路辖区职业危害状况分析

对临汾 1 999～ 2 0 0 3年《铁路职业危害作业卫生管理档案》进行统计分析表明 ,职业危害作业人员呈逐年下降趋势 ,其行业分布依次为机务、车辆、列车、工务、电务等一线单位。职业病危害因素以噪声振动为主 ,其次为生产性毒物和粉尘。有害作业点合格率逐年上升 ,粉尘、毒物监测点合格率已超过国家标准要求 ,物理因素(噪声振动 )合格率达 6 0 %,未达国家标准 ,为今后监测、治理重点。在新形势下 ,仍需进一步加强劳动卫生监督执法 ,普及职业危害防护知识 ,强化领导干部职业危害防护意识 ,增加劳动条件和改善项目投资 ,提高对有害作业人员监护率和监护水平 ,对搞好新形式下的铁路职业卫生工作至关重要。     

抛丸工艺对60Si2Mn热轧弹簧钢表面残余应力的影响

采用不同抛丸时间、抛丸电流的抛丸工艺对高速铁路扣件用弹条原材料（60Si2Mn热轧弹簧钢）进行抛丸,弹丸为粒径0.6～0.7 mm的S230铸钢丸,并通过X射线应力测定仪测量60Si2Mn热轧弹簧钢表面残余应力。结果表明：经不同抛丸工艺处理后,热轧弹簧钢表面残余应力均为压应力;在抛丸电流相同抛丸时间减小、抛丸时间相同抛丸电流减小两种情况下,残余应力场特征参数（最大残余应力、最大残余应力对应的深度和残余应力影响深度）和半高宽（层深相同时）均减小,抛丸效果变差;抛丸覆盖率100%、抛丸时间16 s、抛丸电流50 A时,残余应力场特征参数和半高宽最大,抛丸效果最好。     

治理抛光作业的粉尘污染

治理抛光作业的粉尘污染重庆铁路卫生防疫站（６３００１４）郭昌贤铁路运输部门在维修车辆时，对电镀的零配件要进行抛光处理，在处理过程中产生大量的粉尘污染。为了保护作业工人的身体健康和保护环境，采用通风除尘净化装置来治理粉尘污染。１粉尘处理系统的构成及工艺...     

K-JFC型双级除尘系统

太原机车车辆工厂每年承担着2800辆铁路货车的修理任务,在修车前,为了清除钢结构上的锈垢,采用了抛丸除锈工艺,基本上满足了生产上的需要。但是,抛丸机是60年代产品没有除尘设施,造成粉尘浓度高达125mg/m~3,严重损害着职工和家属的身心健康同时,污染着大片厂区和宿舍     

抛丸强化工艺对抗侧滚扭杆轴表面粗糙度的影响

抛丸强化处理是抗侧滚扭杆轴成型关键工序之一,抛丸前抗侧滚扭杆轴初始表面粗糙度和硬度是影响抛丸后形成表面粗糙度的重要因素。对3根硬度不同的调质圆钢通过不同加工工艺形成5种等级粗糙度的试样,采用相同抛丸工艺同时对试样进行强化抛丸。结果显示,相同抛丸工艺抛丸后粗糙度均增大,随着抛丸前初始粗糙度和硬度的增加,抛丸后形成的粗糙度的增幅降低;当初始粗糙度增至一定值时,抛丸后粗糙度增幅接近为零,且硬度越高,该值越小。     

部分铁道行业粉尘危害程度分级的研究

为了调查与了解铁路系统生产性粉尘作业危害程度,为全路开展铁道行业生产性粉尘作业危害分级,以及加强劳动保护科学管理提供依据,我们对武汉铁路分局、武昌车辆工厂,大桥工程局的18个岗位的粉尘作业作了危害程度分级的调查研究。     

浅淡沈局采石场的粉尘治理

1 采石场粉尘的产生及危害采石场的劳动条件在全路工种中是比较差的,尤其是粉尘的危害更应引起重视。铁路采石场的生产工艺流程:凿岩→爆破→荒岩装运→破碎→筛分→成品入库装车。这样在凿岩爆破和石料在机械性粉粹加工过程中就产生了大量粉尘。而采石场的尘源多集中在荒岩投料口,破碎机房,筛分楼,皮带     

煤尘及其炉灰尘职业性危害调查

为了解煤尘及其炉灰尘对电业工人呼吸道的影响与危害程度,作者在对接尘者进行劳动卫生调查的同时,采用滤膜防尘口罩监测了粉尘对呼吸道的负荷量,并用以比较两种粉尘的性质和评价危害程度。某热电厂是一个中型火力发电厂,有接触煤粉尘工人155人,炉膛机械维修接触炉灰尘工人22人。为防治粉尘危害,保护工人健康,促进电业发展,特作全面劳动卫生学调查,现报道如下。     

地铁隧道施工中防尘技术的现状与趋势

地铁隧道施工作业会产生大量粉尘,严重影响作业人员的身体健康和大气环境质量。本文系统地总结了地铁隧道施工中粉尘污染物的分类及指标,分析了地铁隧道施工中粉尘的来源及危害,阐述了防尘技术的研究现状,探讨了排尘、降尘、除尘技术的特点和适用性,提出了地铁隧道施工中防尘技术存在的问题和发展趋势。     

铁十九局职业危害调查分析

为摸清铁道建筑企业的职业危害现状，给今后治理工作提供科学依据，按铁道部统一部署，对铁建总公司所属第十九工程局进行了有害作业调查。结果显示，铁道建筑企业职业危害还存在一定问题。其中以粉尘作业最为严重，达标率仅为４７．１％；隧道（地下工程）毒物达标率８０％；噪声源达标率５４．５％。     

关于113例“晚发性矽肺”患者的观察

矽肺是由长期吸入含游离二氧化矽的粉尘所引起的一种以肺组织纤维化病变为主的疾病,是对粉尘作业工人危害最大的一种常见职业病。在旧社会广大劳动人民处于被剥削被压迫的地位,劳动条件十分恶劣,成千上万的粉尘作业工人因患矽肺丧失了生命。新中国成立以来,党和毛主席对广大工人健康非常关心,早在一九五六年国务院颁布了《关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定》和一系列政策法令,认真贯彻了“预防为主”的方针,积极开展防尘工作,大大降低了粉尘作业场所的粉尘浓度,保障了工人的身体     

铁路货车车体抛丸台车的设计

根据抛丸工序对车体抛丸台车的设计要求,对设计方案的选择、要解决的问题、结构设计进行了分析和总结,并介绍了构架强度有限元分析的方法。通过采取有效措施,使车体抛丸台车完全满足使用要求,并达到了优化的效果。