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本文介绍了沪东中华造船(集团)有限公司设计二所放样QC小组在放样过程中提高板材套料利用率、降低公司造船成本的经验。 相似文献
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本文针对国内船厂管子生产实际,介绍管子标称长度和最小套料长度都可以改变的管件动态套料方法,并对其电算原理和试算结果作了说明。 相似文献
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通过数学放样几年来在口岸船舶工业公司的实际运用 ,以图文并茂的形式 ,利用具体实例 ,说明数学放样在船舶经营和建造过程中举足轻重的地位 ,促进业内人士对数学放样引起足够的重视。 相似文献
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通过对某船厂的切割现状的分析,发现现有问题的主要原因,提出解决目前问题的优化解决方案,即在分段基础上进一步细化零件类型,以托盘为单位进行零件的套料、板材的批次划分以及零件的配送,并提出今后流程优化的努力方向。 相似文献
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文章通过分析修船厂钢板套料的特点和生产管理的特性,将现有套料软件与先进套料软件进行对比,提出了降低钢板切割成本,提升板材利用率的有效措施,为进一步降低修船成本提供了指导性建议. 相似文献
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根据船体零件数量多形状复杂的特点,提出了一种实现零件自动套料的方法,并设计了相应的软件系统。主要内容为建立板材逐次切割的无干涉“切割套料”模型,给出零件自动套料的算法。采用数据开采技术从零件库中提取有用信息,实现对零件的分类,生成有关套料属性信息,并据此生成相应的套料规则,实现零件的自动套料工作。经初步考核,证明此方法是可行的,并且具有运行效率高与板材利用率高等特点。 相似文献
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本文介绍QC小组如何运用QC手段降低数切割故障率,减少因故障造的停工台时,提高数控切割机的工作效率。 相似文献
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AM软件是当今船舶设计中使用最广泛的软件。船体分段套料是船体生产设计的重要环节,套料图是套料工作的重要设计输出之一。为方便船舶建造生产,每个船厂对套料图的格式都有一套自己的规范要求,一般与AM软件输出的格式有出入,这就需要对软件输出进行手工调整,工作量很大。为减轻设计压力,用软件开发手段自动化处理图面成为优先选择。本文对其进行了具体的研究。 相似文献
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文章通过对传统的船体零件套料方法进行研究,综合分析船体零件的特点,提出通过开发O b jectARX程序,借助A u toCAD强大的图形处理功能,将船体零件图直接或间接包络处理为规则的二维图形,然后进行归类和排序,模拟人工和实际过程进行排样最终获取排样方案的方法。 相似文献
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本文从控制原理上分析了逐点比较法造成数控切割机切割速度不稳定的成因,提出了稳速的举措,从理论计算和实践上都证明了对速度不稳的分析是正确的,所采取的稳速措施是合理的。 相似文献
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