FastCAM软件在船舶企业应用案例

在过去的2006年，我们通过在船舶制造企业的现场实践，归纳总结了FastCAM软件在钢材数控切割生产中的主要应用，为我国船舶制造企业在钢材数控切割生产环节，有效提高编程套料生产效率，提高数控切割质量和切割生产效率，实现数字化敏捷造船提供了新的软件应用方法和技术保证。本文以应用案例的方式归纳为四个方面，一是套料图的优化与自动编程，二是零件图的自动提取与自动套料，三是Tribon套料图的自动识别和NC转换，四是数控切割制造执行系统与数控切割生产过程的数字化信息化管理。[编者按]     

船舶版FastCAM自动编程套料软件

FastCAM公司为适应中国船舶企业快速发展需要,专门为船舶制造企业和船舶设计企业推出了船舶版FastCAM自动编程套料软件,重点解决船舶设计制造过程中在船体详细设计后设计图,零件图,包括套料图与数控切割设备之间的快速衔接转换和套料编程工作,解决在船体详细设计后的CAD图纸快速处理问题,TRIBON软件的转换,自动编程套料,共边桥接高效切割工艺,不同切割机切割代码转换,以及无限回转坡口切割问题(坡口版),以有效提高CAD零件图的编辑处理效率,代码转换效率,编程套料效率,提高钢材套料利用率和数控切割生产效率.     

FASCAM软件在结构件公共边套料切割上的应用

本文主要通过对FASCAM自动编程套料软件中公共边套料切割(简称共边切割)模式功能特点分析,并在等离子数控切割机上进行试验,将试验数据与标准套料切割方式进行对比,分析其优缺点并在钢结构产品中应用。     

船舶版FastCAM自动编程套料软件

FastCAM公司为适应中国船舶企业快速发展需要，专门为船舶制造企业和船舶设计企业推出了船舶版FastCAM自动编程套料软件，重点解决船舶设计制造过程中在船体详细设计后设计图，零件图，包括套料图与数控切割设备之间的快速衔接转换和套料编程工作，解决在船体详细设计后的CAD图纸快速处理问题     

船体构件数控切割绘图语言系统(上)

船体构件数控切割绘图语言系统(以下简称数控语言),由船体构件数控语言及该语言在719型电子计算机上实现的解释程序所组成。本数控系统能描述各种平面图形(描述船体构件尤为简便),由电子计算机执行描述图形的语言源程序,来自动编制所描述的图形的数控切割程序和绘图程序,输出程序单和程序纸带。数控切割纸带可直接供数控切割机切割钢板用。绘图纸带则经绘图机绘成零件图,一方面以此检查程序编制的正确性;另一方面可供号料、切割作参考。如果该图是绘在涤纶纸上,则成仿形图,可供光电跟踪气割机切割钢板用。本数控语言系统还能进行套料。把获得的各构件的零件图剪下来,再按套料要求贴在一个表示某种规格钢板的矩形图形内,进行套料。通过绘图机的坐标读取装置,或直接从坐标纸上,读出     

微机在生产设计中的应用

本文介绍了应用微机进行船体零件管理,船体结构计算,数控零件生成以及综合套料的经验。     

数控多头切割机技术开发和应用

本文主要介绍T0641小池数控多头切割机的技术应用,以及在Tribon M3系统中,船体的放样套料对该机器设备进行的技术开发。     

数控切割机及其应用

数控切割机的选择应考虑轨距、割速、切割质量、环保等有关功能,应当有先进的优化套料软件。能否高质量的应用数控切割机和船厂的数字化水平密切相关。而数控切割机的高质量应用,不仅可以提高船体建造质量和缩短建造周期,还可以提高钢材利用率和降低生产成本。数控切割装置是船厂CIMS运用中的一个重要环节。     

船体建造系统HCS3.0

由中国船舶工业应用软件开发中心研制的“船体建造系统HCS3.0”是在微机上研制开发和运行的造船应用软件,它由船体型线光顺、外板展开、结构线定义和生成、板材结构零件生成、零件套料和数控切割代码生成等五大部分组成。     

基于SPD系统的板材自动套料软件研发与实现

针对目前船舶板材手工套料效率低且修改不便的问题,提出一种板材自动套料的解决方案,基于最小势能原理的不规则零件启发式算法实现板材的自动排样,利用具有自主知识产权的SPD系统进行功能模块开发,实现套料图形平台管理、套料数据模型管理以及自动套料,与CADWIN软件进行应用对比表明,本系统套料效率及板材利用率与其接近,而基于单一数据源的解决方案可有效避免异构软件间模型传递所导致的数据丢失问题,实现套料软件的自主可控。     

提高舰船钢材利用率

放样室作为公司钢材配发主要责任部门，应当实施机制创新，从源头抓起，实施钢材定额配置的科学管理，以数控套料与余料的整理再利用作为突破点，提高钢材利用率，我们QC小组围绕这一课题进行攻关，取得了成效。本文对此作了简要叙述。     

计算机辅助管材套料系统的开发

随着船厂成本控制意识的不断加强,船厂管加内场车间普遍采用对管材进行手工套料的方式来提高材料利用率。为提高套料的效率和质量,通过提取Tribon软件中管系加工数据,以定长套料为前提,在综合考虑加工工艺和余料管理的基础上设计一套管材套料系统。该系统可以生成套料图,实现管材的自动套料。本系统面向Tribon平台,可以在生产设计阶段进行管材套料,既提高套料的效率和准确性,又可以最大限度地使套料加工更加合理。     

船体零件套料的发展及现状

降低船企生产成本,首先就要提高钢板利用率。采用套料工艺可以提高材料利用率。介绍了套料工艺的优化方案和措施,自动套料软件的原理变迁和研发进展。实践证明采用套料自动化和人工合理调节套料相结合的方法,是目前能使船厂效益提高的最好方法。     

板材自动套料算法研究的现状及应用实例

概述了板材自动套料算法的研究现状;介绍了日本IHIMU船厂使用中的自动套料软件FINEST的算法,并通过计算实例验证了该软件的有效性.计算表明,与人工套料相比,速度提高90%,一次套料钢材利用率提高1%～6%.     

套料板信息自动标识系统的开发与应用

套料是船舶生产设计中必不可少的工序之一,套料板上信息标识的正确与否直接影响着后续工序的开展。本文通过分析船厂现有套料板标识模式,指出了现有标识模式的不足,利用Python语言对Tribon进行二次开发,开发出套料板信息自动化标识系统,实现套料板零件信息的自动化标识。自动化标识系统的使用提高了生产设计效率,为后续工作的开展提供了便利。     

船舶设计中的管材套料问题分析与解决方案

在船舶设计环节,管路系统数学模型通常均已构建,管路的规格尺寸也已确定,如何从3D模型库中提取数据是形成管材最优套料图纸和套料清单面临的关键问题。针对管材套料的实际需求,开发基于Tribon设计平台的管材套料应用软件。实际应用结果表明,该软件能有效提升管路材料的利用率和加工效率,包括管材套料过程中母材和切割余料的自动编码、母材数据的快速查询及管材余料的跟踪查询与二次利用等。研究成果可供船舶设计中管材套料问题的解决参考。     

基于TRIBON M3的STRUCTURE模型实现板材零件套料

针对TRIBON M3软件的铁舾件生产设计STRUCTURE模型的套料出图问题,基于TRIBON VITESSE开发接口,采用Python语言进行编程。该程序在STRUCTURE模型出制作图的同时,能生成材料和零件套料清单,导入CADWIN进行套料排版后,用TRIBON Nesting模块出套料图和切割指令,实现了STRUCTURE模型中板材零件套料功能。     

船体零件自动套料的原理与方法

根据船体零件数量多形状复杂的特点，提出了一种实现零件自动套料的方法，并设计了相应的软件系统。主要内容为建立板材逐次切割的无干涉“切割套料”模型，给出零件自动套料的算法。采用数据开采技术从零件库中提取有用信息，实现对零件的分类，生成有关套料属性信息，并据此生成相应的套料规则，实现零件的自动套料工作。经初步考核，证明此方法是可行的，并且具有运行效率高与板材利用率高等特点。     

降低现代修船厂钢板下料成本的措施

文章通过分析修船厂钢板套料的特点和生产管理的特性,将现有套料软件与先进套料软件进行对比,提出了降低钢板切割成本,提升板材利用率的有效措施,为进一步降低修船成本提供了指导性建议.     

微机船体建造系统通过技术评审

微机船体建造系统(以下简称“系统”)技术评审,于1987年5月在安徽省芜湖市顺利通过. 该“系统”是由芜湖造船厂和中船总公司应用软件开发中心联合研制的. 该系统是建立在IBM-PC/XT微机及其兼容机上的一个应用软件集成系统.整个系统包括型线光顺子系统、外板展开子系统和结构计算子系统三大部分.系统的主要功能是完成船体型线光顺(含艏艉柱光顺处理)、外板展开、船体结构零件生成和套料,以及提供光顺的船体理论站线型值和型线图、肋骨型值表和肋骨型线图、外板号料图、外板与结构零件套料图以及数控切割纸带等.