外军车辆装备技术发展趋势一瞥

高机动化和高可靠性现代高技术条件下的战争，对车辆装备的机动能力和可靠性能提出了更高的要求，使高．机动化和高可靠性成为车辆装备的重要发展趋势之一。正因为如此，国外一些著名的汽车公司都把高可靠性和高越野通过能力作为其军用车辆生产的亮点。也正是在这种背景下，     

外军车辆维修装备发展趋势及对我军的启示

外军车辆维修装备的发展趋势 各类车辆野战维修装备是提高和充分发挥军用车辆装备最大作战效能的重要技术保障手段，在现代战争中的地位和作用日益突出，已经受到世界各国军队的高度重视。以美军为代表的发达国家军队，几十年来一直下大力研制和开发军用车辆野战维修装备，加强其野战维修能力和水平，提高综合保障能力，并取得了明显成效。跟踪分析外军车辆野战维修装备几十年来的发展状况，可发现其呈现出以下发展趋势：     

外军主要新型轮式装甲战斗保障车辆简介

为了应对新的作战环境的挑战，外军在设计新型轮式装甲战斗保障车辆时，更加注重防护安全性能、增强机动能力、强化环境感知能力，更加注重系列化、车族化和通用化。外军近期主要新型轮式装甲战斗保障车辆的典型代表是美国“激进者”轮式装甲巡逻车、南非“斗牛士”轮式装甲防地雷车、乌克兰Dozor—B轻型轮式装甲运兵车和土耳其PARS轮式装甲战术车。     

提高军用车辆冬季低温环境下使用效能的对策

<正>一、严格落实冬季车辆装备维护保养制度,提高车辆装备的管理水平和使用可靠性(一)加强低温条件下车辆装备的维护保养。要严格按照不同车型的低温用油特点,区别使用各种油脂。在操作过程中,要遵守操作规程,正确进行操作     

军用车辆涡轮增压技术的应用

涡轮增压技术可以大幅度提高柴油机的输出功率,明显改善车辆的尾气排放。在不改变发动机整体结构的情况下,采用涡轮增压技术可以提高柴油机功率的覆盖范围,这对于提高军用车辆的机动性能和“三化”水平具有重要意义。     

信息化条件下高原高寒山地作战车辆技术保障的对策

适应信息化要求,建立车辆装备信息化保障指挥体系一是要打破部门、军兵种界限、军地界限和平、战界限,突破单一的车辆技术保障体系。二是要加强自动化指挥、智能化程序设计、计算机技术保障力量建设,以实现战时对车辆装备的精确保障。三是要建立与参战车辆和保障人员相连接的自     

高技术战争车辆装备保障动员应注重把握四个方面

建立高效统一的车辆装备保障联合组织指挥机构.高技术战争的车辆装备保障是一种大系统的保障行动,单靠军队自身的保障能力无法适应需要.所以.搞好高技术战争的车辆装备保障,必须建立一个军地结合、高效灵活的车辆装备保障联合组织指挥机构.集中统一指挥调度军、地各种车辆保障力量,提高保障能力.基本设想是:在各战区成立车辆装备保障联合领导小组,成员由各战区分管装备工作的首长和陆、海、空军装备部门领导以及国家或省级有关车辆技术部门领导参加.为便于组织指挥,适应高技术战争的要求,战区所辖省、市、县均应建立相应的组织保障分支机构,各分支机构在战区领导小组的领导下负责组织实施驻地部队的车辆装备保障.     

提高部队新型车辆装备技术保障能力的几点对策

随着我国汽车工业的发展,我军新型车辆装备已开始大量在部队中使用,并以其较优越的技术、战术性能,赢得了军内车辆战线广大官兵的喜爱,但同时由于其技术含量提高,不同部队不同程度地出现了技术保障难的问题.     

复杂电磁环境下车辆装备保障力量行动初探

未来高技术条件下的局部战争是复杂电磁环境下的信息化战争,整个战场时域、空域、频域相较于机械化战争都发生了深刻变化,各类信息依托电磁波而易受电磁干扰的实际,使战场存在“侦察不到、指挥不上、打击不准、防御不了”等多种恶性情况,由此给作战行动带来了深刻影响,也给保障行动带来了深刻革命,这就使得车辆装备保障力量在未来条件下的行动发生了深刻变化。     

三江瓦力特推出全新沙漠油田车底盘

<正>2009年8月15日,三江瓦力特特种车辆有限公司(以下简称三江瓦力特)研制生产的轮式全路面沙漠油田车底盘下线。已经在尼日尔撒哈拉大沙漠修井作业近四个月的油田沙漠修井车性能究竟如何?近日,长城钻探工作人员发回使用反馈意见:该油田沙漠修井机底盘拥有出色的技术性能和突出的环境适应能力(如图1),各作业队争抢使用,为油田作业用户带来了优良的经济效益。公司总经理周希柏告诉记者,该底盘的研制成功意义重大,     

围绕主题主线着眼任务特点推进保障改革——南空装备部某专用车辆技术保障队全面提升保障力

车辆保障模式建设水平直接影响应急抢修保障能力。作为军区空军战时车辆保障单位,近年来,南京军区空军装备部某专用车辆技术保障队面对新的形势和任务特点,突出主题,围绕主线,积极推进车辆保障模式改革,以“四个基地、一个中心”为平台。有效发挥作用,确保了战斗力和保障力水平全面提升。     

提高信息化条件下车辆装备应急保障能力的三点思考

良好的车辆技术状况是保持、实施不间断公路运输保障的倍增器。未来信息化条件下的应急作战，具有情况发起突然、准备时间短促、机动距离远、器材筹措困难等特点，对车辆装备保障提出了新的更高的要求。研究信息化条件下车辆装备应急保障能力，对提高部队快速机动能力、装备物资的快速补给能力以及有效保障战斗力的生成，都具有十分重要的意义。     

摩托化机动车辆装备保障应把握的几个问题

一、摩托化机动车辆装备应建立综合保障体系摩托化机动前,应建立结构合理、功能完备的车辆装备保障指挥体系。装备指挥机构应根据部队行军序列、梯队、纵队的编组样式和车辆装备数量,统筹协调,进行周密的计划和合理的人员分工,成立相应的车辆装备保障小组,分别对各梯队、纵队实施伴随、定点和收容保障。目前,各部队"通用车辆"和"专用配套车辆"分属各业务部门管理,平常"专用配     

658426部队组织车辆装备保障技术兵集训

为进一步做好军事斗争车辆装备保障准备,提升部队车辆装备保障技术兵综合能力,沈阳军区65426部队依托车辆装备保障综合训练基地,于前不久组织了车辆装备保障技术兵专业技能强化训练。通过训练,使参训人员熟悉了法规、掌握了技巧、拓宽了视野,综合维修保障能力得到显著增强。     

关于深化车辆装备维修人才培养的几点思考

一、思想认识上要有新深化。切实以务实的作风肩负好维修人才培养的使命 （一）责任是原动力。装备机关应具备较强的组织指挥和筹划管理能力,要负责统筹好车辆装备维修训练和人才培养：车辆维修分队主官要亲力亲抓维修人才培养,应具备积极主动培养人才的使命担当和抓修理分队综合保障能力的使命感和责任感,并制订一套行之有效的人才培养方略：维修技术骨干应具备优秀的组织指挥能力,对人才培养负有重要责任;车辆修理工要具备不怕脏、能吃苦、肯钻研、善总结的能力和素质。     

日本复合材料的最新技术动态

1 非热压成型 飞机零部件的成型工艺一般是先把预成型的CFRP(即环氧树脂浸渍碳纤维的基体材料)放进成型模具中,然后一起在成型机中给予一定的压力和温度,使树脂完全固化.随着零件尺寸的增大,热压成型设备的投资和生产的能耗都非常大,从而增加了制造成本,因此开发复合材料的非热压成型工艺非常必要.     

汽车底盘最新技术的发展现状

介绍了一些最新的汽车底盘电子化技术包括BBW、RWS、ESPⅡ、ADC、ARC等,就汽车底盘的发展趋势做了详细说明,包括底盘各种技术的集成化、网络化等。     

日本复合材料的最新技术动态

碳纤维增强材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic)虽然尺寸稳定,比强度和比刚度力学性能良好且无孔隙,但生产成本相当昂贵.文章介绍了电子放射固化成型,紫外线成型、可见光成型及真空辅助RTM等非热压成型技术.阐述了碳纳米管用于复合材料的研究状况.指出今后在纤维增强塑料复合材料领域,应开发符合各种各样先进的纤维增强材料要求的树脂.     

汽车安全技术的最新发展

众所周知，安全的性能是汽车技术永远的焦点。从安全带到ABS和EBD，人们对汽车安全性能的要求已经越来越高，其实我们所接触到的还都是些初级技术。国际先进的安全性配置已经发展到非常智能的阶段，许多原来需要人操作的地方，现在电脑都能轻松完成。     

提高车辆装备维修保障分队保障能力的思考

一、车辆装备维修保障分队建设面临的问题（一）维修保障力量不足。现阶段我军已经实现了机械化行军,车辆装备在各部队中起着重要的保障作用,各部队只配备了修理所、修理连,现有的车辆维修人员的维修技能,只有10%能够达到独立完成战时车辆维修任务,且维修技术单一,缺乏一专多能型、专家型复合人才。