无绝缘轨道电路道碴电阻测试方法的研究

针对已往轨道电路参数测量方法均需要停止轨道电路工作的弊端,以UM71无绝缘轨道电路为例,提出了一种方便、简捷的道碴电阻测量方法,即查表测试法,编制了道碴电阻测试表。为了方便查表法的应用,设计了道碴电阻测试查询软件。     

论铁路道碴的选材

本文对铁路道碴质量等级的影响因素进行了分析，就现存的道碴用材上的岩性局限性，从岩石学的角度，给出了三大类岩石中能够成为一级道碴和不能达到一级道碴的岩石种类的名称以及主要优质岩石在我国的分布，对工程技术人员如何选择优质道碴和扩大石材的选择范围提出了几点步骤和建议。     

铺轨前一次性上足道碴施工工艺的探讨

结合大秦线二期工程的实践,探讨铺轨前一次性上足道碴,保持道床早期稳定的问题。     

道碴厚度对钢筋混凝土梁的影响

本文论述了道碴厚度过厚和过薄时对钢筋混凝土梁的影响。     

完善一级道碴产供布局的目标与对策

通过对一级道碴产供布局必要性的分析，制定分阶段目标，提出实现目标的主要对策。     

道碴清筛机挖掘阻力的试验研究

针对清筛机挖掘阻力的形成，对挖掘阻力中运碴阻力形成原因进行了分析．利用设计的试验装置对不同道碴条件下的道碴阻力进行了测试，并在测试数据的基础上，给出了修正挖掘阻力的计算公式．     

高速列车对道碴的动力响应

利用车轮－－轨排－－道碴赤一体的有限元动力模型轨枕作用在道床顶面的荷载谱，进而将该载谱作为道床动力分析的输入，假设道床为尖变问题，分析高速列车以示同道碴厚度的动力响应。计算结果表明，增加道碴厚度能有效地减少小道碴的沉降、速度和加速度、使道床更稳定     

铁路碎石道碴清洗工艺及设备的研究

文章介绍了道碴清洗工艺及设备的研究,以白皎石场和桐子林采石场为例,说明道碴清洗工艺及设备的设计原则、碴场总体布置、工艺过程的环保和节能经验,经检验生产的道碴能满足客运专线用碴需要。     

碎石道碴质量等级的模糊评判方法

探讨了建立多级模糊评判模型综合评定道碴质量等级的方法，提出了改善道碴分级的建议。     

防止列车高速运行时道碴飞散的有效措施

通过秦沈客运专线山绥试验段综合试验结果 ,介绍列车高速运行时因列车风引起道碴飞散所采取的有效措施———散布改性合成树脂     

特级碎石道碴清洗系统的研究与设计

特级碎石道碴的清洗系统是特级碎石道碴生产流水线的技术关键。在没有相关资料和数据的情况下,通过研究、对比分析、实验检测,设计了一种特级碎石道碴清洗系统,从而实现了以流水线的方式生产特级碎石道碴。     

全断面更换花岗岩道碴的分析及推广

花岗岩道碴质地坚硬，抗撞击、耐摩擦、抗侵蚀，不易破碎，大修清筛周期可由石灰岩的5年延长为10年。尽管一次性投人较大，按10年1个周期计算，与石灰岩道碴相比，每公里可节约资金52．4万元。2001年至2004年换碴487km，可节约资金25518．8万元。而且翻浆冒泥病害得到整治，增强了道床弹性，满足提速要求，安全和舒适度提高，维修工作量大大减少，可节约维修成本，又可延长钢轨寿命，节省换轨大修投资。在取得试铺成功基础上，应逐步推开。