阜合高速公路水泥稳定基层施工技术研究

阜阳至合肥高速公路K24＋000～K49＋052合同段路面采用38cm厚水泥稳定碎石基层,分两层进行机械摊铺施工。水泥稳定碎石基层采用稳定土厂拌设备集中拌和、摊铺机摊铺的作业法进行施工,避免了原材料不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病,以及松散、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷的出现,确保了路面基层的施工质量。     

贵州省思南县岩头河大桥不对称连续刚构桥设计思路

介绍了连续刚构桥的特点及不对称连续刚构桥产生原因与适应条件。依托岩头河大桥的工程实例,对分跨不对称类型进行结构受力分析,通过分析计算结果总结出不对称结构在恒载、活载、温度及收缩徐变作用下的受力特点,并引入了不对称连续刚构不对称系数概念,给出了不对称连续刚构桥的分跨比例界限;同时总结了在不对称连续刚构设计过程中的注意事项,供不对称连续刚构桥的设计与施工参考。     

基于HFACS-ISM的空管不安全事件人因分析

为研究空管不安全事件发生过程中人为因素的系统结构,提升空管不安全事件预防水平,为空管不安全事件提供事后调查参考依据,通过人因分析与分类系统(HFACS)模型的分析思路总结了17项空管不安全事件人为因素,利用解释结构模型(ISM)建立了空管不安全事件人为因素5级递阶层次结构,最后从组织层面和个人层面分别提出了空管不安全事件的预防对策。结果表明,技能差错、决策差错、知觉差错、习惯性违规、偶然性违规是空管不安全事件的直接影响因素;资源管理、组织氛围和组织过程是重要的组织因素;运行准备、运行计划、风险防范、监督检查及管制环境等是诱导发生不安全事件的核心因素。     

文明行车规范服务综合治理活动成效硅篝

为了有效扭转当前公交线路运营中不各行其道、不规范进出站以及运营服务不规范等安全隐患和服务质量不高的现状．集团公司开展了轰轰烈烈的文明行车规范服务综合治理活动，各客运单位积极行动，按照活动安排展开了工作。     

L()-不分明化邻近结构和滤子

本文基于连续值逻辑用语义方法定义了不分明化δ-邻近结构和不分明化滤子,并由不分明化δ-邻近结构给出了δ-不分明化邻域系的概念;证明了这种定义下的δ-不分明化邻域系构成不分明化滤子,得到了不分明化δ-邻近结构的可分离性与δ-不分明化邻域系Nx的T1、T0-可分离性的等价性。     

家族企业人力资源管理问题及对策研究

提出了我国中小型家族企业人力资源管理存在的忽视企业文化的建设、人力资源管理机构设置不健全、人员招聘不规范、无薪酬管理制度、职权分配混乱、员工文化素质普遍偏低、激励制度不科学等问题,并有针对性的提出了健全和解决我国中小型家族企业人力资源管理的对策和措施。     

浅议运营车辆不规范停靠整治及长效管理

<正>公交车辆规范停靠是公交安全营运管理中的重要环节,也代表着公交社会服务水平和文明窗口形象。但在现实运营中,进站速度快、不靠边、起步快、不正确使用灯光、不二次停靠、甚至有站不停、有客不带等不规范停靠现象时有发生,不仅增加了车辆停靠延误、站台通行能力,带来行车安全隐患,而且直接影响了公交服务窗口形象。因此,管理和整治车辆不规范停靠,对于提高公交运营水平、提升社会服务形象有着重要的意义。     

浅谈不平衡报价在投标中的应用

文中阐述了不平衡报价在投标中使用的目的、原则、技巧,阐明了做好不平衡报价的基础工作,以便建筑企业在投标活动中合理地使用不平衡报价,使中标机率加大,取得较为理想的经济效益.     

轨道综合作业对高速铁路有砟轨道几何不平顺改善效果

根据高速铁路有砟轨道综合作业前后的轨道几何状态检测数据, 分析了以大机作业、人工精调和钢轨打磨为主的综合作业对高速铁路有砟轨道几何不平顺的改善情况。分析结果表明: 大机作业、人工精调和钢轨打磨的综合作业可联合改善轨道几何不平顺, 其中, 大机作业对高低、水平、三角坑不平顺的改善率分别为20.95%、12.90%和13.16%, 人工精调对高低、水平、三角坑和轨距不平顺的改善率分别为11.97%、5.56%、7.43%和6.12%, 钢轨打磨对高低和轨向不平顺的改善率分别为4.85%和3.88%, 轨道质量指数在大机作业、人工精调、钢轨打磨后的改善率分别为11.54%、6.91%和1.10%, 因此, 大机作业和人工精调对各个单项不平顺改善效果明显, 大机作业的贡献最大, 而人工精调可在一定程度上改善轨距不平顺, 钢轨打磨对高低不平顺和轨向不平顺进一步改善, 但对水平不平顺、轨距不平顺和三角坑不平顺等改善效果不明显; 经过综合作业, 单项不平顺与轨道质量指数均呈下降趋势, 其中轨道质量指数、高低不平顺、水平不平顺、右轨向不平顺近似呈幂函数趋势降低, 左轨向不平顺近似呈线性函数趋势降低, 三角坑不平顺近似呈对数函数趋势降低, 反映了大机作业对轨道几何状态改善程度高, 人工精调、钢轨打磨进一步改善部分单项不平顺的情况。      

水下不分散混凝土柱受压性能试验研究

基于跨江、跨海、深水港工程的环境特点,工程中采用大量水下不分散混凝土材料,进行了水下不分散混凝土短柱的轴心和偏心受压实验,分析了水下不分散混凝土的破坏形态和承载能力.试验结果表明,水下不分散混凝土的抗压性能与普通钢筋混凝土的抗压性能具有相似的特征.     

不对称双脊波导特性计算

运用有限差分法分析了不对称双脊波导传输特性,给出了不对称双脊波导的主模截止波长、单模带宽、场结构,并且与对称双脊波导的传输特性进行了比较,计算结果与对称的双脊波导相比较,不对称双脊波导减小了截止波长和单模带宽,因此可作为有效的双脊带宽滤波器,在微波工程中具有重要意义.数据对设计不对称脊波导具有重要参考价值.     

浅谈环城高速公路交通工程规划中需要注意的若干问题

分析了我国近年来环城高速公路交通工程建设中存在的噪声污染、收费系统机电车道和站监控室设计数量不足、信息发布系统不完善、二义性工作站设置点不合理、公路地界的隔离不力与防盗意识不高、收费费率不灵活等问题。从便民、利民、提高公路使用效率等多方面提出了改进方法及措施。     

劳务派遣用工存在的问题及对策研究

文章阐述了当前由于法律法规不健全、不完善等原因,使得一些企业在劳务派遣用工中产生了一些问题,并从树立新观念、健全法律法规、加大劳动监察执法力度等方面提出了相应的解决措施。     

公路计重收费模式研究

阐述了公路计重收费政策的实施背景,比较分析了国内基于不同计费基础的不分档完全、分档完全、不完全计重收费模式及基于不同惩罚方式的计重收费模式,从基于构建“和谐交通”和实现治超最终目标的角度,提出了以不分档完全计费基础结合经济手段、行政手段作为计重收费模式改进方向。     

建制部队铁路投送保障能力评估有关问题探讨

通过对建制部队铁路投送保障能力评估主要特点的总结,发现在目前的评估实践中存在着评估指标体系不完善、评估标准不规范、评估数据采集不先进等问题,并针对这些问题提出了细化完善评估指标、综合使用多种评判方法、加强军地信息技术合作等改进措施.为开展相关的研究和评估提供了参考.     

新时期高职院校党建工作存在的问题及对策

文章通过分析目前高职院校党建工作存在的发展不平衡、学生党员入党前后的形象不和谐、学生党员整体作用不明显等问题,提出了深入基层宣传、抓好学生党员再教育、推进党员责任区工作、发挥教师党员教书育人作用以及加强流动党员管理等对策。     

公路计量收费模式研究

阐述了公路计重收费政策的实施背景,比较分析了国内基于不同计费基础的不分档完全、分档完全、不完全计重收费模式及基于不同惩罚方式的计重收费模式,从基于构建"和谐交通"和实现治超最终目标的角度,提出了以不分档完全计费基础结合经济手段、行政手段作为计重收费模式改进方向.     

化工建设项目环境影响技术评估探析

摘要阐述了化工项目环评技术评估实践中，存在的现有环评技术导则覆盖面小、内容需完善，专家库建设不规范、工程分析评估不深入等不足，并提出了完善措施。     

不确定需求下轨道交通网络的鲁棒性优化

轨道交通网络设计是轨道交通规划的重点,本文研究不确定需求下轨道交通网络设计的鲁棒性优化问题.提出了不确定需求下轨道交通网络鲁棒性的概念.针对不确定需求可以被预测和不可以被预测的两种情况,分别建立了scenario 模型、minmax模型,这两个模型在优化目标中均综合考虑了最小化轨道交通线路总长度、最小化乘客总出行距离、最小化乘客总换乘次数,并基于遗传算法给出了这两个模型的求解算法.scenario 模型权衡网络的服务水平与网络对于不确定需求的抗干扰能力;minmax 模型侧重于网络在最坏情况下仍然能够保持较好的服务性能.最后,给出算例,验证了提出模型与算法的有效性.     

滑模施工技术在水泥钢筋混凝土桥面铺装中的应用

水泥钢筋混凝土桥面铺装通过滑模摊铺技术施工,较好地解决了桥面铺装易开裂、抗压强度不高、不耐磨、平整度差等质量通病问题。