交流变频调速技术在船舶电力推进系统中的应用

本文介绍了电力推进系统的特点及其组成。探讨了船舶推进电机的发展趋势。目前用于电力推进的电机主要有直流电动机、同步电动机、鼠笼感应式电动机,根据各自的特点简要地介绍了它们的应用。船舶电力推进系统的核心是主推进电动机的调速控制系统,根据被控对象的不同,现代交流调速系统可分为异步电动机调速系统和同步电动机调速系统。综述了现代交流调速技术的几种典型控制方式在船舶电力推进中的应用。针对电机转矩的控制,比较了目前广泛应用的矢量控制与直接转矩控制的原理及应用。     

深潜器用直流推进电动机

深潜器上,推动电动机一般均置于耐压壳体外,这样要求推进电动机具有:承受一定海水压力、尺寸小、重量轻、可用蓄电池作电源、能正反转、调速方便、效率高、可靠性好等特性。目前,满足上述要求、能用作深潜器推进电动机的有充油式直流电动机,变频器驱动异步电动机以及可控硅式无整流子电动机。     

带减速齿轮箱的中速感应电动机－在全电力推进中永磁电动机的另一种可行替代电机

为了在战舰上实现综合全电力推进（IFEP），推进电动机的转矩密度必须是常规同步或异步电机的3倍，目前正开发适应高转矩密度直接驱动战舰推进装置需要的永磁电动机。但还未在战舰中被证实。本文讨论了可替代永磁电动机的配有齿轮箱的中速感应电动机，概括了典型战舰需要的电力，列举了永磁和感应电动机的性能约束，同时在考虑其他性能例如齿轮箱噪音和可靠性的基础上，并对一些象护卫舰类型战舰的可选配置进行了评估，并对推进系统配置和齿轮箱布置之间的关系以及它们 与战舰航行工况的关系进行了探索，还比较了直接推进和带减速齿轮箱电动机的重量，尺寸和成本，综合考虑了电动机和控制系统的效率。之后，提出了用于护卫舰和航母的带减速齿轮箱的电动机的布局方案，结果是带减速齿轮箱的电动机是永磁推进电动机的可行替代物，具有低开发风险，高可靠性和低维护的特点，且装置采购费（UPC）和全寿命周期费用（TLC）大大低于任何直接推进电动机。     

船舶永磁电动机推进系统建模与仿真概述

本文简要介绍永磁电动机推进系统,以及用于永磁电动机推进系统的建模和仿真的工具,并给出永磁电动机船舶电力推进系统的Matlab/Simulink仿真实例.     

基于变频技术的船舶电气设备驱动方案

为减少谐波对船舶电网的扰动,基于变频技术,对侧推进电动机和电动机货油泵系统的驱动方案进行研究。综合统筹船舶航行与作业工况和船舶空间布局等因素,设计侧推进电动机和电动机货油泵驱动方案,进行设备布置和谐波测算,并对试验中的典型调试问题进行分析,可为同类型船舶的电气设备驱动方案设计和应用提供借鉴。     

舰船推进用永磁同步电动机数学模型及控制系统研究

本文分析了永磁同步电动机用于舰船电力推进系统的可能性，分析了永磁同步电动机用于舰船电力推进系统的优点，导出了舰船推进了用永磁同步电动机数学模型，并对其控制系统进步了分析研究。     

海洋工程船推进电动机的启动方式探讨

结合武昌船舶重工有限责任公司制造的一系列海洋工程船的推进装置电动机的启动方案,总结船用交流大功率电动机的启动方式,比较自耦变压器、软启动和变频启动方式的优缺点及应用范围。     

海洋工程船舶推进电动机要求分析

采用综合电力推进系统已成为船舶推进发展的趋势,推进电动机为综合电力推进系统重要设备之一,其性能的好坏直接影响整个船舶的性能。本文通过对海洋工程船舶推进电动机的基本要求和规范要求进行分析,为推进电动机的设计、制造提供参考。     

labview在舰船同步电动机励磁控制系统的应用

在船舶工业领域内,传统的船舶均采用柴油主机和化石燃料作为动力来源,对海洋生态环境造成一定程度的破坏。近年来,以电动机为推进动力的新能源船舶引起了业内研究人员的重视,尤其以同步电动机作为推进动力的船舶获得了较快发展。本文重点研究了船舶的同步电动机,并基于Labview设计了同步电动机的励磁控制系统,具体包括同步电动机的励磁调节模块、Labview主要控制模块、数据采集模块等,有重要的实际应用价值。     

中大型客滚船的线型与推进系统分析

在介绍当今世界上比较典型的中大型客滚渡船传统的线型设计和推进方式的基础上,提出了几种新型的推进系统理念和方法,并与传统的推进方式作了比较,得出了相应的结论性意见。     

吊舱式电力推进系统综述

对吊舱式电力推进系统、市场情况、技术和对推进设计的影响及船厂的安装工作做了全面概述。要建立一个可靠的系统，推进电动机的冷却和电动机的类型本身是主要因素。电动机的类型直接影响供电变频器的选择。在吊舱式推进中，水动力效率取决于电动机的尺寸和冷却方法。介绍了电力推进系统的主要部件，以及它们之间的相互关系和发展趋势。     

关于一种节能推进装置——固定叶轮的研究

文中讨论了固定叶轮和螺旋桨组合推进装置的基本原理和理论设计计算方法,并与模型试验以及实船试验结果作了比较,结果证明该装置对提高推进效率、节省能源具有显著效果。     

客船电力推进装置中的变频调速系统

现代交流变频调速系统在豪华旅游船上主要有两种，同步变频器和同步电动机，直接变频器和同步电动机的变频调速系统。本文对这两种系统作简要的分析比较。     

永磁推进电动机振动与噪声的控制策略

针对舰船用永磁推进电动机的特点,分析了其振动与噪声产生的原理及其计算分析方法,并提出了相应的减振降噪措施.     

U31潜艇PERMASYN永磁推进电动机系统

PERMASYN船用推进永磁电动机是世界上第一台成功应用于常规潜艇推进系统的新型高功率密度电动机.其输出功率等级从1.7MW到5MW不等,可以适应各类常规潜艇的设计和军方定货的具体要求.本文简要地介绍了PERMASYN电动机的设计原理、结构、系统控制以及相关技术参数等.     

长初级短次级六相直线感应电动机数学模型分析

基于大功率直线推进的特殊要求,设计了一种新型长初级短次级六相直线感应电动机,介绍了六相直线感应电动机的绕组结构。在此基础上,推导了六相长初级短次级直线感应电动机数学模型,分析了由电机各相端部绕组空间相对位置决定的六相直线感应电动机端部漏感的不对称规律,并与多相旋转电机端部漏感的规律进行了对比。建立了仿真模型,对电机的电磁性能进行计算。     

船舶电力推进电动机能耗制动电阻值研究

介绍电力推进船永磁同步电动机及其能耗制动,鉴于目前少见计算能耗电阻阻值的文献,研究提出能耗电阻阻值计算公式,并通过仿真以及与实船对比证实其正确。     

舰船异步电动机故障模式及其诊断技术综述

以舰船异步电动机轴承故障、定子绕组匝间短路、转子断条等故障为研究对象,介绍其产生与分类。针对不同故障类型,梳理了目前主要的故障诊断方法,并进行归纳比较。最后,就基于数据驱动的异步电动机故障诊断技术发展趋势进行了展望。     

交流变频调速电力推进系统

本文介绍了交流变频调速电力推进系统及其首次在游船上的应用情况，提出了设计中应考虑的几个问题，并与柴油机推进作了简要比较，为今后变频调速在电力推进中的应用提供参考。     

船舶电力推进系统的建模与仿真

船舶电力推进已成功应用在豪华游轮、破冰船、油轮、化学品船等船舶上,并显示出巨大的发展潜力。为研究船舶电力推进系统,本文采用模块化建模方法,对选用异步电动机作为螺旋桨推进电机的船舶电力推进系统在M ATLAB/S IMUL INK中进行了建模与仿真研究,并将目前最新兴起的直接转矩控制交流调速技术应用到电力推进仿真系统中。仿真模型结构简单,易于更新,仿真结果表明了该模型的适用性。