海图中若干易混淆概念的名词梳理

目前,上海海图中心进行港口航道图制作使用的是海道测量生产数据库（Hydrographic Production Database）。在HPD数据库中,其数据结构是以S-57为标准的,且该数据库为全英文版。在制作海图时,大部分作业人员在选择物标属性时,都是参照中文版《电子海图及其应用系统国际规范和标准》（S-57篇）。因此,S-57中文版翻译的准确性直接影响海图编绘者对物标属性的选择。笔者在海图编绘、质检、审定岗位工作多年后,深刻体会到英文翻译准确的重要性,因此对在工作中碰到的几个中英文名容易让人混淆概念的名词予以梳理。     

种子扫描线填充算法在电子海图制作中的应用

为提高电子海图制作的效率和准确度,提出一种新的纸质海图数字化方法,在给出数字化的具体流程,对扫描后的光栅图采用种子扫描线填充算法来确定线物标和面物标,实验结果表明该方法准确、有效。     

HPD源数据库中助航标志的快速审定方法探索

助航标志（航标），对船舶航行安全起着至关重要的作用。海图中航标的审定也一直是海图审定的重中之重。HPD（Hydrographic Production Database）是CARIS公司发布的一套独立而完整的航测生产数据库解决方案。HPD的发布带来了海图生产方式的巨大变革，也为海图审定提供了一些新的思路和方法，本文在简要介绍航标及HPD的基础上，着重介绍一种基于HPD的海图航标的快速审定方法。     

建立电子海图航标数据库的探讨

航标类物标是组成电子海图重要的点状类物标元素,在制作电子海图时为了便捷地输入航标类信息,有必要建立电子海图航标数据库,参照电子海图制作标准(S-57)细分航标库的结构内容、分类,全国沿海海区的航标表或从助航网站的航标资料作为航标库的数据来源,简要介绍了电子海图S-57标准和电子海图的属性采集,应用CARIS程序代码实现数据库与制作电子海图时的关联,着重探索了利用AIS台网系统实现实时电子海图数据库小改正的新构思。     

关于HPD中SP层数据编绘问题的探讨

本文针对海道测量产品生产数据库中SP层数据编绘中出现的问题,进行了分析,找出了引起这些问题存在的原因,充分考虑SP层数据及HPD源数据的重要性,结合海图编绘生产的实际情况,经过深入研究,从制图物标管理及制图综合规范上提出了解决SP层数据问题的设想与思路,以保证海图产品质量,更好满足航海图书用户的实际需求。     

单物标移线船位数值的解法

提出了单物标方位移线船位数值的解法，以代替通常使用的海图作业法。若将该数值换妥法编成计算机的计算程序，便可在电子海图上不同作图直接线出移线船位及其经纬度。     

数字化技术在纸海图小改正中的应用

2018年以来,上海海图中心开始探索施行基于AI(Adobe Illustrator)软件的纸海图小改正服务流程,即对已经出版发行的纸海图电子版根据中文改正通告、改正通告模板,采用AI软件对海图要素进行加绘和删除,按顺序将海图小改正改正至最新,从而实现纸海图PDF数据库的及时更新。     

基于ECDIS的改进型陆标定位系统的设计与实现

为充分利用沿岸水域导航定位物标多的特点,依据传统陆标定位原理,引入磁方位传感器、高分辨率图像传感器等现代技术手段,设计基于电子海图显示与信息系统(ECDIS)的改进型陆标定位系统。所设计的定位系统能将对沿海物标进行观测信息直接传递给ECDIS,通过所建立船位求解模型对获得的信息进行分析处理,直接在ECDIS上显示船位。经过沿海水域的海上实船实验,所建立的定位系统能较快地获得具有较高精度的船位,可成为小型船舶沿岸航行较为有效的定位系统。     

一种改进型陆标定位系统的研制

传统的陆标定位,采用人工观测、手工绘算的方式,在纸制海图上标绘船位点。这样定位速度缓慢,精度不高,所得出的船位信息无法自动输入到ARPA雷达等现代导航设备中去进行辅助运算。本文提出将现有的陆标定位进行数字化改造,利用现代传感器与舰载电子海图技术相结合,研制出一种改进型的陆标定位系统,该系统的实现可以有效地解决船艇在复杂电磁环境下的导航定位问题。     

基于ArcGIS平台的电子航道图生产编辑子系统的CJ-58快速质量控制的方法研究

本文通过研究基于ArcGIS平台电子航道图生产编辑子系统CJ-58的质量检验的关键技术,提出基于NIS库的质量控制的解决方案。从数据质检模型、物标空间关系、数据结构一致性、关联要素的空间一致性、物标去重5个方面研究了源数据生产编辑子系统质量检验方法,并结合长江航道水深、地形的数据进行实际质量控制,提升了数据更新与质检的效率和智能化水平,使之满足长江电子航道图数据的高质量要求,为"数字航道"及"智能航道"的建设提供有力支持。     

基于嵌入式技术的舰船电子海图无线服务终端开发

电子海图系统和雷达系统是保障舰船安全航行以及作战能力的关键。为适应新形势下舰船对于电子海图使用的灵活需求,本文提出一种基于ARM11嵌入式系统和Wifi无线网络的舰船电子海图无线服务终端系统,对电子海图以及嵌入式系统进行基本介绍,详细分析了电子海图在μC/OS-II实时嵌入式操作系统上的绘制流程,并对嵌入式服务终端实现无线传输方案进行论证。本文提出的电子海图无线服务终端能够极大提高使用电子海图的方便程度,同时系统功耗小,适用性广,并且具有良好的稳定性。     

电子海图显示与信息系统开发库的设计与实现

电子海图显示与信息系统(Electronic chart display information system,ECDIS)开发库是各种海上信息系统的重要开发平台.满足国际标准的ECDIS开发库分成6大子功能系统,介绍每个子系统的具体作用.从最具特色的两个关键技术着手,说明了S57电子海图数据的解洋方法和步骤,提出了S52数字表示的符号库实现技术和提高物标符号化速度的查找表数据结构.     

风流影响下预估通过危险物的最小距离

船舶在岛礁区或狭水道内航行,为安全通过危险物标,应预估通过危险物标的最小距离。文章提出了考虑风流压差情况下预估此最小距离的方法,可依实际情况采用航迹向倍角法、四点法、特殊角法来快速估算最小距离。此方法无需海图作业,目测物标舷角即可,方便有效实用。     

大规模电子海图矢量数据在船舶路径规划建模中的应用

为了提高船舶航运效率,确保海上航运的安全性,利用电子海图数据进行船舶路径避障规划具有重要意义。本文设计一种基于电子海图矢量数据的船舶路径规划建模方法,首先介绍电子海图系统的研究现状,然后针对电子海图矢量数据的数学建模进行深入研究,最后结合GA算法开发了一种海上船舶路径规划与建模的方法。     

水运工程图编绘错误分类分析

水运工程图作为海图的一种特殊形式,主要应用在港口、航道、锚地及码头等水运工程的施工建设中。其内容相比一般航海图书资料而言较为简单,但其作为直接指导水运工程施工建设的重要依据,准确性尤为重要。笔者结合水运工程图质检过程中发现的问题,对水运工程图制图过程中常见的错误进行了分类分析。     

ECDIS的应用

ECDIS即电子海图显示与信息系统是纸海图的等效物，它不仅能提供连续的实时船位及船舶相对于周围物标的位置信息，还能提供与航海安全有关的各种信息本文介绍了ECDIS的应用及发展趋势，旨在推动我国ECDIS的推广及培训。     

关于海图编绘的几点建议

本文以海图编绘生产的现有模式为基础,结合海图中心编绘生产实际情况,以及海图产品多样化和航海用户的需求,对影响海图质量和生产效率的原因进行了分析,为切实提升海图质量与生产效率提供了依据。     

综合舰桥系统中电子海图与雷达背景的叠加显示研究

在船舶舰桥管理系统中,采用了众多的先进的控制技术,比如电子海图、GPS导航、雷达识别等。本文主要探讨了一种结合电子海图和雷达识别的显示技术,能够充分发挥出电子海图和雷达的特点,并通过修正算法,提高舰桥管理系统的综合控制能力。在此控制系统中,船员能够通过算法对电子海图中的识别目标进行主动跟踪,然后利用雷达进一步提高动态跟踪的能力,文末还结合显示算法,对两者的叠加显示进行了仿真与验证。     

民用海图编绘中数据一致性分析和改进

海图数据不一致的情况在海图的制作过程中是实际存在的。海图数据的不一致不仅影响了海图的质量,还对海图使用者造成极大的不方便,甚至会影响航行的安全。对海图数据的一致性进行分析,并针对具体情况提出改善方法,是本文所要探讨的问题。     

基于图形运算的合理海图补充方法研究

航海图是指引舰船海上航行不可替代的工具。为保证舰船海上安全航行对海图的需求,本文在最少数量海图研究的基础上,通过图形运算的方法对其余海图分别进行判断,实现了对最少数量海图的适量补充,共同组成了航行所需的适量海图。最后通过实验验证了该算法的可行性,同时分析了算法的局限性并对进一步研究进行展望。