川江客轮船体建造工艺的探讨

长江船舶是我国特有的一种船型。多年来,我国的造船家在设计和制造这种特殊船舶时取得了许多经验并获得了相当成就。如对船舶进行了合理的布置;有效地迭用和安排了船体结构。并考虑到江面狭窄、水流湍急、航道迂回曲折、险滩多等特点,选取了良好船体绕型,从而得到了:船体轻、结构牢固、吃水浅、载重量大、敏转性能好以及航速高的优秀的川江船舶。此外,因江水深度随季节变化甚大,故设计时应考虑“枯水”及“洪水”两种不同吃水,可以全年通行无阻。本文主要总结了1958年大跃进时制造的五艘同型川江客轮船体的建造经验,并作了全面的分析和探讨,并得出下列结论:1.送择合理的分段划分位置对薄板结构的长江船舶有着重要意义。纵结构的双重底分毀,除在起重能力受到限制外,一般应以环形划分为宜。2.焊接船体分段采取反变形来减少变形,这是既简单又有效的方法,值得在各分段上推广应用。反变形数值的送择可根据实践累积经验估计或理论计算得出。3.文内提出上层建筑的连接可广泛采用 CO_2气体保护焊,以减少变形、提高生产率。围壁的波形结构加工质量与模具形状有着直接关系。4.后艉轴支架采取在胎架上整体组成后,再到船台定位安装的方珐,经过几艘川江客轮的实践证明,是先进的工艺。应用新工艺后,安装时间仅为原来的1/3,从而大大缩短了船台安装日期。此外,对今后船体结构设计方面提出若干改进建议,可供同类型船舶设计和制造时参考。     

62200吨原油轮设计与建造

上海沪东造船厂为智利索那普石油航运公司建造的两艘同名、同类型62200吨原油轮“合恩角”号,分别于1989年3月2日和1990年12月6日完工交船。该轮是在由上海船舶研究设计院设计的63000吨级原油轮“大庆 91”号基础上的优化型,由沪东造船厂自行完成全部施工设计、生产设计和建造,是目前上海所建造的最大出口原油轮。该轮可同时装载两种品位及闪点在60℃以     

游艇的建造(一)

<正>(接上期)1艇体材料和制造工艺1.1艇体材料游艇的结构用材主要有木材、钢、铝合金及玻璃钢。常用艇体材料的机械性能见表1。表中数据因材料牌号的不同而有所出入,只能作为一般性参考。表1中,比强度是指抗拉强度与材料密度之比,这个比值越高,说明达到同样的强度所用材料质量越轻。这对于高速艇来说十分有利。艇体质量减轻意味着能节省动力或提高速度,也有利于减少排放。比刚度是弹性模量与材料密度之比。弹性模量是描述物质弹性极限的一个物理量,物体受力后,在弹性变形范围内产生的变形在外力消失后会立即恢     

临海暴露试验华北(天津)站的设计与建造

本文就华北沿海（天津港）暴露试验站迁建过程中对选址，结构设计及施工工艺中一些需特殊考虑的技术难点的解决进行了论述，同时论述了临海暴露试验观测站作为港口工程材料试验研究的重要手段将发挥的重要作用。     

“浦江游览1”号轮的设计建造

详细介绍了“浦江游览1”号轮的设计建造情况，并探讨了黄浦江观光游览船的设计特点，诸如该船的外观造型和室内装饰、船舶室内与室外的灯光照明、舒适度与观光效果、稳性与重量控制、振动和噪音控制、防污染措施、节能措施及娱乐设施等。同时还介绍了该船的主要参数、主要技术指标和主要机电设备的配置，以期为今后设计建造同类型船舶提供参考。     

游艇的建造(二)

<正>2铝合金艇体及其制造工艺铝合金材料与传统的造船钢材相比,具有重量轻、比强度高、耐海水腐蚀和易加工等优点,目前已成为建造游艇的第二大艇体用材,尤其在中小型高性能船艇中得到了广泛应用。若从成本考虑,每吨铝的成本要比钢铁高得多。但如果从节省每吨艇体重量所带来的功率节约综合考虑,在高速游艇上使用铝合金仍然是合算的。在2008年悉尼国际游艇展上,越来越多的游艇采用铝合金材料作为艇体用材,这已是十分明显     

中港系统东北(锦州港)建筑材料暴露试验站的设计与建造

临海暴露试验观测站是港口工程材料中间试验研究的重要手段和设施。文章论述了中港系统东北沿海(锦州港)站的站址比选、试验平台的确定及结构设计与施工中基于暴露站功能要求和站址条件所采取的技术方法，同时论述了锦州港暴露站投入使用情况及今后将发挥的重要作用。     

“渤海宝珠”轮我国自行设计建造的最大最豪华客滚船

10月18日9时58分，渤海轮渡股份有限公司斥资3．548元建造的大型豪华客滚船——”渤海宝珠”轮，在山东黄海造船厂顺利下水。”渤海宝珠”轮是”渤海珍珠”轮、“渤海玉珠“轮的姊妹船，是渤海轮渡股份有限公司斥资20亿元建造6艘大型豪华客滚船中的第5艘，也是我国自行设计、自行建造的最大、最快、最先进、最安全、稳定性最好的客滚船，预计2010年春节前投入渤海湾运营。     

西班牙的潜艇设计与建造

西班牙IZAR公司在先进常规潜艇设计和建造方面能力的增强，使其在创新，生产以及水面舰船保障等方面的能力也加强了。在建Scorpene级潜艇又增加新自行设计的S－80项目。     

关于中小型船厂建造出口船舶若干问题的探讨与研究(连载一)

随着中国船舶工业的迅猛发展,特别是中国加入WTO后,越来越多的各种出口船舶定单落在沿海地区各中小型船厂。通过大批的各种类型出口船舶的建造,以及若干的教训和失败,从中摸索积累了一定的经验。从造船技术规格书的签定、重大设备的配套、技术谈判到与国外船东代表合作,以及与海外设计公司的委托设计等等,都有了     

工业设计实验教学中心(一)

<正>工业设计实验教学中心于2005年在原江苏科技大学CAD中心和工业设计实验室基础上组建,它是在工业设计专业大力发展的条件下成长起来的。CAD中心于1997年成立。2002年,工业设计专业成立,同时工业设计实验室成立。目前,工业设计实验教学中心拥有固定资产200多万元,已经成为     

建筑艺术在海洋客(客货)轮设计中的体现

本文通过一条远洋客货轮“凤凰”号的建筑初步设计的介绍,来表明建筑艺术在海洋客(客货)轮设计中所处的地位。其内容主要包括三个部分:(1)居住、公共活动与服务福利等区域的平面规划和联系各区域、各舱室间流动路线的确定;(2)内部建筑的壁面、门窗、家具、照明等等如何借各不相同的艺术形象、比例、色彩、明暗以及材料等来达到艺术上的效果;(3)船舶的立面造型、色彩和装饰等的设计。三者虽有主次之分,但又相互影响而不可分割,所以整个设计是交错和反复并进的。从每一个主要的设计过程中都可以看到它不仅是美观装饰,使航行生活能显得舒适愉快、丰富多采;而且是更应有效合理地组织、利用和分配空间,以及要达到充分提高这有限空间的使用率和尽量扩大空间感觉。这些对船舶的适用、经济及安全等方面亦有重要的意义。     

船体建造信息处理系统的画法几何模型(英文)

在船体建造的信息处理系统中,有大量问题涉及到空间曲面的光顺、展开、定位和图示等等。为了提高信息处理的速度,使系统的功能进一步发展,以适应各种复杂的实际对象,作者认为可以将实际对象作几何学的抽象,建立适宜于计算机特点的画法几何模型,使图学理论和计算机的数学模型密切配合,开创解决实际问题的新途径。 本文通过船体型线光顺、最佳胎架放样和锚穴辅助设计三组例子对画法几何模型的设计思想和方法作简要介绍.